大限來臨尋找電動車市場競爭的新制高點

雖然深圳已經為對電動車的不公正政策公開道歉，但這無法改變電動車消費者們面臨的尷尬境地：很可能今天買回家的電動自行車產品，幾個月后就變成被明令禁止、限期淘汰的“廢品”!

這絕非危言聳聽。對于備受關注的電動自行車行業，絕大多數企業正面臨一個難熬的夏天。繼2009年電動自行車新國標暫緩執行后，3月18日，國家公安部、工業和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等四部委聯合下文指出，近年來，電動自行車不按規定生產、銷售問題嚴重，大量“超標”電動自行車上路行駛，道路交通安全隱患突出，要求整改當下電動自行車產業，限期淘汰在用“超標”車。公眾的視野再度集中在了電動自行車上。

山寨產品無出路

四部委的“大限”規定，對于電動車行業的發展是一則喜訊，但對于市場中的大多數企業卻如同晴天霹靂。在我國干余家電動車生產企業中，具有成熟的技術儲備、研發能力的參與者寥寥無幾，大多數企業都是看中了電動車市場的火爆，聞風而動盲目跟進的，其技術能力與綜合實力遠遠達不到國家標準的要求。

據業內人士介紹，隨著新政的推行，將有超過80％的中小電動車生產企業面臨著轉型、改制甚至破產的風險。同樣，這對于在這個行業中有市場、有品牌、有技術優勢的大企業而言，也是一次搶占市場高地的最佳機遇。對于此次新政，國內知名品牌澳柯瑪電動車的相關負責人表示：“新政實施，將提高這個行業的門檻，將不合格者篩選出局，最大程度保證消費者的利益?！?/p>

這也就意味著，四部委規定的逐漸落實將很大程度上凈化正走向混亂的電動車市場，依靠技術抄襲騙取消費者關注、偷稅漏稅以增加企業利潤等短視行為的企業，將大規模的從市場中退出。在新的政策背景下，山寨產品永無出路。而實力卓越的領航者們，卻可以借此機會，更好地謀劃與布局產業的未來，為消費者提供更優質的產品與服務。

品牌競爭力決定未來

澳柯瑪電動車正是這一政策的受益者，在“大限’’之前的市場環境中，澳柯瑪已經依托品牌優勢、技術實力與強大的售后服務能力，得到了市場的認可。此次新政的實施，更將凸顯其品牌整體優勢。

據不完全統計，我國目前擁有約1.2億輛電動自行車，并且這個市場隨著國家新能源政策的推廣以及城市化進程的加快，還將呈幾何倍數的增長。

對于消費者而言，電動車曾經比比皆是的“山寨”功能已經不再是購買的第一選擇。自重、設計時速、外觀等因素在選擇時所占的比重，將遠遠小于品牌、質量、技術以及售后服務在他們心中的分量。畢竟，選擇安全的、高效的、性價比最高的品牌產品，能夠讓消費者的利益得到最大保證。

占領了消費者的心，就占領了行業的制高點。澳柯瑪深知這一點。