德國街頭的自行車

明斯特是德國有名的“自行車城”，25萬人口的城市，自行車已達50萬輛，平均一人兩輛。

到德國街頭轉一圈，你也許對“自行車王國”的概念會有全新的認識。

與我一道騎自行車的車友是法蘭克福德聯邦銀行的職員菲利普·庫斯。只不過我騎自行車是旅游，小伙子則是每天騎著它上班。銀行離他的住所只有5公里，庫斯騎自行車，不到20分鐘。而在上下班高峰期開小車，因為經常塞車，所花的時間往往要長很多。“主要是方便自由，便于掌握時間，另外就是省錢。”庫斯說。

同樣是看得見的好處，在國內卻不持這樣的觀點。稍大一點的中等城市，如果你是上班一族，每天還以自行車當交通工具的話，會被看成是“老土”、“吝嗇鬼”、“鋼絲驢子”等等。而在今天的德國，這種觀點剛剛相反。自行車經濟、環保，符合德國人的生活理念。更重要的，德國人喜歡喝啤酒，面對國人日漸發福的“啤酒肚”，騎自行車則成了最理想的健身方式。

為了鼓勵市民們多騎車，騎安全車，德國政府近些年投入巨資，在全國修建了長約5000公里的專用自行車道，僅在法蘭克福就有150多條專用自行車道。在德國大小城市街頭，賣得最火的是一本《騎車發現德國》專用導游手冊。特別是金融危機來臨之后，政府更是轉向扶持自行車企業，到去年底，德國全國已有5700多家自行車廠，自行車的銷量每年更是以20%的速度遞增，如今的街頭，早已“滿城盡是自行車”。

德國的自行車道上，還有一種常見的風景，就是騎著玩具自行車的兒童。這些兒童的頭上都戴著頭盔，車后插著一面高高的小紅旗。無論是汽車、自行車還是行人，見到這面旗子，必須減速或停車。德國人喜歡假日里到郊外度假，他們開著汽車，到達目的地后，將汽車停在車場，然后就地租一輛自行車，或去河邊游泳，或去湖邊釣魚，或去爬山看日出，或去古堡探秘，日子過得自由自在。

“等我休了假，陪你去看看明斯特，到了那里，你才明白什么叫‘自行車王國’。”庫斯告訴我，明斯特是德國有名的“自行車城”，25萬人口的城市，自行車已達50萬輛，平均一人兩輛。在德國，自行車售價一般在每輛500歐元以上，1500歐元至2000歐元的運動型跑車也屢見不鮮。這些高檔自行車，大多采用合金材料，下雨下雪都不會生銹。德國沒有修自行車的店鋪，就連汽修廠也很少見，遇到稍大一點的問題，自行車只能當廢鐵扔掉，因為即使找到專人修理，費用也是相當貴。因此，德國的公路兩旁整潔有序，偷自行車的人更是找不到影兒。