汽車營銷的優化突破選擇

　　消費理性的回歸及外界諸多不利因素使汽車銷量增勢逐漸放緩，在產品同質化的今天，汽車企業如何釋放自身的魅力來進行主題場景和體驗設計？
　　
　　在電子消費品領域，以蘋果、聯想、三星為代表的近乎奢華的體驗中心讓客戶真正有了做上帝的感覺，上帝出手自然是大方的，是不需要猶豫的，而商家通過體驗營銷加快了消費者的購買決策過程，讓時間成本不再高昂。
　　在汽車領域，平民化進程一直在加快，但其畢竟屬于大宗消費品，車價“落地打八折”的觀念也一直沒有消除。過去兩年的超前消費使得回歸理性的2011年顯得格外突兀，加之政府補貼減少、油價上漲、養車貴、停車難、堵車嚴重等諸多不利因素影響，汽車消費熱情大幅下降。2011年1—5月份的汽車銷量增勢同比逐月下降，4月份出現了27個月以來的首次負增長，而5月份下滑趨勢進一步加劇。（見圖1）
　　顯然，汽車價格已經不是最關鍵因素，因為汽車的平均售價每年下降1.8%，2010年在售車輛的平均售價為8.9萬元，2010年中國人均GDP 2.97萬元，R值=平均車價/人均GDP=3，按照國際慣例，中國已經進入汽車普及期。占到78%的低于1.8L排量的中低檔車型，產品同質化非常嚴重，影響目標群體購買決策的關鍵因素已經不是技術指標，比技術是比不出個所以然的，消費者需要享受快樂的購車經歷，這種快樂可以平民化，但一定代表了購車者的精神追求。而大于2.0L排量的中高檔車型，試圖依附某種文化或理念，占據消費者心智最高點，這些目標群體看重的也不是技術指標，而是購買過程中的價值體驗。……