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淺析公路橋梁景觀設計

2011-12-31 00:00:00劉朝興
大觀周刊 2011年10期

摘要:由于橋梁工程設計行業的“胖”結構、“瘦”景觀現象,使我國橋梁景觀方面的設計研究偏于沉寂,為此對橋梁景觀學的詞義、橋梁景觀的特點有必要進行了解,橋梁景觀的意義更是要充分認識。

關鍵詞:橋梁景觀 美學 地域性 協調與和諧

一、橋梁景觀釋義

對橋梁造型進行符合美學規律的組織與優化一直是那些懂得橋梁結構規律的建筑師的行為,到20世紀下半葉人們開始認識到橋梁的設計不僅僅要“關心自己”,同時還要“關心別人”,如關心橋梁對城市、大地的影響,關心橋梁的地標意義;景觀生態學更將橋梁上升到解決被道路切割的大地之物種的生存與繁衍的高度,亦即橋梁還要“關心”生態環境等。這些問題均非橋梁美學所能涵蓋,而其綜合解決之道是對既懂得橋梁美學規律又深諳景觀科學構筑規律的專業人員的需要。這便是橋梁景觀學的誕生基礎!我國對橋梁景觀的理解一般反映在“景觀”一詞的分解上,即“觀”橋與橋上觀“景”,兩者合成便為”景觀”。

二、橋梁景觀設計的意義

(一)橋梁景觀設計的地域性體現

我國不少城市、鄉鎮因橋而聞名。大多城市幾乎都有與橋有關的地點、街區或行政區劃稱謂。這里既有橋梁景觀的歷史沉積也有現代橋梁景觀的功勞。這是橋梁景觀對城市的地標作用。它能以種種具體的藝術化的形式來追求一種神似的效果,凝聚著設計師的智慧和創造力。橋梁景觀的美學特征在結構合理、滿足通行功能的前提下,對景觀元素進行調整。如橋型的美學比選,橋體結構部件的比例調整,橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧,橋梁的防護涂裝與城市整體色彩的聯系等。

(二)橋梁景觀設計是經濟與社會發展水平的體現

橋梁結構技術的科技特征是橋梁景觀設計的表現,是經濟與社會發展水平的體現。20世紀50年代的木橋,60一70年代的拱橋,80年代的梁橋,90年代的斜拉橋,20世紀末的懸索橋和立交橋,每個時代的橋梁造型都是時代經濟與社會發展水平的體現,結構技術的科技特征具有鮮明的時代性。視覺美感被賦予了濃重的時代背景。

(三)橋梁景觀設計是人們時代精神與審美特征的體現

時代性有一層重要含義即是“新”,如新事物、新發展、新現象、新景觀、新知識、新文化、新科技等均可表達出時代寓意。如南京長江大橋橋頭堡上的三面紅旗、四川滬定橋的十三根鐵索等無不顯示出時代景觀的物象特征,完全體現了時代精神,喚起人們對那個時代的追憶,物象特征同時也體現了時代的審美特征。

(四)橋梁景觀設計是不同地域文化和民族特色的體現

我國的古典園林橋梁最能體現出不同的地域文化和民族特色,在景觀設計上十分注重”觀”橋與橋上觀“景”,景觀由此體現了人、景觀、環境的和諧,如程陽風雨橋集亭、廊、橋三者于一身,系石墩木結構樓閣式建筑,2臺3墩4孔,墩上建有5座塔式橋亭和19間橋廊,它既有古代百越族欄桿式的建筑色彩,又有漢族宮殿式的工藝成分,是侗族人民智慧的結晶,巧妙地展示了地域和民族特色,體現了不朽的人文精神。而現代橋梁的空間跨越使交通立體化,更需要結合地域文化與地形特征,將橋梁與周圍環境有機結合。橋梁與城市的伴生復合能成為城市獨特性、唯一性、張揚性的象征。

三、我國橋梁景觀設計的現狀

(一)橋梁景觀設計是一門新興的邊緣學科,我國目前尚沒有具體的技術規范。

(二)我國橋梁設計主要由一些交通設計院設計,除特大型橋梁有景觀設計外,橋梁設計基本上就是結構設計,景觀設計僅是對橋梁設計后期的再包裝,橋梁設計與橋梁景觀設計嚴重脫節,設計初期并沒有融人景觀設計的意識。

(三)地區橋梁線形、造型設計千篇一律,缺少個性,橋梁的個性變化與總的路線格局、周邊環境不協調,無節奏和韻律感;細部構造的設計不能和主體結構同時進行,破壞了整體平衡。

(四)景觀設計與橋梁設計師研究的重點、知識領域和創造性思維有別,橋梁景觀設計要求設計師不僅要具有豐富的結構理論、工程設計能力,還要具有一定的美學藝術素養、審美能力、創造與創新能力,同時能熟練使用計算機三維仿真虛擬技術。

(五)缺少建筑師、園藝師、環境保護專業大師、雕塑師、美術師等多層次知識結構人員的介人與共同參與,橋梁景觀設計應是多學科合作的結晶,同時也是參建單位共同參與的集體行為。

四、如何做好橋梁景觀設計

(一)在可行性研究階段,應對公路沿線環境進行調查,了解公路沿線的環保要求、人文、地形、地物特點、天然資源、旅游資源及開發前景,擬定橋梁景觀設計大綱。

(二)在初步設計階段,對橋址進行分析,深化公路沿線環境調查,列出環境調查的項目和具體要求,把橋梁放到自然環境中去,確定設計的目標和設計基調;設計包括:橋型方案的比選及效果圖,墩、塔藝術造型及效果圖,防撞護欄藝術造型及效果圖,色彩涂裝設計及效果圖,燈飾設計及效果圖,周邊環境設計效果圖及景觀資源開發利用等,并進行評審、論證,優選方案。

(三)在施工圖設計階段,應在自然環境中看橋梁,細化設計,把設計分解成結構藝術造型設計、涂裝色彩設計、燈飾夜景設計、進出口標志雕像景觀設計、橋位周邊景觀設計等,綜合考慮該工程內的主橋、輔橋、引橋、引道、接線、邊坡等是否和諧,在滿足力學的情況下,弘揚美學,創造多樣統一、比例協調、均衡穩重、韻律優美的具有特定含義的整體概念,使橋梁景觀與周圍景觀‘,“和諧”、“互補”、“增強”、“保護”,充分綜合體現工程美學、環境美學、人文地理、民族心理、歷史文化傳統、民族經濟等的相互關聯。

(四)在施工階段,設計師應到橋上多方位、多視角感受橋與自然景觀、社會景觀、歷史文化景觀是否和諧,隨時研究如何減少不和諧的因素,并加以修正。真正做到如日本橋梁學者伊滕學在其《橋梁造型》書中所說:“橋能滿足人們到達彼岸的希望,同時也是印象深刻的標志性建筑,并且常常成為審美的對象和文化遺產。”結語橋梁景觀設計是運用特殊的語言,以因地制宜為前提,環境保護為基礎,按照美學的原則,最大限度發揮橋梁與周邊環境的美學創造和景觀資源開發。橋梁是一座城市的血脈,更是一座城市的精華和標志,因此,呼吁更多的橋梁設計人員對橋梁進行科學的、規范的、系統的景觀論證和設計,把美學藝術充分應用到設計中去,創造出更具有時代性、觀賞性、更能發揮美學效應的橋梁景觀設計已勢在必行。

參考文獻:

[l]萬敏.我國橋梁景觀設計的現狀與發展[J].橋梁建設.2002,(06):026.

[2]萬敏.橋梁景觀設計思考[J].華中建筑;2003,(04)030

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