“雙標”共建 同頻共振

現代化鐵路施工需要科學化，新時期項目黨建發展也需要科學化，二者遙相呼應促使項目管理標準化和項目黨建標準化攜手并肩走上施工管理前臺。而項目施工標準化和項目黨建標準化一旦有機融合，就會產生出相互促進、相得益彰的效果。前不久，中鐵五局六公司召開標準化管理暨架子隊黨建工作現場會所展示出的喜人成果正佐證了這一結論。曾經在2011年4月14日下午受到中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記李長進等調研組一行人高度評價的成綿樂八標中鐵五局六公司第五項目部，以其“特別講大局，特別講實干，特別講付出，特別講紀律”的拼搏精神，不但為中鐵五局成綿樂八標取得2010年下半年信用評價全線第二名和2011年上半年第一次信用評價全線第一名的好成績作出了突出貢獻，也成為中鐵五局六公司項目管理標準化和項目黨建標準化“雙標共建”的一個縮影、一大亮點。

“雙標共建”落腳在架子隊，作為也在架子隊。實踐證明，架子隊不僅是一線生產作業組織，更是經濟性和實效性很強的經濟組織，管理標準化必須從架子隊做起，通過科學武裝，不斷增強其戰斗力；而架子隊黨建標準化在充分體現架子隊實體化效益型特點基礎上，通過組織、職能、考核、激勵等多種手段，以期實現架子隊經濟效益、人才效益和社會效益最大化。正是基于這些因素，近兩年來中鐵五局六公司通過建制達標、深化探索和完善提升三個階段，使架子隊建設實現了階段性目標：

一是成立并健全了公司架子隊標準化領導小組，明確職責，領導有力；二是合理編制架子隊組織架構，建立起了13支具有固守編號和統一番號的專業化架子隊，滿足了施工生產需要；三是嚴格按照鐵道部規定的“1152”要求配齊配強了架子隊內部管理和技術人員；四是健全和完善了架子隊標準化體系文件和管理制度；五是公司通過制定《架子隊主要管理人員考核辦法》、與架子隊簽訂《經濟承包協議》、架子隊與工班簽訂《工費承包合同》等措施，實現了架子隊由傳統的“單純作業組織”轉變成為“具有經濟責任、經濟權利的實體”；六是建立健全架子隊黨組織，成立架子隊同時組建架子隊黨支部，配備專兼職黨支部書記，實現了黨建與行政工作“五同管理”；七是公司對架子隊標準化建設及時督導檢查考核，促進了“雙標共建”健康發展。2010年，公司經營產值突破22億元，創造了歷史最好水平。公司參與施工的“浙贛鐵路電氣化提速改造工程杭州至向塘段”榮獲鐵道部2008年度火車頭一等獎、“浙贛鐵路電氣化提速改造工程”獲第八屆詹天佑工程獎，公司連續多年被重慶市建筑協會評為“重慶市建筑業先進企業”，并榮獲首屆“重慶市企業文化先進單位”稱號。

乘勢而上，進一步推進“雙標共建”上臺階、提水平、富成效，中鐵五局六公司經過精心謀劃，于2011年5月24日至25日，在四川眉山成綿樂八標第五項目部隆重召開了標準化管理暨架子隊黨建工作現場會，這既是一次現場觀摩、電視展播、經驗交流大會，更是一次認識形勢、著眼當前、狠下功夫、再掀高潮的動員大會。中鐵五局黨委書記兼成綿樂八標指揮長馬江黔對進一步推進“雙標共建”提出“突出思想性、增強針對性、體現實效性、把握連續性”的工作原則，中鐵五局六公司黨委書記薛虎鈞提出“著力組織建設，確保領導有力”、“著力班子建設，錘煉一流職工隊伍”、“著力中心工作，發揮協調服務保證作用”、“著力主題活動，打造黨建工作新亮點”、“著力思想教育，建立和諧企業”和“著力文化建設，展示企業良好風貌”的工作內容，剛剛獲得2011年度“重慶市優秀企業家”殊榮的中鐵五局六公司總經理曹良華提出的“既要深化思想認識，還要有使命感”、“既要扎實開展工作，還要講究科學”、“既要善于總結經驗，還要學習取經”、“既要努力鞏固成果，還要不斷創新”和“既要堅持定期考核，還要嚴格獎懲”的工作方法，不僅為架子隊標準化建設開啟了新思路，更為架子隊黨建標準化發揮更大作用指明了方向。

據悉，中鐵五局六公司在進一步加大對鐵路項目“雙標共建”工作力度同時，還將“雙標共建”逐步向非鐵路項目延伸，擴大“共建”成果，6月份首先在成都地鐵項目試點，然后全面推開。（責任編輯：邱 月）