

2011年上半年已經過去,全國汽車價格在第一季度相對較高,第二季度降價幅度較大,促銷活動也全面推出,而且降價范圍廣,力度大。今年上半年,北京地區車市由于銷量走低,車價平均下降了大約一成;廣州地區車價降幅不大,但是經銷商推出不少促銷活動;上海地區車價降幅力度不小。盡管一線城市都出現價格持續走低的情況,但這并未真正刺激到汽車消費的增長。
根據《中國汽車市場》的實時監控,自6月初開始,全國各大4S店的銷量有逐步回暖的趨勢。因此,我們判斷,全國車價可能在7月份出現較大降幅,并且一直持續到10月份,三季度企業為了保銷量肯定會開展更大范圍的降價促銷活動。特別是日系車系恢復生產后,為了奪回丟失的市場份額,勢必會有大動作。
具體來看,下半年北京地區汽車銷量的增長應該會更加明顯,主要原因是搖號指標面臨到期的釋放。隨著第一批搖號指標面臨過期作廢,目前消費者購車結構也發生變化,積攢了6個月的購買力開始釋放。據記者調查發現,北京各家4S店已經主動出擊,用降價、贈送禮品等各種神通吸引消費者。