記錄車王的“瘋狂攝手”

斟酌再三，決定還是用這個標題，《記錄車王的“瘋狂攝手”》雖然于明認為這種說法有些夸大，但實際上在汽車運動攝影界他當之無愧。

站在面前的于明老師，頭型很酷，風趣，健談，敬業(yè)，執(zhí)著。背包重有40多斤，里面全是攝影設(shè)備，原本雪白的肌膚變得 黝黑，奔波在世界各大賽場的角落里，捕捉他傾心的瞬間。完全沒有任何后期制作，靠的就是眼，手，腦的合一來駕馭手中“長槍短炮”。本次刊出的就是其中的一部分，每張照片背后都有著動人的故事。

1951年出生于北京的于明畢業(yè)于河北師范大學體育系攝影專業(yè)；1968年自北京赴山西插隊務(wù)農(nóng)；1977年～1983年從事體育教學工作；1983年～1990年任山西體育報刊社攝影記者、副總編輯；1991年～1993年任中國體育雜志社攝影部副主任、編委會成員，在此之后便穿梭賽車場。特有“50后”時代烙印的于明，六、七歲就跟隨在中國青年報社做記者的母親忙碌在報社的暗房里，暗房的紅燈下，眼看著一張白紙慢慢出現(xiàn)影像……

如果說是母親帶著于明走向了攝影藝術(shù)，《車王》雜志則帶領(lǐng)了他走向了賽車場。當潛移默化成為一生的追求，用手中的鏡頭記錄下賽場中瘋狂的瞬間，記錄車王的車王，沒有獎杯和鮮花的簇擁，卻承受著比車王更多的危險。“我就在這個彎道的角落里蹲守，要經(jīng)過多組鏡頭的測試才能找到最佳的角度和光源位置。”指著這組照片（見圖“冠軍的角逐”）于明興奮地說。專業(yè)技術(shù)是基于多年的經(jīng)驗，不同的場景需要用不同的技術(shù)手法，同樣的場景亦可以拍出不同的效果。與國外的賽車攝影師相比，中國多數(shù)的賽車攝影師創(chuàng)意很好，但一遇到命題作文馬上就露怯，第一次給法拉利拍片，被叮囑了無數(shù)次，而樣片出來后，于明折服了在場所有的行家。這就是專業(yè)的力量。用實力證明中國攝影師和國外大牌沒有距離，這次的F1比賽于明的作品首次對世界媒體發(fā)稿，這一事件顛覆了中國的賽車攝影界，于明笑稱自己是個點火的人，好多國際的賽事都是他牽線搭橋引進中國，賽車運動和賽事攝影誰是因誰是果，在于明面前似乎并不重要，而重要的是如何讓攝影藝術(shù)和賽車運動結(jié)合的更緊密。今后的于明要做的可能會更多。

車王背后的攝手即將產(chǎn)生更多經(jīng)典，讓我們拭目以待。

1. 光影的節(jié)奏

汽車運動攝影，可以運用特出的技術(shù)手段創(chuàng)造出一種與眾不同的畫面效果，這類圖片令讀者產(chǎn)生非凡的視覺感受，只有大膽研究，不斷實踐，在可行的情況下把握最佳時機，就能夠創(chuàng)作出優(yōu)秀的作品。這幅圖片類似于印象派的圖畫，在金港賽車場賽道一號彎道拍攝而成，畫面當中是兩部吉利方程式賽車在彎道追逐。我有意降低曝光指數(shù)，壓暗背景，選擇日落西下時機，當賽車轉(zhuǎn)彎時車身出現(xiàn)太陽光線反光的一剎那，已超慢門速度加橫向追隨同時采用縱向追隨得到這幅作品。（北京金港賽車公園）

2. 絢麗多彩

拍攝高速中的F1賽車，得練就高超的抓拍功夫，只有這樣才能游刃有余地運用熟練手法創(chuàng)造出多變的作品。這是當年紅牛車隊的英籍車手庫爾哈德，我運用特殊手段將畫面拍出了高速動態(tài)中的立體感。（2008年摩納哥）

1. 穿越時空的遐想

拍攝這幅作品給我的感受非常特殊。平靜、靜止、對稱的畫面構(gòu)圖，背后涌動著巨大的漩渦！浦東新區(qū)這幾座拔地而起的著名大廈在迎接什么來臨？一輛索伯車隊的F1賽車從街區(qū)道路上駛過意味著什么？為什么馬來西亞大馬石油公司的廣告牌貼滿圍墻？被稱為機械動物、經(jīng)濟動物、科技動物的汽車，將給我們快速發(fā)展中的社會帶來什么？這就是拍攝這幅作品時的思索……（2004年7月上海）

2. 千年古樹根深葉茂

賽前勘探路線時看見這個大樹，詢問當?shù)乩相l(xiāng)，得知這是一棵1300多年的長壽老榕樹，當即下定決心，比賽時一定要過來拍一張照片。開賽當天，同行的記者駕駛新聞車將我放在老榕樹下退出賽道，我一連氣拍了十幾張。為了拍攝角度變化，站在雨后堵墻上滑下來重重地摔了一跤，幸虧相機完好無損！拍完退出賽道需要走12里地，還要躲避每兩分鐘一輛飛馳而來的賽車，迎著飛沙走石、土氣狼煙的險境，用了一小時四十分鐘才與新聞車匯合，奔向下一段賽道。（2005年韶關(guān)）

3. 駕駛銀箭賽車的萊科寧

梅賽德斯奔馳賽車尊稱“銀箭”賽車，細膩反光強烈的銀白色始終是這支車隊的標志色。當萊克寧駕駛這款賽車駛過蒙特卡洛賽道著名的U型彎時，我從山坡上俯拍得到這幅畫面。有意壓暗影調(diào)，是銀、黑、白、紅四種顏色對比強烈，對角線構(gòu)圖更加顯露銀箭的銳利和勇不可擋的氣勢！（摩納哥 蒙特卡羅）

4. 冠軍的角逐

世界摩托車錦標賽（MOTO GP）2005年5月來到上海，我對上海國際賽車場賽道情況了如指掌，估計600cc兩位世界冠軍將在10和11號彎道出現(xiàn)精彩畫面，將125cc和250cc的發(fā)車作為試驗拍攝，終于拍攝到冠軍新人史東拿（紅色27號）和七冠王得主綽號“小飛俠”羅西（深藍46號）貼近追逐的狀態(tài)。（上海國際賽車場）

1. 意外失火

米納爾迪車隊加油過程中突然起火，火來得猛烈而迅速。幸虧車隊人員訓練有素，及時將火熄滅，但是周圍所有看見火光的觀眾都被驚出一身冷汗！（2004年意大利蒙扎賽道）

2. “送禮”

2008年10月邁凱輪車隊車手漢米爾頓取得冠軍F1上海站。領(lǐng)取冠軍獎杯后居然底子掉了，他撿起來跟萊科寧“插科打諢”，萊科寧丈二和尚摸不著頭腦的樣子十分可笑。這件事說明細節(jié)的重要性。

2011年4月“小黑子”又一次取得上海站比賽冠軍稱號，這次他用拇指緊緊托住底部，生怕出現(xiàn)2008年的囧狀。四年時間漢米爾頓記得。（上海國際賽車場）