呂征宇:掀起英菲尼迪風暴

經過從福特到通用的歷練，再從法拉利中國銷售總監到英菲尼迪中國事業總部總經理，呂征宇可謂跨國汽車經驗豐富的職業經理人，他成功地在中國掀起了一場“英菲尼迪風暴”，每年100％以上的加速度讓業界為之驚嘆。呂征宇的使命是，用五年的時間，把英菲尼迪帶入中國的第一豪華車陣營。

注定的汽車情緣

英菲尼迪，這個充滿活力的當代豪華車品牌正在引起人們的關注。而當我們矚目非凡的英菲尼迪的時候，一位汽車界的精英為人樂道——他，就是英菲尼迪中國事業總部總經理呂征宇。

2010年，雷諾一日產雙CEO卡洛斯·戈恩找到呂征宇，兩人進行了深度的交談。除了英菲尼迪品牌本身的品牌魅力，吸引他的是未來中國英菲尼迪事業的發展。這是人生的另一個職業高度，激起了呂征宇挑戰的決心和動力。

呂征宇從小在很獨特的汽車文化里成長，上世紀90年代初畢業于武漢理工大學汽車工程專業，一直任職于汽車企業，擁有20余年的跨國公司經驗。在國際知名汽車公司的熏陶，使他有獨特的視野和視角看待中國的汽車產業。

“我認為英菲尼迪是一個非常好的品牌，有非常好的技術和非常好的產品，目前它需要做的是急需在中國市場上進一步拉升品牌知名度，讓更多的中國消費者了解并且喜愛它。我認為這是個機會，所以我就加入了英菲尼迪。”

2010年7月1日，英菲尼迪中國事業總部正式成立，呂征宇被任命為新成立的英菲尼迪中國事業總部總經理。中國市場成為了英菲尼迪全球戰略的核心，英菲尼迪在中國市場的發展對于品牌本身將起到至關重要的作用。

“英菲尼迪風暴”

英菲尼迪于1989年11月8日在北美首次面世，上市的車型包括高性能豪華轎車Q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車M30。以“靈感、優雅、力量”著稱，憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為北美豪華車市場最重要的品牌之一，擁有跑車、轎車、Crossover和SUV等全系列車型。

驚艷雋雅的迷人色彩、源自于大自然的力量、具有動感的優雅形態、樂觀向上積極進取的心態以及光彩奪目、令人震撼的存在，基于dynamic adeyaka(動感、雋雅)的設計哲學，英菲尼迪包含了以上5種價值觀。

2007年4月，英菲尼迪亮相第十二屆上海國際汽車工業展覽會，這標志著它正式進軍中國豪華車市場。英菲尼迪在中國市場發展超速前行，尤其是呂征字上任后，2010年的銷售量為11513輛，增幅達到了137.3％。英菲尼迪進入中國前三年經銷店是13家，2011年要從25家發展到超過50家，呂征宇說，快速的增長都在一年間發生，這并非是大躍進，而是在穩步夯實基礎的前提下，英菲尼迪一步一步向未來強大的目標前進。

憑借藝韻獨具的品牌精髓、豐富產品線、日趨完善的銷售服務網絡，英菲尼迪在中國市場已經步入了有史以來發展最快的階段。

創意市場策略體驗式營銷深入人心

除了不斷攀升的銷售數字，別出心裁的品牌推廣方式和完備精準的營銷策略也使英菲尼迪在中國市場上更加深入人心。呂征宇稱，這一品牌正是要以挑戰者的姿態去挑戰豪華車的傳統定義，“通過優雅、運動、力量這些特性，盡力快速提升品牌宣傳”。

在今年的上海車展上，一款盡顯英菲尼迪靈感優雅與力量品牌內涵、昭示未來又一全新發展方向的ETHEREA豪華概念車也首次亮相亞洲市場，展示出英菲尼迪不斷超越自我、引領潮流的創新力。

在剛剛結束的廣州車展上，除豪華概念車Etherea外，英菲尼迪攜旗下奢華全尺寸SUVQX56、跑車型SUV FX系列、跑車型CrossoverEX系列、高端豪華轎車英菲尼迪M系列、運動型豪華座駕G系列在內的全系明星陣容，及紅牛F1車隊冠軍戰車高調亮相，開啟當代豪華新時代的品牌訴求，演繹出英菲尼迪人車之間靈犀相通的至高境界，也顯示出英菲尼迪品牌獨具韻味的個性和對未來發展的信心。

另外，定位精準的市場活動精彩紛呈。其中，贊助世界一級方程式錦標賽(F1)紅牛車隊，并簽約了車隊冠軍車手賽巴斯蒂安·維特爾，使其成為英菲尼迪首位全球品牌形象大使尤為引人關注。通過F1這個無與倫比的傳播平臺，英菲尼迪品牌在中國的知名度與日俱增。除此之外，巡回全國的大型體驗式活動“G系極風之旅”和“駕享新境英菲尼迪M系列試駕活動”也均成功舉辦，令更多的消費者得以親身感受英菲尼迪出類拔萃的產品性能、雄厚的技術實力以及無與倫比的豪華服務體驗。

通過與紅牛F1車隊的官方合作充分詮釋出英菲尼迪激情澎湃的運動精神。呂征宇表示，“選擇紅牛車隊，是因為F1是目前世界上最高端的體育賽事，F1紅牛車隊是20個車隊當中最年輕的車隊，也是成績最優秀的車隊。贊助F1紅牛車隊剛好符合英菲尼迪品牌的訴求。”

英菲尼迪獨有的“致情致盛完美體驗”(Total Ownership ExperienceTM)售后服務理念，也讓中國消費者體會到英菲尼迪的貼心服務。英菲尼迪還將在重點城市建設全新概念的旗艦品牌體驗中心，具象化地凝粹英菲尼迪“靈感、優雅、力量”的品牌精髓，為中國消費者提供極致客戶體驗。

這需要非常大的市場投入，包括品牌的建設，網絡的建設。英菲尼迪的策略就是盡快讓中國網絡先覆蓋最有消費能力，最具備時尚生活特征的一些重點城市。從沿海到內陸，慢慢地隨著一定的銷量增長以后，用更加靈活的方式建立網點。基于對中國市場的高度重視，英菲尼迪加快了前進的步伐。過去4年沒有干成的事情，要在一兩年趕上來，這種幅度比其他所有競品，相對增長幅度更厲害、更劇烈。

加強綜合管理提升產品競爭力

經常有人會問呂征宇是否把法拉利的營銷管理經驗帶入英菲尼迪，他稱：“法拉利和英菲尼迪不盡相同，但是它們之間有一些是相通的，作為豪華品牌，客戶本身需求是類似的。就是注重細節，尊重人的需求。

英菲尼迪是一個相當國際化的公司，并希望能夠以優厚的待遇招募一些在市場上真正有競爭力、有能力的高素質汽車界人才。英菲尼迪在中國要加速，要以前所未有的投入，聘用最好的人才去完成最好的工作。對于內部的員工，加大培養力度、提供更多的機會。”

自2010年英菲尼迪中國事業總部成立，作為獨立的事業部直接隸屬于英菲尼迪全球事業部。英菲尼迪計劃用5年的時間，將中國的銷售網絡提升至150家以上，而今年網絡要超過50家。

呂征宇表示，“我相信，一流的事情一定是由一流的團隊做出來的。我們追趕一流豪華品牌的時候，如果沒有一個一流的團隊做支持，就算有再多的投入，恐怕也很難達到。經過一年多的時間，我們的團隊也在不斷地加強，我們現在畢竟不是做過去幾千輛的概念。在中國我們到了建立品牌形象的時候了，同時形成良好的社會效益和公眾效益。”

2011年的英菲尼迪實際上是在做產品的調整和準備工作，在2010年9月份，全新英菲尼迪高端豪華轎車M37／25驚艷上市，2011年的重點就是把全系列產品，從過去運動系的SUV、FX、EX，到G系定位運動感的四輪轎車向更寬闊的中高級產品線拓展。

目前，英菲尼迪已將全系產品引入中國市場，優雅的設計、澎湃的動力、尖端的科技配合極具競爭力的價格，使得英菲尼迪在中國市場的產品布局日趨成熟。清晰的產品布局，很好地滿足了中國豪華車消費者的個性化選擇。此外，公司已經對新車型的研發與投放進行了周密的計劃，多款極具競爭力的新產品引入計劃已經蓄勢待發。針對不同地區的消費者對各款車型有不同的喜好程度。英菲尼迪將盡力完善經銷商布局，平衡各地消費者不同的消費習慣。

戰略目標清晰做一流汽車品牌

“中國的豪華車市場有著剛性的需求，所以，10年以內，豪華車市場都會有不錯的發展。”英菲尼迪有—個明確的全球戰略目標，即在未來五到十年，成為全球一流的豪華品牌，英菲尼迪在中國瞄準的是正在蓬勃成長的年輕消費群體。

選擇德系一流豪華品牌作為競爭對手，英菲尼迪憑借20年的發展積淀勇敢迎戰那些傳統德系豪華車品牌。呂征宇說，明年英菲尼迪經銷商服務網絡進一步擴展后，就具備了與主要競爭對手挑戰的基本能力，他們會在這個基礎上，繼續實現銷量翻番。

鑒于英菲尼迪在北美、歐洲、中國和東南亞等豪華車市場業務的快速增長，而今，英菲尼迪全球總部將落戶香港，這將強化英菲尼迪品牌的亞洲親和力，英菲尼迪將成為唯一一家將總部設在香港的汽車制造商，這將讓它區別于其他豪華車品牌，有助于推動英菲尼迪業務在華的高速發展。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越，“雖然英菲尼迪是相對較晚進入中國市場的豪華車品牌，但是它可能也是目前在全球、在中國最具潛力的豪華汽車品牌。”對于英菲尼迪在中國市場的未來，呂征宇賦予了高度期待：5到10年后，中國市場有可能成為英菲尼迪全球第一大市場。”