淺談直流系統(tǒng)中蓄電池的檢測和維護

摘要：鑒于蓄電池在直流系統(tǒng)中對電力安全運行的重要作用，文章就蓄電池的使用、檢修、維護進行了探索。

關(guān)鍵詞：直流系統(tǒng)；蓄電池；檢修；維護

中圖分類號：TM912.4文獻標識碼：A文章編號：1006-8937（2011）20-0106-01

近年來，由于閥控式鉛酸蓄電池具有容量穩(wěn)定、體積小、易于安裝等優(yōu)點，被廣泛應用。本文就閥控式鉛酸蓄電池的使用、維護等進行了探討。

1影響閾控蓄電池壽命的幾個因素

蓄電池作為直流系統(tǒng)中的儲能元件，是系統(tǒng)可靠運行的核心部件。做好蓄電池的日常維護，才能保證外界電源中斷時發(fā)揮其應有的作用。影響閾控蓄電池壽命主要有如下幾個因素：

①蓄電池的匹配組合。蓄電池在加工生產(chǎn)中不可能做到每只電池的充放電特性完全一致，到了用戶手中更沒有挑選的余地了。在使用中，用同一個充電電源，又向同一負荷放電，久而久之，個別電池由于特性差別越來越大，而影響整個裝置的性能。

②蓄電池的工作溫度。工作溫度是影響蓄電池使用壽命的一個決定性因素，而大多數(shù)人對此認識不足。適宜的電池運行環(huán)境溫度為20℃~25℃，對照生產(chǎn)廠家提供的溫度／壽命特性表，可以看出當環(huán)境溫度超過25℃后，每升高10℃電池壽命幾乎就要縮短一半。

③蓄電池的浮充電的工作狀態(tài)。目前，蓄電池大多數(shù)都處于長期的浮充電狀態(tài)下，只充電，不放電，這種工作狀態(tài)極不合理。大量運行統(tǒng)計資料表明，這樣會造成蓄電池的陽極極板鈍化，使蓄電池內(nèi)阻急劇增大，使蓄電池的實際容量（Ah）遠遠低于其標準容量，從而導致蓄電池所能提供的實際后備供電時間大大縮短，減少其使用壽命。

2蓄電池的保養(yǎng)與維護

①日常維護。經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和硫酸時，應及時擦拭；經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，保持排氣栓通氣良好；按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作；充電過程中，電解液的溫度不得超過45℃，嚴防過量充電；放電過程中，嚴禁大電流放電和過量放電；充放電過程中，應開動通風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為新鮮；發(fā)現(xiàn)故障應及時排除；蓄電池充電間應經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通、光線充足；做好各種充、放電的記錄工作。

②定期維護。非啟動用蓄電池每月應認真地用蒸餾水擦拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止；啟動蓄電池每半個月應認真地檢查連接條，極柱及輸出接線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油；及時檢查和排除蓄電池的故障。

③年度維護。每年檢查連接部分是否有松動；每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%～40%；每三年進行一次容量試驗，到使用六年后每年做一次，若該組電池實放容量低于額定容量的80%，則認為該電池組壽命終止。

3蓄電池內(nèi)阻測試的方法

3.1蓄電池內(nèi)阻測試的必要性

雖然很多研究人員對采用蓄電池內(nèi)阻估算蓄電池容量存在著不同的看法，但定期進行蓄電池內(nèi)阻測試仍然是蓄電池維護的重要工作，歐姆測試技術(shù)在蓄電池維護方面得到廣泛使用。

①有助于對蓄電池組中單體蓄電池的橫向比較，目前各種蓄電池內(nèi)阻測試設備的測試結(jié)果可對該組蓄電池進行單體比較，從而有助于發(fā)現(xiàn)整組蓄電池中的“落后”電池；十幾節(jié)甚至幾十節(jié)串聯(lián)的電池組，只要一節(jié)過早損壞，就可能導致整個電池組報廢。

②借助于計算機技術(shù)可實現(xiàn)單體蓄電池不同時期的縱向比較，對測試數(shù)據(jù)發(fā)生突變的單體電池進行重點監(jiān)測，有助于對整組蓄電池的壽命進行客觀評價，從而保證整組蓄電池容量，有效保障設備安全運行。

3.2蓄電池內(nèi)阻測量的常見方法

①直流放電法。直流放電法就是通過對電池進行瞬間大電流放電，測量電池上的瞬間電壓降，通過歐姆定律計算出電池內(nèi)阻。

②交流注入法。交流法通過對蓄電池注入一個恒定的交流電流信號，測量出蓄電池兩端的電壓響應信號，以及兩者的相位差，來確定蓄電池的內(nèi)阻。

4結(jié)語

直流系統(tǒng)的可靠性是保障變電所安全運行的重要條件之一。通過加強對蓄電池的日常使用和維護，增強直流系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，達到增強供電的可靠性，這對電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行具有重要意義。

參考文獻：

[1] 黃金都.直流系統(tǒng)中蓄電池組的容量性能檢測與分析[J]. 冶金動力，2004，(4).