關(guān)于《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》課程的改革方案

　　摘 要： 本文主要介紹了《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》這門(mén)課程在課堂講授的過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，并針對(duì)這些問(wèn)題提出了一些解決方案，以增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，使學(xué)生能夠理論聯(lián)系實(shí)際，更深刻地理解這門(mén)課程。
　　關(guān)鍵詞： 《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》課程 課程改革方案 教學(xué)模式
　　
　　通過(guò)這幾年對(duì)《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》課程的講授，我們?cè)诩w探討的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題：這門(mén)課程理論性較強(qiáng)，連貫性也不是很強(qiáng)，而且學(xué)生接觸不到實(shí)物，不知道汽輪機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這樣學(xué)生在接受過(guò)程中非常困難，很難與實(shí)際結(jié)合起來(lái)。為改變這種現(xiàn)狀，使學(xué)生能夠更容易理解，且能與實(shí)際相結(jié)合，我們教研室經(jīng)討論，特制定了《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》這門(mén)課程的改革方案。
　　《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》這門(mén)課程在改革后主要采用工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、教學(xué)與實(shí)踐一體化的教學(xué)模式。
　　一
　　在講授過(guò)程中盡量將課程內(nèi)容與實(shí)踐相結(jié)合。例如，在講授第一章（級(jí)的工作原理）時(shí)，首先讓學(xué)生了解火力發(fā)電廠的工作過(guò)程或工作流程，以及汽輪機(jī)在電廠實(shí)際生產(chǎn)中有什么重要作用，為什么要學(xué)習(xí)這門(mén)課程，汽輪機(jī)在電廠中與其他主要設(shè)備有什么關(guān)系，這樣不但增加了學(xué)生的興趣，而且使學(xué)生更加重視這門(mén)專(zhuān)業(yè)課。
　　二
　　不單純采用多媒體教學(xué)手段。在以往的教學(xué)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，單純采用多媒體教學(xué)，雖然在做圖片講解或生產(chǎn)流程講解時(shí)有一定的優(yōu)越性，但是對(duì)于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的課程來(lái)說(shuō)，效果并不是很好，學(xué)生普遍反映每節(jié)課的教學(xué)信息量大，不容易接受，而且注意力不夠集中。考慮到這些因素，我們特做了以下修改，不是單純采用多媒體教學(xué)手段，而是采用課堂講授與多媒體教學(xué)相結(jié)合的手段，理論性較強(qiáng)的內(nèi)容還是在教師講授，另外由教師從電廠收集了一些汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)圖片，以及關(guān)于汽輪機(jī)在電廠中的實(shí)際操作錄像，在多媒體教室給學(xué)生演示并講解，這樣能夠讓學(xué)生對(duì)汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)深入了解，有助于他們進(jìn)一步學(xué)習(xí)理論知識(shí)。
　　三
　　根據(jù)熱能動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行管理崗位群的職業(yè)要求，我們確定了課程的具體學(xué)習(xí)目標(biāo)。
　　1.掌握運(yùn)行班組的管理方法，能正確使用技術(shù)語(yǔ)言進(jìn)行交流。
　　2.能看懂熱力系統(tǒng)圖，熟悉熱力設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)布置。
　　3.掌握汽輪機(jī)組啟、停操作步驟及正常運(yùn)行的監(jiān)控、調(diào)節(jié)技術(shù)。
　　4.熟悉汽輪機(jī)組常見(jiàn)事故的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因及處理原則。
　　5.具備分析、判斷和處理典型事故的能力。
　　6.具有良好的管理、組織、協(xié)調(diào)和人際溝通能力。
　　7.具備安全生產(chǎn)的相關(guān)知識(shí)。
　　8.考取相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)。
　　四
　　為了達(dá)成學(xué)習(xí)目標(biāo)，我們?cè)敿?xì)分析了學(xué)生的基礎(chǔ)情況，確定了教師的教學(xué)能力，選擇了火電機(jī)組仿真系統(tǒng)軟件、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)等教學(xué)媒體，確定教學(xué)中采用以行動(dòng)導(dǎo)向?yàn)橹鞯娜蝿?wù)驅(qū)動(dòng)、角色模擬、小組學(xué)習(xí)及案例教學(xué)等主要教學(xué)方法。
　　五
　　在發(fā)電廠仿真實(shí)訓(xùn)室講授。將課堂搬到發(fā)電廠仿真實(shí)訓(xùn)室，通過(guò)在發(fā)電廠仿真實(shí)訓(xùn)室模擬電廠的實(shí)際生產(chǎn)流程，使學(xué)生對(duì)電廠中汽輪機(jī)的本體及輔助設(shè)備的作用有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)，讓學(xué)生更加深刻地認(rèn)識(shí)到這門(mén)課程的意義，加強(qiáng)對(duì)這門(mén)課程的興趣。
　　六
　　采用啟發(fā)式教學(xué)及案例教學(xué)方法。在課程講授過(guò)程中，不斷啟發(fā)學(xué)生對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的興趣，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性，并通過(guò)案例教學(xué)，對(duì)汽輪機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中容易產(chǎn)生的故障及事故作分析，使學(xué)生能夠較好地實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合。
　　七
　　在教學(xué)計(jì)劃中將學(xué)生的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)調(diào)整到與《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》課程講授相同的學(xué)期，這樣讓學(xué)生在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中，進(jìn)一步了解電廠汽輪機(jī)的設(shè)備構(gòu)造與運(yùn)行特點(diǎn)。
　　八
　　在教學(xué)內(nèi)容選取上，遵循以培養(yǎng)熱能動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行管理崗位群的職業(yè)能力為目標(biāo)，以火電廠生產(chǎn)過(guò)程為導(dǎo)向，以熱能動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行管理工作中涉及的典型工作任務(wù)為載體，以完成工作任務(wù)為核心的原則，組織教學(xué)內(nèi)容，開(kāi)展課程教學(xué)。我們經(jīng)過(guò)崗位需求調(diào)研，從火電生產(chǎn)過(guò)程中提煉出汽輪機(jī)組的啟動(dòng)、汽輪機(jī)組正常運(yùn)行與維護(hù)、汽輪機(jī)組的試驗(yàn)、汽輪機(jī)組的停止、汽輪機(jī)組的事故預(yù)防與處理等五個(gè)典型工作任務(wù)，分析其包含的六個(gè)專(zhuān)業(yè)核心能力，即運(yùn)行班組協(xié)作與管理能力、熱力系統(tǒng)識(shí)圖和熱力設(shè)備識(shí)別能力、汽輪機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)操作能力、汽輪機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)操作能力、汽輪機(jī)機(jī)組正常運(yùn)行調(diào)整能力、汽輪機(jī)組典型事故處理能力，再將課程學(xué)習(xí)目標(biāo)分別融入到各任務(wù)中。
　　九
　　在每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)模塊的教學(xué)內(nèi)容組織中，我們以完成任務(wù)為目標(biāo)，將完成任務(wù)所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、技能和素質(zhì)作為教學(xué)的核心內(nèi)容，圍繞這些知識(shí)技能點(diǎn)組織內(nèi)容，實(shí)施“教學(xué)做”一體化課程教學(xué)。結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)教學(xué)媒體，引入虛擬電廠、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和網(wǎng)路資源等職業(yè)訓(xùn)練環(huán)境，全面提高學(xué)生的職業(yè)能力。
　　十
　　制定成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　按工作任務(wù)逐項(xiàng)考核與綜合項(xiàng)目測(cè)試兩大項(xiàng)評(píng)分，分值比例為0.8∶0.2。
　　每個(gè)工作任務(wù)又分為理論環(huán)節(jié)、實(shí)踐環(huán)節(jié)過(guò)程、實(shí)習(xí)（分析）報(bào)告書(shū)等三個(gè)子項(xiàng)進(jìn)行考核，每個(gè)子項(xiàng)的分值權(quán)重為0.25∶0.45∶0.1。
　　課程總評(píng)=各工作任務(wù)理論環(huán)節(jié)得分平均值×0.25+各工作任務(wù)實(shí)踐環(huán)節(jié)過(guò)程得分平均值×0.45+各工作任務(wù)實(shí)習(xí)（分析）報(bào)告書(shū)得分平均值×0.1+綜合項(xiàng)目測(cè)試得分×0.2。
　　通過(guò)這幾年《汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》的教學(xué)改革實(shí)驗(yàn)，學(xué)生反映普遍較好，成績(jī)也有了很大的提高，達(dá)到了我們預(yù)期的效果。