馮偉林的落馬被認為是湖南交通系統反腐風暴的其中一環

8月17日上午，湖南省紀委官方網站“三湘風紀網”證實，該省交通運輸廳黨組成員、高速公路管理局局長馮偉林，因涉嫌嚴重違紀已于近日被立案調查。

交通部網站報道顯示，馮偉林最后一次公開活動，是8月10日率湖南省高速公路管理局有關處室和部門負責人調研瀏陽境內高速公路建設。

馮的落馬被認為是湖南交通系統反腐風暴的其中一環。事實上，不僅在湖南，被視為官場“高?！睄徫坏墓方煌I域，近期已在全國頻頻曝出腐敗大案：7月6日，江西省紀委辦公廳證實，江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長胡琳涉嫌嚴重違紀，目前正在接受調查；2010年12月下旬，時任河南省交通運輸廳廳長董永安被河南省紀委人士帶走。在董之前，河南省交通廳已有3任廳長因貪腐落馬。

前任落馬，妻子雙規

馮偉林被調查一事此前一天即有風聲披露。被實名認證為“湖南紀委干部”的網友“御史在途”8月16日曾在新浪微博上發布簡短消息：“湖南反腐又出利劍，某重量級人物又喝咖啡中。”隨后，網友在跟評中揣測為馮偉林。

次日，湖南省紀委在發布消息證實這一傳言的同時，并沒有透露具體的違紀情節，只是介紹了馮偉林的簡歷。

“御史在途”當日再發微博透露：“馮入主高管局期間，湖南開工建設的高速公路投資達數千億元，招投標過程一地雞毛，有的工程還在設計階段即確定中標單位。”“御史在途”還稱，馮曾在省委組織部工作，擔任部長秘書，這是他最終擔任高速公路管理局局長要職的原因之一。“(馮)擁有了一個電話就可以造就千萬富翁的權力，去年他妻子因涉嫌犯罪被捕，與高速公路無關，但另外一名與馮過從甚密、插手高速公路建設的商人卻聞風而逃，這實際上也預示了馮偉林的悲劇命運?！?/p>

公開資料顯示，現年48歲的馮偉林，生于湖南湘潭市一戶普通農家，經濟學博士，長期在黨政機關工作，曾任民辦教師、株洲市公安局干事，后調入黨委組織部門工作，歷任株洲市委組織部科長，湖南省委組織部部長秘書、副處長，臨湘市委副書記等職。

2004年10月，原湖南省交通廳黨組成員、省高速公路管理局局長楊志達被“雙規”。與楊志達同時被“雙規”的還有：當時湖南省高速公路管理局工程處和紀檢處兩部門的負責人、湖南潭邵(湘潭一邵陽)高速公司原負責人夫婦等。此后，馮偉林得以接任湖南省高速公路管理局局長。

2005年12月后的5年多時間，湖南省推進了數千億元的以高速公路為主的交通基礎設施建設。此間，也正是馮偉林執掌湖南全省高速公路投資建設之時。

2010年9月，馮偉林的妻子，湖南省公安廳副處級干部易杏玲，曾因涉嫌貪污受賄被湖南省紀委雙規。當地坊間還傳聞，馮偉林的弟弟馮偉良在湖南高速公路搞工程，妹妹馮偉紅在湖南高速公路賣材料，這些事情“可以說在湖南高速系統盡人皆知”。

另有海外中文媒體披露，據當地政界未能確證的傳聞，馮偉林的主要問題集中在“資本運營環節”：向某銀行巨額貸款過程中，涉嫌利益輸送；向在湖南投資高速公路BOTN，目的泰邦基建公司提供數十億元貸款，涉嫌巨額受賄；在重組某上市公司過程中，造成巨額損失并涉嫌受賄。

或涉高溢價重組牟利

上述傳聞中所言的“重組某上市公司”，或指賽迪傳媒(000504)。目前，這一重組已被中止。

據了解，馮偉林除了前述身份外，還是湖南省高速公路建設開發總公司(下稱“湖南高速”)總經理、法定代表人，兼任湖南省高速公路投資集團董事長等要職。

2010年3月，湖南高速和賽迪傳媒大股東簽署了意向性協議，湖南高速約以6.4元/股、總價5億元受讓信鼠產業部計算機與微電子發展研究中心所持賽迪傳媒7970萬股、占總股本25.58％的股份。但賽迪傳媒很快否認這一消息。

當時，一些接近湖南高速的人士表示，湖南高速本已有上市公司，高溢價買人賽迪傳媒，背后邏輯不可理解。

根據賽迪傳媒的2011年的一季報，每股凈資產只有0.5元，實際經營業績虧損。按照凈資產作價，此部分股權只有4000萬元。行業每股凈資產是3.33元。但賽迪傳媒大股東的股權轉讓，基本是以股票的二級市場價格作價。

據悉，湖南高速亦為上市公司現代投資(000900)控股股東。根據現代投資2010年年報顯示，成立于1993年4月的湖南高速注冊資本為99597萬元，擁有現代投資27.19％股份。

這就意味著，一旦湖南高速重組賽迪傳媒成功，現代投資和賽迪傳媒將面臨同業競爭。外界猜測，這種不合邏輯的重組可能使得某些個人獲利。

而就在湖南高速準備借殼賽迪傳媒的過程中，馮偉林之妻，湖南省公安廳警務督察處副調研員易杏玲，因涉嫌獲得內幕消息后獲利而事發。

湖南省公安廳證實，2010年7月28日公安部向湖南省公安廳下達了查處一起證券內幕交易案件的任務，并提交了證監會提供的參與內幕交易的名單，該名單中易杏玲在列。另外，時任湖南省公安廳副廳長楊建農的妻子陳玲也卷入其中。

接近陳玲的人士表示，陳玲被拘后，內幕交易的事情并未被提及，陳被訊問的主要是協助受賄以及虛假出資等罪名。

知情人士表示，除目前已知道的易杏玲涉及內幕交易，湖南上下共有8人左右被牽扯進湖南高速。

自詡公廉的“文人局長”

馮偉林另一引人注目的身份是作家。他是湖南師范大學兼職教授、研究生導師，湖南省作協理事，長沙市作協副主席，2003年還加入了中國作家協會。

馮偉林著有散文集《誰與歷史同行》、《借問英雄何處》、《書生報國》等。其中，《誰與歷史同行》、《借問英雄何處》在大陸和臺灣連續再版多次，在海峽兩岸讀者中引起強烈反響?！墩l與歷史同行》還于2006年獲得“冰心散文獎”，馮也因此被譽為“新儒生”散文的代表作家。2009年度榮膺第八屆湖南十大杰出經濟人物特別貢獻獎，2010年度榮獲全國企業文化建設領軍人物獎。

當地人士評論稱，馮是一個文人，但不幸攪到了湖南交通系統這個骯臟的政治、巨大的經濟利益的圈子當中。他又豈能獨善其身?馮更是—個貌似文弱書生的強人。在其妻于去年被“雙規”后，雖自家后院起火卻仍穩坐釣魚臺，不得不讓人“佩服”。

頗具諷刺意味的是，在“文人局長”馮偉林的辦公室里，一直懸掛著一幅字：“吏不畏我嚴，而畏我廉，民不畏我能，而畏我公。公則不敢慢，廉則不敢欺。公生明，廉生威?！贝饲埃T偉林曾公開對媒體稱，這是他為官一貫信奉的座右銘。