我國鋼鐵企業的環境經營策略探析

摘要：從企業對環境影響的角度，分析我國大型鋼鐵企業發展中的問題，同時借鑒新日鐵公司的環境經營戰略，淺析我國鋼鐵企業的環境經營之路。

關鍵詞：環境經營；鋼鐵企業；新日鐵；寶鋼；鞍鋼

中圖分類號：F272.3 文獻標志碼：Ａ文章編號：１６７３－２９１Ｘ（２０11）11－０023－03

目前，全球能源緊張和環境污染加劇的問題日益突出，以日本為代表的發達國家已經開始探索一條循環發展的環境經營之路，能耗及污染高的鋼鐵企業成為改革的重點目標，新日鐵、JFE鋼鐵等在清潔生產和降低能耗方面取得了顯著成效。中國的鋼鐵工業由于起步晚，技術相對落后，所造成的污染更加嚴重。因此，在提升產業整體科技水平的過程中，必須將環境經營作為最重要的課題來研究，避免重蹈發達國家“先污染，后治理”的覆轍，合理開發、高效利用有限的資源，以助于我國鋼鐵企業持久健康發展。

一、我國大型鋼鐵企業區位分布特點

除寶鋼外，目前我國特大型鋼鐵企業均始建于改革開放之前，在地理區位選擇上首先遵循臨近資源的原則，其次考慮交通、人口和氣候等條件。依托資源選址也是世界其他國家普遍采取的做法。

鞍鋼位于遼寧省鞍山市，鞍山地區鐵礦石資源豐富，己探明的鐵礦石儲量約占中國儲量的四分之一。周圍還蘊藏著豐富的菱鎂石礦、石灰石礦、黏土礦、錳礦等，為黑色冶金提供了難得的輔助原料。中長鐵路和沈大高速公路穿過市區，大連港、營口港、鲅魚圈港與海內外相通，交通運輸條件便利。包鋼的發展同樣得益于得天獨厚的自然資源，白云鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位。武鋼主體廠區坐落在武漢市青山區，所轄的4座鐵礦、2座輔助原料礦分布在鄂東、鄂南及河南焦作市，公路鐵路交通便利。

可見，我國早期建設的鋼鐵企業在區位選擇上嚴重依賴礦產資源，且多位于內陸地區，距出海口較遠，與較為年輕的寶鋼明顯不同。區位因素的不同也決定了生產經營方式上的差異。

二、我國鋼鐵企業發展中存在的問題

（一）嚴重依賴周邊資源

企業毗鄰礦石原料地，在降低成本的同時，也造成企業對本地資源的嚴重依賴。鋼鐵企業對礦石、煤炭資源消耗巨大，單純依靠周邊資源對企業的長遠發展有害無益。過度依賴必然造成過度開發，最終導致資源枯竭。在資源占據優勢時，往往會將提升產量作為提高效益的最簡便方式，從而忽視科技改革與創新，坐失發展機遇，以致難以應對資源和能源危機事件。改革開放后，我國企業逐步采取行動，擴大原料進口量，以緩解國內原料逐日短缺的壓力。但這并不能從根本上降低依賴性，僅僅是將對國內市場的依賴轉移到國外市場。此舉可能引致更大的經營風險，在與國外原料供應商的對壘中，中國企業將要面對更多挑戰。

（二）資源有效利用率低

資源有效利用的實質應當是資源的全面有效利用。我國鋼鐵企業一直致力于提升礦石的冶煉技術，并取得了一定的效果，鋼鐵產品的產出率得到提升。但對礦石加工副產品的有效利用仍然偏低，尚無能力提煉的伴生礦物被忽視浪費，致使資源短缺的情況更加嚴峻。造成這一局面的重要原因在于技術，但根本原因在于觀念。

（三）能耗及污染較高

“能耗高、污染重”是鋼鐵企業曾經帶給人們的主觀印象，也折射出我國多數特大型鋼鐵企業存在的問題。鋼鐵生產及其配套加工過程對煤炭和電力消耗巨大，碳氧化物排放及粉塵污染是造成污染的直接原因。這一情況近年來有所改善，但相對于發達國家，我國在降低能耗和污染方面還有許多工作要做。

三、日本鋼鐵企業的環境經營理念

環境經營又稱為綠色經營，這一理念起源于歐美發達國家，卻在日本得到廣泛的應用并進一步發展。

（一）環境經營理念在日本的發展

理光、日立、夏普等企業將“環境經營戰略”作為企業未來發展的重要戰略，受到全員上下的高度重視。以新日鐵、JFE鋼鐵、住友金屬為代表的日本鋼鐵企業在環境經營理念指導下，積極推行清潔生產與環境管理，提高資源利用效率，尋求新資源和可替代能源的開發利用，減少傳統能源消耗，最大程度降低整個生產過程對環境的負面影響。新日鐵公司本部內設有環境事業部，在研究中心內設環境研究員，對下轄鋼鐵廠的環境管理情況實施監控。從高品質原料的選擇，改善運輸效率并降低運輸過程中的污染排放，到注重新生產工藝的應用，恪守生產過程中的相關環保法規，再到廢鋼鐵的循環回收，參與國際技術交流，建立環保監察制度等，著力建設覆蓋全產業鏈的環境經營管理體系。

（二）環境經營理念在新日鐵的應用

新日鐵作為世界領先的特大型鋼鐵制造企業，主要依靠建立環境管理制度、倡導技術革新應用、推行廢棄物循環利用來實現環境經營的戰略目標。

在環境管理制度方面，依據《京都議定書》的框架內容，新日鐵加強了對環境保護的重視工作，將生產經營全過程納入管理體系之中，在各個環節設定減排目標，并由環境監察部門監督執行情況，通過積極參與國際技術交流，拓展技術來源渠道。

在技術革新應用方面，第一，從1979年起，先后分四個階段關停淘汰落后設備，有效降低生產成本；第二，對生產過程中產生的副產品進行二次利用，使其轉化為新能源，目前新日鐵的能源總體利用率已經超過90%，副產品中約有98%得到了再利用；第三，應用節能技術，引進干熄焦技術，回收利用余熱發電；第四，建立聯合循環發電廠，利用高爐和焦爐煙氣；其他應用技術還包括：焦爐煤氣提氫技術、轉底爐含鋅粉塵回收等等。

在廢棄物循環利用方面，區別水質建立供水系統，將工業廢水作為循環系統的補充水；與廢鋼協會合作，處理廢棄汽車，為廢鋼材回收提供來源；將廢棄輪胎等可燃物作為轉爐煉鋼原料等等。

四、環境經營在我國鋼鐵企業的發展

在全球，環境狀況呈現惡化態勢。我國的環境問題也日益凸顯，在發展與保護之間的矛盾難以得到有效解決的背景下，環境經營理念得到了我國專家學者的一致推崇。鋼鐵企業作為國民經濟重要的支柱產業，關乎國計民生，因此推動鋼鐵企業的綠色健康發展意義重大。國家在政策方面也給予大力支持，以利于加快產業結構優化調整，提升產業科技水平，努力打造技術先進、國際競爭力強的大型鋼鐵企業集團。

（一）寶鋼的環境經營戰略

寶鋼組建成立于1998年，目前是我國最大、最具競爭力的鋼鐵企業，年產鋼能力3 000萬噸左右，贏利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。寶鋼堅持走環境經營之路，將這一理念上升為企業經營戰略，在綠色產業鏈建設中探索低碳路線，是國內鋼鐵企業踐行低碳路線的先行示范者。

寶鋼從生產源頭入手，實行綠色采購，對供應商設定綠色門檻，制定綠色伙伴計劃和綠色標準，進行低碳的控制，以此推動上游行業綠色發展。寶鋼積極引入新資源和新供應商，以通過環境管理體系認證作為優先條件，并制定綠色采購目錄，將綠色采購比例指標納入管理體系，通過供應鏈體系的綠色化帶動全社會的低碳發展。在生產過程中，著力開發環境友好型創新產品，這是寶鋼保持差異化競爭優勢的核心所在。新產品開發前，通過認真謹慎的策劃論證，保證預開發的產品和技術符合環境經營理念、符合世界標準和行業科技進步的潮流。

此外，寶鋼還建立起完善的環境經營業績考核制度，開展針對員工的新理念教育，建立環境會計制度等。寶鋼管理層認為，推動企業環境經營戰略的實施，最關鍵因素是“人”。寶鋼努力從理念上引領員工步入低碳經濟時代，實現企業與社會的共贏。

（二）鞍鋼節能減排建設情況

鞍鋼作為我國最早建設的特大型鋼鐵企業，曾經是高耗能、高排放的典型代表，雖然為國家建設貢獻了巨大的力量，但嚴重的污染使廠區周邊環境惡劣，難以滿足市民對清潔城市環境的要求。從“九五”開始，鞍鋼樹立起經濟、環境和社會“三個效益”相統一的理念，通過持續的技術革新與引進、優化調整集團產業結構，力求實現節能減排的目標。

在剛剛過去的“十一五”期間，鞍鋼為實現建設環境友好型企業的目標，首先制定了與集團發展相適應的環境保護目標和各公司具體的發展規劃，把環境保護目標與生產經營目標一同納入考評范圍，有力督促各公司認真執行。第二，建立健全科學的環境管理體系，推進循環經濟發展。通過技術、設備和加工流程的創新，全面控制污染，加強對工業“三廢”的循環利用，節能降耗。第三，強化監督檢查力度，對重點污染源實施動態監控。通過實時監控，充分避免了重大污染事故的發生，對超標排放單位進行曝光，限期整改。第四，保證環保資金投入，對環保設備實時維護，確保其與生產設備同步運行。第五，重視理念教育和人才培養，通過組織專業學習與培訓，從思想源頭抓起，用先進思想武裝頭腦，推動節能減排工作落到實處。

“十一五”期間，鞍鋼集團公司累計節能319萬噸標煤，得到了國家充分肯定，在國務院節能減排工作電視電話會議上，鞍鋼作為唯一一家企業代表介紹了經驗。同時，鞍鋼被國家列為首批“兩化融合”促進節能減排試點示范企業。燒結機余熱發電、焦爐煤調濕等50多個重點項目全面實施，西區一號燒結機煙氣脫硫裝置熱負荷試車成功，創造了良好的環保效益和經濟效益。

綜上可見，鞍鋼的環境保護建設成果顯著，但與寶鋼相比，鞍鋼尚未啟動覆蓋全產業鏈的環境經營戰略，在這一方面，寶鋼的探索經驗值得學習。

五、走環境經營之路是鋼鐵企業的必然選擇

對鋼鐵企業來說，實施環境經營戰略，有利于更好地落實科學發展觀，最終實現經濟、社會與生態環境的和諧發展。

（一）實施環境經營戰略，合理開發礦產資源

我國經濟建設過程中對鋼鐵的巨大需求量，導致國內礦產資源嚴重不足，如果盲目擴大開采面積，無節制開采，必然導致資源枯竭。因此，要針對不同區域的實際情況，制定科學的開發規劃，根據企業生產能力及技術水平適度開發，對目前尚無法加工提煉的資源進行保護。對已經造成的破壞進行修復性保護，重視對尾礦壩的安全處理，防止次生污染。同時，充分利用國際市場，尋求原料進口，緩解國內資源消耗壓力；積極拓寬礦石進口渠道，保障原材料的充足穩定供應。

（二）實施環境經營戰略，構建鋼鐵行業綠色產業鏈

環境經營戰略的全面推廣，必須依靠產業鏈內關聯企業的密切合作。生產的過程同樣是污染的過程，從礦石原料的采運供應，到清潔生產過程中的低碳排放，再到客戶端廢棄資源的循環回收，實現從頭至尾的全程控制，是環境經營戰略取得成效的根本保證。同時，鋼鐵行業綠色產業鏈的形成有助于進一步優化我國工業產業結構，轉變經濟增長方式，提升產業科技比重。

（三）實施環境經營戰略，提升鋼鐵企業國際競爭力

改革開放使我國鋼鐵企業開啟了國際化發展的視野，加入世界貿易組織則是邁向國際市場最關鍵的一步。對于大型企業來說，不走出國門，單純依靠國內市場，是沒有出路的；然而走出國門，就要面對競爭與挑戰。如何突破發達國家市場的綠色壁壘，成為我國鋼鐵制品能否成功打入世界的關鍵。實施環境經營戰略，著力研發環境友好、資源節約型產品，加大環保項目建設投入力度，打造技術水平領先、管理科學的大型鋼鐵產業集團，是在未來競爭中取得勝利的先決條件。

參考文獻：

[1] 鞍山鋼鐵集團公司.實施可持續發展，建設綠色鞍鋼[C].2003年冶金能源環保生產技術會議論文集，2003：34-37.

[2] 王麗英.走可持續發展道路建綠色鞍鋼[J].中國設備工程，2005，（3）：17-19.

[3] 黃曉煜.建設清潔、可持續發展、環境友好型鞍鋼[C].2007中國鋼鐵年會論文集，2007.

[4] 牛琳霞.新日鐵清潔生產的發展[J].武鋼技術，2007，（8）：45-50.

[5] 林丕.要喚起我國企業對環境經營的重視[J].北京航空航天大學學報：社會科學版，2001，（3）：10-11.

[6] 王丹云.徐樂江：探索高碳企業的低碳路線[N].中國冶金報，2009-11-10（A01）.

[7] 寶鋼集團網站.資源有限 責任無限 寶鋼綠色經營在行動[EB/OL].http：//www.baosteel.com/group/01news/ShowArticle.asp？ArticleID=3250.