經典茶舍

“八毛門”的“蝴蝶效應”

“八毛門”事件讓深圳兒童醫院陷信任危機。醫院方面表示，事件爆發以后有多名患兒家長明確表示拒絕手術。其中一名出生三天的孩子，經診斷后為巨結腸、腸梗阻，但家長未接受醫生手術建議。11日凌晨孩子突然出現腸穿孔，被迫手術治療，目前還在重癥監護室治療。

正如新聞所說，“媒體關注這件事，10萬元手術和8毛錢治愈的反差是關鍵”。但當事者卻說，“從沒說過廣州兒童醫院8毛錢治愈孩子”。厘清困惑是必要的，但更值得重視的是，“八毛門”事件的后遺癥——醫院陷入信任危機，求醫者患上手術恐慌癥。

客觀地說，手術恐慌癥的出現，有非理性情緒在內，但更有不信任危機加重的因素。可以說，手術恐慌癥和“八毛門”有一定的對應慣性。從一定程度上說，這類似于“蝴蝶效應”：一只南美洲的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，可以在兩周以后引起美國的一場龍卷風。引申開來，是指微小的變化能引發連鎖反應。“八毛門”事件就是這樣一只蝴蝶，是誘因而非根源。手術恐慌癥蔓延的背后，潛藏著醫療信息的巨大不對稱性。隱藏的矛盾，遲早會找機會爆發。

非制度化生存，是指個體生存的環境缺少穩定性和可預期性，并且解決問題的手段取決于具體博弈。利益獲得的多少，取決于博弈雙方的力量對比和外界的干預程度。明顯可以看出，醫患二者沒有對制度的穩定預期，事件的爆發也充滿了偶然性。一個必須正視的背景是，當前醫患不信任感彌漫，有些醫患沖突成了相當的負面影響，而公眾對“八毛門”的激烈回應就是例證。

醫患之間的信任關系，早已超出了熟人社會的信任關系。但是，無論是社會土壤還是醫院本身來說，都沒有為制度信任的滋長提供空間。“蝴蝶效應”裹脅下的“八毛門”，恐慌能得到救治嗎？這是一個問題。

“膽”從何來

新的個人所得稅法在9月1日開始施行，起征點從2000元提高到3500元。不過，天津武清、上海、廈門等地的地稅局以軟件沒有更新為由或者干脆不說明理由，就按照2000元起征個人所得稅。（央廣網）

前些日子，國稅總局曾明確：“不管發放的是哪個月份的工資、薪金，均應適用新稅法規定的減除費用標準（3500元）和稅率表。”然而，對國稅總局的要求，一些地方的稅務部門根本沒放在眼里。拿“軟件沒有更新”為理由顯然難以服眾，因為國務院3月初就通過個稅調整方案，全國人大7月就通過新的個稅法，稅務部門有充足的時間做準備、更新軟件。幾個月時間更新不了軟件，究竟在干什么？

原因很簡單，是否依法征稅關鍵不在于電腦軟件，而在于態度和決心。其實，拒絕提高個稅起征點真正的原因不外乎四個：一是地稅部門存在“懶政”思維，二是稅法意識淡薄，三是不拿納稅人的權利當回事，四是與民爭利。

食品監管，別靠“雞毛信”

港媒曝出用水解植物蛋白等7種化合物可配制出可能致癌的“化學醬油”，與釀造醬油的口味和質感都相差無幾。香港衛生署表示，需要立即回收。

此前，統管香港600萬人食品安全的香港食物安全中心已搶先在內地產的雪糕、餅干等食品中發現三聚氰胺含量超標以及其他食品的安全問題。內地民眾不禁要問：偌大的內地行政機構，有遠高于香港的行政成本，為什么自己的食品安全還要靠香港來送“雞毛信”？

擇要而言，一個重要的原因在于香港是“拉”，內地是“推”。

比如，中國調味品協會負責人指出，包括水解植物蛋白在內的7種化合物都不是非法化學物質，不屬于食品安全問題。

而在香港，食物安全中心每天的檢測結果都會通過網站向市民公布，里面詳細列明檢測樣本的名稱、制造商、產地，并附上檢測樣本的照片。打開香港食物安全中心網站，處在醒目位置的欄目是“食物警報”，各種問題食品一一羅列其中。在內地哪個機構的網站上，你能看到這樣詳盡的信息？

毒奶粉事件發生后不久，香港特區政府“先立法、后審議”，立即對原有的食品條例進行了修訂。而內地只要一出食品安全標準問題，聽到最多的是“標準正在制定中”。但是，進行到什么程度，哪些人參與了制定，不是事涉機密就是無人理你。

什么時候，咱也給香港、澳門、臺灣和世界人民送個雞毛信：某個食品我們首先發現了問題？

另一種生活方式

六旬的老兩口張廣柱和王鐘津(“花甲背包客”)，三年來自助游歐洲、北美、南美等數十國。

賣了房子環游世界，這份果敢，不是每個人都敢有。人類自從定居，住房無疑非常重要，但很少有族群像中國人這樣重視。根本差別在于，房子對于地球人，反映人和物的關系，或自住，或投資；而對于中國人，最終反映人和人的關系。

經濟上，這是一種父子夫妻之間再分配存量的關系。但家庭作為整體，存量資源分來分去還是這么多，有什么意義？

這正是中國文化的精妙之處，目的不是，至少不全是財產，更重要是給人看，表現動機。房子是大宗財產，是家庭直觀的象征，因而成為中國家庭關系的基礎。婚姻法新解釋引起的口水就充分地說明了這一點。從這個角度，房價不止綁架了中國經濟，更綁架了中國社會。

而這老兩口無視這些：“我們倆就好像重新回到談戀愛的時候……那么多年，已經過得太平淡了，等到旅行的時候，才開始重新了解對方。”

對某些人，結婚是完成任務；而對于這老兩口，結婚是漫長的開始。《霍亂時代的愛情》中寫道：“世界上沒有比愛更艱難的事情了。”以房子的瘋狂為象征，今天的中國也是某種霍亂時代。珍惜眼前人吧。

要油還是要命

公眾對上海吉祥航空有限公司客機上演“空中搶路”事件的反思猶在繼續。中國私用航空器擁有者及駕駛員協會副秘書長柯玉寶認為，兩家公司客機的油量都不是他們所稱的那么少，但是對于本已進入降落程序的吉祥航空客機來說，避讓就意味著繼續盤旋等待，“而節油與否與機長的收入直接掛鉤”。（《中國經濟周刊》）

在對當事的韓籍機長連篇炮轟之后，輿論開始反思“偶然”背后的“必然”。機長怎么會吃了熊心豹子膽而拒絕讓路？危險面前，又為何要撒一個非常低級的謊？當我們將機長放在理性經濟人的角色考量之后，只能說，“形勢”所迫、心同此理。

據悉，2009年，吉祥航空有關負責人曾表示，他們對飛行員有節油激勵政策，“按照公司個人六四分成的比例進行獎勵”。國際航空運輸協會發言人康瑟爾更是一語道破“天機”——航油占到航空公司運營成本的40%以上。無須直言，在國際油價一路飆升和國內“環保低碳”的雙重壓力下，各種“節油獎”與機長們的收入直接掛鉤，已然成了行業內公開的秘密。有了“節油獎”，自然要“惜油如金”。

真正令人擔心的是：除了吉祥之外，究竟還有多少航空公司還存在著形形色色的“節油獎”？如果某一天，面臨“排隊”與“節油”的選擇，其他機長會不會重蹈此韓籍機長的“覆轍”？為了“節油”而濫發求助命令，塔臺和其他航班會不會因“狼來了”聽多了而忽略了真正的危險？另外，不要忘了，所謂的“節油”沒有最高點，只有更高點。

沒有規矩、只有利益的“節油獎”，無非是“要油還是要命”的選擇。機長的僥幸，就是綁架乘客的生命去博弈“節油獎”。吉祥航空受罰了，瘋狂的“節油”引擎，真的停步了嗎？

叫板“三亂”

王金伍是河南省西峽縣的一名大貨車司機，常年跑運輸，屢受公路“三亂”之害，有時，一天被多次罰款，金額達幾千元。為維護合法權益，他自學法律，又給貨車配上攝像頭，隨身帶著錄音筆、照相機等取證，叫板公路“三亂”。他還主動聯系媒體采訪曝光，一時聲名鵲起，許多貨車司機都找他維權。由于證據確鑿，不少公路執法人員都怕了王金伍。

司機原本只需握好方向盤，開好車就是了，如今卻配上攝像、錄音、照相機，干起“編外記者”暗訪的營生，真令人哭笑不得。

亂設卡、亂收費、亂罰款，此“三亂”已成為公路交通的毒瘤，讓出門在外的司機們好似行駛于“綠林”盤踞的山野。公路三亂不僅司機痛恨，也大大增加了物流成本。有評論說，“三亂”已讓中國公路失去了公益性質，成為吸金的罰款臺。

長此下去，縱使更多司機如王金伍般武裝起記者的“長槍短炮”，但那頂多只能“自衛”。而要根除“三亂”毒瘤，還需依靠行政和法律的大手術。