南方軸承堅持創新實現雙輪驅動發展

文｜張興旺

“三十多年來，我們始終堅持創新。”南方軸承董事長史建偉接受記者專訪時表示，在國內滾針軸承行業中，南方軸承較早進入國際知名汽車零部件全球采購體系。公司重視創新研發及產業投資。

2020 年南方軸承以6000 萬元自有資金增資控股上海一家芯片設計公司，公司經營業務從軸承制造業向集成電路行業跨越發展。史建偉表示，此次跨界投資或成為南方軸承新的業績增長點，企業將實現雙輪驅動發展。

史建偉出生于1958 年，創業之前曾在一家軸承企業工作9 年，做過車間主任，生產、技術及制造等部門的工作經歷是他軸承事業的開端。1988 年，史建偉在一間幾十平方米的“小作坊”中開啟了創業之路。無資金、無技術、無市場，是史建偉在創業初期面臨的困難，因此他非常重視人才引進和技術創新。1992 年，公司引進一位清華大學畢業的軸承行業退休工程師，依靠這名工程師的傳幫帶，公司逐漸發展起來。1998 年，南方軸承大額投資，用于設備升級及聘請行業專家。“當年花了50 萬英鎊引進設備，又咬咬牙花了40 萬元人民幣引進了一位專門調試設備的人才。”

南方軸承2011 年上市。彼時，南方軸承已是國內滾針軸承和超越離合器領域產量最大的生產企業之一。公司于2020 年年報中表示，擁有長期穩定的高端客戶資源，是公司綜合競爭優勢的集中體現。公司繼續與國際知名汽車零部件商法雷奧、博世、麥格納、日本電裝以及國內知名摩托車整車企業大長江、五羊本田、新大洲本田等保持穩定的戰略合作關系。其中，公司高科技產品之一的單向滑輪總成已得到世界一流汽車零部件總成商的認可，并進入了全球采購體系，報告期內銷量穩步增長。

如何順應市場、如何留住人才以及企業如何保持行業領先地位，是南方軸承發展過程中面對的挑戰。史建偉認為，創新和投入是解決問題的主要途徑。企業要注重自主創新、加大研發投入，保持市場的前瞻性和產品的領先性。

2020 年，南方軸承研發投入共計2607.67 萬元，占營業收入的比例為5.60%。公司圍繞產品結構設計、工藝和技術改進、配方優化等方面進行投入，著力開展汽車液力變矩器用推力滾針軸承、EPB 汽車制動系統用卡鉗活塞、汽車液力變矩器離合器、汽車發電機用南方OAP-120、混動變速箱多模離合器等項目的研發工作，以適應我國精密滾針軸承和汽車交流發電機滑輪總成的設計和應用需求。

2020 年，南方軸承以6000 萬元自有資金增資控股上海圳呈。上海圳呈為專業的無晶圓集成電路設計公司，專注于智能物聯網及智能音頻無線連接技術，在無線射頻技術、藍牙SOC 技術、智能語音AI 技術以及降噪技術等方面擁有豐富的積累及相當數量的技術專利，研發團隊實力雄厚。上海圳呈的產品廣泛應用于TWS 耳機、智能家電、健康醫療用品等領域，2020 年上海圳呈銷售收入達2600多萬元。

史建偉表示，集成電路應用廣泛，如通信、消費電子、汽車等領域，南方軸承和上海圳呈合作，具有優勢互補的促進作用。此次投入研發用于無線藍牙的芯片，具有降噪、低功耗及超低延時技術等優勢。多元化的發展戰略有利于擴大公司業務規模，優化產業結構，進一步增強公司的盈利能力。

談及南方軸承今后的發展方向，史建偉指出，公司將以軸承產業為基礎，進軍汽車、航空等高端制造領域；集成電路產業方面，進軍人工智能、信息技術等領域，實現企業雙輪驅動發展。史建偉表示，創新對企業發展意義深遠，也是企業提升核心競爭力的基礎。南方軸承會堅持加大研發投入，重視人才培養，加強團隊建設，踐行社會責任，努力實現“十四五”規劃期間的發展目標。“只要找到了路的方向，就不怕路有多長！”史建偉說。