爭(zhēng)奪勞斯萊斯

在2011上海車(chē)展上，圍繞全鍍金加長(zhǎng)勞斯萊斯幻影豪華車(chē)而打造的“購(gòu)車(chē)套餐”1.5億元人民幣的天價(jià)，讓不少超級(jí)跑車(chē)都黯然失色。但這輛勞斯萊斯頂級(jí)豪華車(chē)似乎與20世紀(jì)初就誕生的勞斯萊斯沒(méi)有什么血統(tǒng)關(guān)系。

自1997年10月勞斯萊斯汽車(chē)制造公司因虧損而將出售的消息宣布后，德國(guó)寶馬和大眾公司爭(zhēng)相出價(jià)，最初是寶馬獲得了芳心。1998年3月30日，維克斯集團(tuán)宣布，寶馬公司將以10億馬克的價(jià)錢(qián)買(mǎi)下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車(chē)制造公司。

時(shí)任大眾公司總裁的皮耶希得知消息后勃然大怒，當(dāng)時(shí)就表示還要加價(jià)，同時(shí)組織了摩根#8226;士丹利投資銀行、加文#8226;安德森公共關(guān)系公司等世界一流的顧問(wèn)團(tuán)，去游說(shuō)維克斯集團(tuán)的股東——他們才擁有最后發(fā)言權(quán)。由于寶馬公司拒絕了維克斯集團(tuán)希望提高報(bào)價(jià)的提議，1998年7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯汽車(chē)制造公司賣(mài)給大眾公司。

然而，一家名為勞斯萊斯PLC——寶馬擁有它10%的股份——掌握了大眾致命的武器。盡管這家公司主營(yíng)的航空航海發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)好像與汽車(chē)沒(méi)有直接關(guān)系，但從名字上也能看出它與勞斯萊斯汽車(chē)有著不同尋常的關(guān)系：是的，它們以前是一家公司，不過(guò)在1973年分家了。根據(jù)1973年的分家合同，勞斯萊斯汽車(chē)的名稱(chēng)權(quán)和商標(biāo)權(quán)保留在勞斯萊斯PLC公司手中。不過(guò)，“飛翔女神”車(chē)標(biāo)和水箱格柵（鬼面罩）的商標(biāo)權(quán)仍然屬于勞斯萊斯汽車(chē)制造公司。最終，寶馬公司只用了大眾公司出價(jià)的一個(gè)零頭——1.2億馬克，買(mǎi)到了最有價(jià)值的勞斯萊斯汽車(chē)名稱(chēng)以及“RR”商標(biāo)。而大眾用了10倍的價(jià)格只拿下了勞斯萊斯那陳舊的破廠房和一直雪藏的“賓利”。

這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)的結(jié)果具有強(qiáng)烈的戲劇性：大眾汽車(chē)買(mǎi)下了“飛翔女神”車(chē)標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)，但是沒(méi)有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車(chē)。同樣，寶馬拿到了“勞斯萊斯”名稱(chēng)，卻沒(méi)有飛翔女神車(chē)標(biāo)和水箱格柵的使用權(quán)。

為了避免兩敗俱傷，大眾和寶馬最終達(dá)成和解協(xié)議。寶馬同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年底，而大眾也同意將飛翔女神雕像和水箱格柵商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給寶馬。在2003年以后，大眾買(mǎi)下的勞斯萊斯汽車(chē)部門(mén)只能生產(chǎn)“賓利”牌汽車(chē)。

曾經(jīng)有一段時(shí)間，賓利的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)念念不忘地說(shuō)：“寶馬只買(mǎi)走了商標(biāo)，除此之外都留在了賓利。” 因?yàn)樵瓉?lái)生產(chǎn)勞斯萊斯的廠房和工人都留在了大眾旗下的賓利。有趣的是，曾經(jīng)是寶馬總裁的畢睿德在任時(shí)曾經(jīng)與大眾爭(zhēng)奪勞斯萊斯，后來(lái)卻又因種種原因被大眾挖走，主管賓利！

這場(chǎng)商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)讓我們看到知識(shí)產(chǎn)權(quán)在權(quán)利歸屬上的復(fù)雜性，勞斯萊斯汽車(chē)制造公司竟然沒(méi)有勞斯萊斯商標(biāo)？聽(tīng)起來(lái)像個(gè)笑話，卻真實(shí)得讓大眾抱憾終生。

國(guó)內(nèi)同樣有此故事。2001年，萬(wàn)向三農(nóng)拿到上市公司承德露露26％的股權(quán)，成為僅次于露露集團(tuán)持股比例的第二大股東。2006年3月，承德露露以自有資金3.19億元定向回購(gòu)露露集團(tuán)全部持有的股份并予以注銷(xiāo)。萬(wàn)向三農(nóng)一躍成為公司第一大股東。然而，承德露露核心業(yè)務(wù)的“露露”商標(biāo)所有權(quán)卻還在前任大股東露露集團(tuán)手里。

盡管露露集團(tuán)退出了股東位置，卻仍然在商標(biāo)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上牢牢地束縛著承德露露。2006年11月，承德露露以3.01億元人民幣向露露集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)了后者持有的“露露”商標(biāo)等無(wú)形資產(chǎn)，才徹底擺脫了露露集團(tuán)的控制。

因此，在收購(gòu)或控制一個(gè)公司前，必須對(duì)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬做一番細(xì)致地盡職調(diào)查，真相并不像我們表面看到的那樣。比如，許多跨國(guó)公司都是總部集中控制知識(shí)產(chǎn)權(quán)，即使你買(mǎi)到它旗下的公司，其實(shí)也沒(méi)有買(mǎi)到這家公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅如此，當(dāng)你買(mǎi)來(lái)的這家公司繼續(xù)生產(chǎn)原有產(chǎn)品時(shí)，除了已付的收購(gòu)價(jià)，你可能還得向原來(lái)的賣(mài)家源源不斷地付錢(qián)，因?yàn)閺默F(xiàn)在開(kāi)始，要交知識(shí)產(chǎn)權(quán)許可費(fèi)。

這場(chǎng)商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)值得讓人回味的，是讓我們看到知識(shí)產(chǎn)權(quán)在權(quán)利歸屬上的復(fù)雜性。勞斯萊斯汽車(chē)制造公司竟然沒(méi)有勞斯萊斯商標(biāo)？聽(tīng)起來(lái)像個(gè)笑話，卻真實(shí)得讓大眾抱憾終生。