甘肅通達(dá)物流公司改善倉儲配送效率的策略分析

摘 要：介紹了甘肅通達(dá)物流公司運(yùn)作過程中倉儲配送環(huán)節(jié)的重要性，分析了甘肅通達(dá)物流公司的倉儲配送現(xiàn)狀，旨在探討如何提高倉儲配送效率。倉儲和配送是現(xiàn)代物流體系中的重要環(huán)節(jié)之一，對于企業(yè)物流和物流企業(yè)而言，如何提高倉儲配送工作效率，降低倉儲配送成本，從根本上提高物流管理水平，是該企業(yè)都要必須面對和亟待解決的問題。

關(guān)鍵詞：倉儲；配送；效率；策略

中圖分類號：F279.23 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1002-2589（2011）36-0064-02

一甘肅通達(dá)物流公司倉儲配送現(xiàn)狀

（一）技術(shù)水平落后，現(xiàn)代化程度較低

1.倉儲配送技術(shù)水平低，技術(shù)裝備落后。倉儲普遍使用的是普通平房倉庫，搬運(yùn)工具大量使用低效率的搬運(yùn)車、手推叉車和普通起重設(shè)備，運(yùn)輸工具大多使用普通車輛。許多工作都手工輔以叉車和托盤作業(yè)，裝卸單元化程度低。眼下臨時用工勞動力價(jià)格比較便宜，使得許多機(jī)械化設(shè)備并沒有購置，許多作業(yè)依然采用手提肩扛的方式，不利于倉儲配送向機(jī)械化作業(yè)方向的發(fā)展。

2.倉儲配送設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后。這主要表現(xiàn)在各種運(yùn)輸方式之間裝備不統(tǒng)一、物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套。

3.物流功能不健全。配送中心功能不健全，就不能完全實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，使配送中心達(dá)不到經(jīng)濟(jì)配送規(guī)模而造成資源浪費(fèi)。

（二）配送中心規(guī)模較小，配送效率較低

配送中心的優(yōu)越性只有當(dāng)它達(dá)到一定的規(guī)模和一定的水平，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)以后才能充分發(fā)揮出來。公司的配送資源豐富，但各倉儲單位之間配送資源相互獨(dú)立而沒有共享，倉儲配送的運(yùn)作能力參差不齊，缺少現(xiàn)代化的大型配送中心，難以發(fā)揮配送規(guī)模化、集成化的優(yōu)勢。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不能適應(yīng)倉儲配送發(fā)展的需要

倉儲配送基礎(chǔ)設(shè)施投資滯后，基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性和系統(tǒng)功能不強(qiáng)。

1.一是標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的倉儲配送設(shè)備和條形碼、信息交換等技術(shù)不夠協(xié)調(diào)，配合還有待進(jìn)一步提高，各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌不夠緊密。

2.二是大型裝備運(yùn)輸車輛明顯不能適應(yīng)工作需要，伴隨著業(yè)務(wù)的拓展，廣泛使用廂式貨車、專用車輛和配送專用設(shè)備已經(jīng)成為擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問題。

3.三是倉儲配送的信息化水平不高，不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)工作需要。建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通尤為重要。

（四）倉儲配送社會化程度低

到目前為止，甘肅通達(dá)物流公司依然是依托蘭州石化公司企業(yè)內(nèi)部的倉儲配送單位，在大部分物流企業(yè)都朝著社會化邁進(jìn)的今天，走出蘭州石化應(yīng)該是公司謀求更大發(fā)展的必經(jīng)之路。

（五）倉儲配送專業(yè)人才匱乏

從先進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，倉儲配送業(yè)從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備一定的現(xiàn)代物流知識和物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。管理者必須熟悉物流各個環(huán)節(jié)，還應(yīng)掌握相關(guān)的財(cái)務(wù)、市場營銷和采購等方面的知識，具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)管理能力。物流人才的培養(yǎng)滯后于現(xiàn)代配送中心的發(fā)展，這與現(xiàn)代化、規(guī)范化為特征的配送中心是不相稱的。

二、倉儲配送效率的概述

倉儲和配送是現(xiàn)代物流體系中的重要環(huán)節(jié)之一，對于企業(yè)物流和物流企業(yè)而言，如何提高倉儲配送工作效率，降低倉儲配送成本，從根本上提高物流管理水平，是每個企業(yè)都必須面對和解決的問題。

隨著現(xiàn)代物流的演進(jìn)和市場經(jīng)濟(jì)的深化，現(xiàn)代倉儲和配送管理地位都發(fā)生了深刻變化，在企業(yè)經(jīng)營、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和優(yōu)化資源配置等方面發(fā)揮著越來越大的作用。

（一）倉儲和倉儲管理

倉儲是利用倉庫存放、儲存不需要即時使用物品的行為。在現(xiàn)代意義上，倉儲指的是商品在使用之前的保管，它是商品在到達(dá)客戶之前，介于供應(yīng)和消費(fèi)之間的中間環(huán)節(jié)。

倉儲管理是指將物品存入倉庫并對存放于倉庫里的物品進(jìn)行保管、控制等管理活動，也就是對物品的入庫、保管和出庫等業(yè)務(wù)活動所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督和調(diào)節(jié)工作。倉儲管理主要包括倉庫的選址與建筑作業(yè)、倉庫設(shè)施和設(shè)備的選擇與配置、采購管理、庫存控制和倉庫的業(yè)務(wù)管理等內(nèi)容。

（二）配送

配送是“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動”。配送的特點(diǎn)表現(xiàn)為，配送是按照用戶需求進(jìn)行的商品組配與送貨活動。配送不同于送貨，配送是一個綜合性的物流運(yùn)動，是面向終端用戶的服務(wù)，配送強(qiáng)調(diào)實(shí)效性。

配送的功能和作用主要體現(xiàn)在：配送能夠促進(jìn)物流資源的合理配置；配送是降低物流成本的有效途徑；配送能夠有效促進(jìn)流通的高效運(yùn)行；配送促進(jìn)了整個物流系統(tǒng)的完善。

配送管理是用現(xiàn)代管理方法，對配送活動進(jìn)行有效指揮、控制、協(xié)調(diào)、監(jiān)控等工作的總稱。它是實(shí)現(xiàn)配送合理化的保證，其目的是能夠按客戶要求，以最經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的方法實(shí)現(xiàn)對物品的揀選、加工、包裝、分割、組配，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)。配送管理的總體目標(biāo)可以簡單概括為七個恰當(dāng)（Right），即在恰當(dāng)?shù)臅r間、地點(diǎn)和恰當(dāng)?shù)臈l件下，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以恰當(dāng)?shù)某杀竞头绞教峁┙o恰當(dāng)?shù)挠脩簟?/p>

（三）倉儲配送一體化

在概念和內(nèi)涵上，倉儲和配送所涉及的主要領(lǐng)域并不相同。在傳統(tǒng)意義上，對倉儲的理解主要與倉庫相對應(yīng)，并側(cè)重于儲存這一功能。配送則與送達(dá)相對應(yīng)，側(cè)重于末端運(yùn)輸這一功能。在倉儲的基礎(chǔ)上發(fā)展配送，是倉儲功能的延伸和擴(kuò)展，也是提供增值服務(wù)、提高顧客滿意度的重要手段。配送的內(nèi)在含義包括儲存的功能，因而配送和倉儲的結(jié)合是必然的。

三、提高倉儲配送效率的策略

（一）做好倉儲與配送的設(shè)施規(guī)劃

在針對甘肅通達(dá)物流公司的倉儲配送設(shè)施的規(guī)劃過程中，應(yīng)對選址原則、影響因素等進(jìn)行綜合分析。倉儲配送的選址過程應(yīng)同時遵守適應(yīng)性原則、統(tǒng)籌原則、經(jīng)濟(jì)性原則、循序漸進(jìn)原則與前瞻性原則等。倉儲配送設(shè)施的規(guī)劃程序與一般工程設(shè)施規(guī)劃的程序大體相同，一般分為籌劃準(zhǔn)備階段、總體規(guī)劃階段、方案評估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和系統(tǒng)實(shí)施階段五個階段。

倉儲配送設(shè)施和設(shè)備是物流配送體系的重要“硬件”，現(xiàn)代化的設(shè)施和設(shè)備逐漸廣泛地應(yīng)用于倉儲配送領(lǐng)域。對建筑費(fèi)用影響較大的因素有地面負(fù)荷強(qiáng)度、天棚高度、立柱間隔距離等，設(shè)施內(nèi)部配置的保管、裝卸設(shè)備的多少也對建筑費(fèi)用有很大的影響。

配送中心通常由按功能劃分的作業(yè)區(qū)域構(gòu)成，配送中心作業(yè)區(qū)的組成一般包括以下幾個部分：收貨區(qū)、儲存區(qū)、理貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、加工區(qū)、退貨區(qū)、設(shè)備存放及維護(hù)區(qū)、廢物區(qū)、管理區(qū)和輔助服務(wù)區(qū)等。

為使倉儲配送設(shè)施的選址決策更加科學(xué)、準(zhǔn)確和普遍使用，一般從定性和定量兩方面考慮。影響倉儲配送設(shè)施選址規(guī)劃決策的定性因素有：自然條件、交通條件、土地條件、基礎(chǔ)設(shè)施、客戶的分布、供應(yīng)商的分布、競爭者狀況、經(jīng)濟(jì)因素、政策環(huán)境和社會文化等。

（二）明確市場定位，培育企業(yè)核心競爭力

甘肅通達(dá)物流公司可以考慮在與蘭州石化公司進(jìn)行溝通協(xié)商的情況下，通過改制、重組等多種方式，盡快形成主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)的企業(yè)。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場需要和自身特長，進(jìn)一步揚(yáng)長避短和明確市場定位，做專做精自己的核心業(yè)務(wù)，形成高效的物流服務(wù)體系，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力。

（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)性工作，為物流發(fā)展提供支撐和保障

1.建立和完善倉儲配送的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。執(zhí)行基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程和信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的倉儲配送設(shè)備和條形碼、信息交換等技術(shù)，盡快形成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的現(xiàn)代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，使各類相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高貨物和相關(guān)信息的流轉(zhuǎn)效率。

2.使用先進(jìn)適用的專業(yè)車輛和設(shè)備。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，廣泛采用廂式貨車、專用車輛和配送專用設(shè)備，使用先進(jìn)適用的倉儲和配送等標(biāo)準(zhǔn)化專用設(shè)備。

3.提高倉儲配送的信息化水平。建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，實(shí)現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用和信息互通。應(yīng)用智能化倉儲配送系統(tǒng)，構(gòu)筑區(qū)域性信息平臺，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。

（四）組織物流專業(yè)教育培訓(xùn)

允許和鼓勵公司職工報(bào)名學(xué)習(xí)各類高等院校設(shè)置的物流相關(guān)專業(yè)課程，積極引進(jìn)物流管理專業(yè)人才。開展物流職業(yè)教育，引導(dǎo)管理人員、基層操作服務(wù)人員參與多層次的物流人才培訓(xùn)和教育工作；加強(qiáng)企業(yè)間的交流與合作，選派具有一定物流基礎(chǔ)知識的人員到相對成功的物流企業(yè)學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)代物流管理知識。要實(shí)現(xiàn)倉儲人員的知識化、專業(yè)化，必須按現(xiàn)代化管理的要求，加強(qiáng)對倉儲人員的培養(yǎng)、教育和提高，努力培養(yǎng)出一批具有現(xiàn)代化管理知識和管理技術(shù)、責(zé)任心強(qiáng)、高素質(zhì)的專門從事倉儲管理的干部隊(duì)伍。

總結(jié)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增長，物流倉儲業(yè)前景一片光明，而且市場競爭也會更加激烈，為了提高公司倉儲的競爭力，應(yīng)當(dāng)在倉儲管理觀念上不斷創(chuàng)新，倉儲配送效率的提高是在企業(yè)各個方面綜合實(shí)力一起提高的前提下才能實(shí)現(xiàn)的，包括硬件和軟件的提高，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的庫房，購置標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施、設(shè)備、車輛，應(yīng)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，都需要人力、物力、財(cái)力的支出，并不是在朝夕之間可以完成的，需要制定科學(xué)的規(guī)劃，一步步加以實(shí)現(xiàn)。

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（責(zé)任編輯/石 銀）