海峽西岸經濟區城市工業化發展綜合比較研究

摘要：工業化程度是衡量一個地區發展指標的一個重要衡量標準，因此，對區域的工業化發展進行綜合評判意義重大。本文根據國內外經濟理論的研究經驗，分別從人均國內生產總值、產業結構、就業結構、城鄉結構等四方面來綜合判斷海峽西岸經濟區20個區市的工業化發展階段，以尋求對海西區域內工業化程度差異作出比較全面的考查，為進一步深化區域內產業合作提供借鑒和參考。

關鍵詞：海西區市工業化階段綜合比較

一、海西各城市工業化進程的評判過程

按照錢納里、庫茲涅茨、配第克拉克等國內外相關經濟學家的理論研究成果和歷史發展的經驗總結，從通常情況看，判斷一個國家或地區的工業化水平可以運用人均總量指標和經濟結構指標來進行評判，也就是從人均國內生產總值、產業結構、就業結構、城鄉結構等方面來綜合判斷一個城市的工業化發展階段。下面從上述四個方面對海峽西岸經濟區各城市的工業化進程分別進行探討。

（一）從人均國內生產總值指標考查

借助錢納里的國際標準模式來分析海西各區市工業化水平及所處階段，由于比較過程中需綜合考慮匯率、通脹等因素變化的影響，在判斷工業化水平所處階段時采用粗略地按當時匯率為參考依據來考查人均GDP指標，如下圖1和表1示，可以得出這樣的結論：海西區域內部福州、廈門、泉州、三明、龍巖、衢州六個城市步入了工業化后期成熟階段，莆田、漳州、南平、寧德、溫州、麗水、汕頭、鷹潭、潮州、揭陽10個城市仍處于了工業化中期階段，梅州、撫州、上饒和贛州三市則處于工業化初期階段。可見從人均GDP指標來看，海西20個主要城市的工業化進程呈現出比較明顯的梯度差異，主要分布于三個完全不同的工業化層次上，從分析結果看，沿海地區的工業化水平要明顯高于內陸地區，福建的主要區市工業化水平高于邊界地市。當然，如果考慮通脹因素的影響，其程度還將呈現出一些細微的調整，在此不再贅述。

（二）從產業結構演變過程考查

美國經濟學家西蒙.庫茲涅茨等人在研究成果中闡述了工業化進程的規律：工業化演進始終伴隨著產業結構的變動呈現出來的。在工業化初期和中期階段主題是，產業結構的變化主要體現在工業和農業之間“二元結構”的調整和轉化過程中。當第二產業的比重超過第一產業時，進入工業化初期;當第一產業的比重下降到20%以下，且第二產業的比重超過第三產業時，進入工業化中期；當第一產業的比重進一步下降到10%左右，第二產業的比重上升到峰值時，進入工業化后期。

從表2可以看出，2000年以來海西20個城市產業結構變動基本符合上述演進規律，各區市第一產的比重穩步下降，除梅州市和南平市外第一產業比重均已降至20%以下，按照上述變化規律看莆田、三明、漳州、龍巖、寧德、贛州、撫州、上饒、揭陽目前正處于工業化中期階段。溫州、衢州、麗水、福州、廈門、泉州、鷹潭、汕頭、潮州等市第一產業比重降至10%以下，開始步入工業化后期階段。從整體層面看，第二產業均已成為海西各城市經濟發展的主導產業，且第三產業比重穩步上升，尤其是福州市的第三產業比重已開始超過第二產業，呈現出高級化發展的態勢，這與省會中心城市的地緣作用不無關系。

（三）從就業結構的變動考查

經濟理論研究的成果表明，就業結構是反映一個國家或地區經濟發展水平的重要標志。考查海西各城市2000年-2009年從業人員比重結構變化，基本上遵循了配第-克拉克定理所闡述的演變軌跡。隨著經濟的發展和人均收入的提高，勞動力由第一產業逐漸向第二產業轉移，二產的從業人員比重穩步上升，當經濟進一步發展到更高水平時，呈現出新的變化特征，從業人員開始由第二產業向第三產業轉移。（詳見圖1、圖2和圖3）。按照配第克拉克的闡述區域就業結構的變動，是由于各產業部門生產率隨著經濟社會的發展會產生高低調整和變化，因此，從業人員的轉移也可以從側面反映出一個地區經濟發展方式的轉變過程。

海西20個城市中除廈門、泉州兩市外均可按照配第克拉克的標準進行判斷，對2009年的數據進行分析可得出，海西所屬城市均處于工業化或后工業化階段，具體來看，溫州、麗水、寧德、鷹潭、上饒、梅州、揭陽7市處于工業化初期階段，贛州、撫州、汕頭、潮州4市處于工業化中期階段，衢州、莆田、漳州、南平4市處于工業化后期階段，福州、三明、龍巖處于后工業化階段。此外，按照世界銀行對不同收入國家勞動力結構變化規律的分析標準看，可以得出海西各城市中福州、廈門等領先城市的勞動力就業結構已達到20世紀80年代高收入國家發展水平，而其他絕大多數城市勞動力就業結構尚大致處于中等收入國家90年代的發展水平。

（四）從人口集聚程度方面考查

按照錢納里等經濟學家的研究表明，在區域經濟結構轉變的過程中，工業化進程中伴隨著城鎮化，工業化成為城鎮化的重要推手，城鎮化又為工業化提供了重要支撐，成為促進工業化發展的動力，工業化和城鎮化是相互聯系、相輔相成的。從國際通用的標準看，工業化準備期的城鎮化率在32%以下，工業化初期的城鎮化率在32%-36.4之間，工業化中期的城鎮化率在36.4%-49.9%之間，工業化后期49.9%-65.2%之間，后工業化階段的城鎮化率則在65.2%以上。改革開放以來，經過幾十年的發展，海西各城市的城鎮化水平得到明顯提升，尤其是近十年城鎮化率快速提高，但各個城市的城鎮化水平參差不齊，存在比較明顯的差異，而且差距不斷擴大。上饒、莆田、麗水等城市的城鎮化水平明顯偏低，而廈門、汕頭等市城鎮化水平遙遙領先。從具體情況看，溫州、衢州、麗水、莆田、泉州、漳州、龍巖、寧德、鷹潭、贛州、撫州、上饒、梅州、潮州14個城市的城鎮化水平尚處于工業化準備期階段，三明、南平、揭陽3個城市的城鎮化水平處于工業化初期階段，福州市城鎮化水平則處于工業化中期階段，而廈門與汕頭二市城鎮化水平已處于后工業化階段。

二、海西工業化進程的研究結論

1、海西各區市工業化程度存在梯隊差異

通過上述對海西區域內各城市工業化發展階段的研究分析，可以得出各個城市間工業化進程呈現出比較明顯的梯隊差異現象，各個不同梯隊城市其工業化發展水平處于明顯不同的發展階段（如圖6）。第一梯隊的城市主要有廈門、福州、泉州等市，這三個城市經濟發達，擁有較強的臨港工業實力，已開始步入后工業化階段；第二梯隊的城市主要是三明、龍巖、衢州和溫州四市，這個四個城市原來的工業基礎較好，經濟規模也較大，處于工業化后期階段；第三梯隊的城市是鷹潭、麗水、莆田、漳州、南平和寧德六市，這些城市具備良好的工業發展所需資源但由于各種原因發展稍顯滯后，基本上處于工業化中期階段，正積極謀求借助發展新型工業化的機遇迎頭趕上；第四梯隊的城市是汕頭、潮州、揭陽、撫州、梅州、贛州、上饒7個城市，這幾個城市基本上都是海西區邊界城市，明顯的特征是均處于省際交界地帶，工業基礎相對比較薄弱，仍然處于工業化初期階段，但工業發展速度相對較快。

2、工業化水平的差異為產業合作帶來機遇

海西經濟區區域內部各區市的工業化水平層次性差異及產業結構的互補性差異，一定程度上決定了海西區域內工業產業的資本和技術構成也將存在明顯不同。通過前人研究得出的區域經濟發展的規律，可以知道國家或地區之間產業的資本和技術構成不同是形成垂直分工的基礎，而國家或地區之間產業的資本和技術構成相近則可以通過提高生產的專業化程度，通過實行互補性的水平分工來提高總體效率。這種產業的資本、技術構成的差異在某種意義上可以通過工業化所處的階段來反映。因此，處于層次不同的地區之間可以加強產業的垂直分工，而處于同一工業化發展階段的地區則可以主要通過地區之間的互補性的水平分工來加強產業聯系，這便使得海西區域的產業合作具備了廣闊的空間，為同層次之間的水平產業整合和不同層次之間的垂直產業整合提供了現實可能性，為此，針對海峽西岸經濟區未來工業發展的戰略，可以充分利用區域內工業化水平的層次性差異這一現實，構建起城市工業產業交流合作的機制，深化區域間產業發展的融合互通，促進區域產業發展的一體化。

參考文獻：

1、H.錢納里，工業化和經濟增長的比較研究，三聯書店，1989.

2、李悅等編著：《產業經濟學》[M]北京：中國人民大學出版社，第三版

3、尹炳文，配第-克拉克定律與日本經濟結構性增長，南開經濟研究，1987年06期。

4、于刃剛，配第——克拉克定理評述，經濟學動態，1996年08期。

5、（美）庫茲涅茨 著.常勛等譯，各國的經濟增長，商務印書館，1999年11月。

6、寧德市統計局，寧德市加快經濟發展方式轉變問題思考，寧德市統計局官方網，2010年7月5日。

7、益陽市統計局，實現工業化是全面建設小康的重要標志，益陽市統計局官方網，2003年6月5日。

（作者單位：福建省社會科學院）