淺談公路機械設備日常維護和保養

摘要：科學的對公路機械設備進行日常維護和保養，使其在施工過程中空間和時間參與上得到最理想的統籌安排，實現機械設備最優化使用，從而達到各種施工機械化設備效益的最大化，這是企業追求的目標，也同樣是順利完成公路工程的關鍵。當前我國80%的路面工程的完成取決于機械設備有效的資源配置，尤其是高等級公路的路面工程。本文首先簡介了公路機械設備日常維護和保養，接著對提高公路機械化設備日常保養和維護的方法進行了研究。

關鍵詞：公路機械設備日常維護保養

隨著國民經濟日益迅速發展以及國家在基礎設施上投資力度的加大，公路的建設正以高質量、高速度向前推進，并且公路工程施工的機械化程度也越來越高。當前我國80%的路面工程的完成取決于機械設備有效的資源配置，尤其是高等級公路的路面工程。為了讓工程質量能夠保證，工程進度加快，為企業在生存空間上求得更廣闊的發展，各公路建設部門頻頻購置了大批比較先進的工程機械化的設備。因此科學的對公路機械設備進行日常維護和保養，使其在施工過程中空間和時間參與上得到最理想的統籌安排，實現機械設備最優化使用，從而達到各種施工機械化設備效益的最大化，這是企業追求的目標，也同樣是順利完成公路工程的關鍵。

1 關于公路機械設備日常維護和保養簡介

1.1 公路機械化設備的日常保養

公路機械化設備在從事實際作業的過程之中，不僅會遇到頻繁并且經常變化的負荷，而且時常在惡劣的環境中進行作業，因此公路機械化設備中的各項部件經常會收到摩擦、扭轉、振動、剪切力和沖擊的作用，并遭受著相對比較嚴重的自然環境的侵蝕。隨著作業時間的不斷推移以及機械外部和內部工作條件不斷的變化，其產生的最終結果必然會導致公路機械設備的性能變差、消耗燃料增加和磨損加劇，如不能及時對其進行有效的技術保養，故障就會不斷的擴大，對相關機械化設備產生非正常的損壞，影響使用效益以及作業效率，甚至嚴重的還會釀造成人身以及機械事故。所以說技術保養管理在機械化設備現場管理中是一種手段，也是一種過程。

1.2 公路機械化設備的日常維護

在公路機械化設備使用的過程中，機械化設備現場管理工作中最后的一個環節即是對公路機械化設備進行維護管理，其是對性能的一種生產，也是一種恢復。

2 提高公路機械化設備日常保養和維護的方法

2.1 強化對公路機械化設備日常保養和維護的管理，并且對操作人員的技術水平進行提高。

①制訂公路機械化設備使用中的規定。實施“三定”制度，主要設備實施定人、定崗位、定機制的管理制度，并且制定崗位責任制以及機械設備的操作規程。

②施工之前，首先要做的工作是對相關機械操作人員進行崗前培訓，并進行詳細的交底，嚴禁其違章操作，促進操作人員對公路機械化設備的相關操作原理和操作性可以進行充分的了解，促使他們熟練掌握設備的工作原理、結構和性能，避免因不熟悉、不了解而造成的機械事故。

2.2 及時收集機械設備使用、保養和維護資料。

2.2.1 機械設備的使用情況

①故障發生之前機械有無異常現象發生；②機械所使用的時間；③水溫、油溫、油壓是否正常；④機械運轉規律是否平穩、異響和有無振動；⑤燃油、機油、水的消耗是否顯示正常；⑥機械出現故障時是重載、輕載、還是空載；⑦機械在什么樣的情況下作業；⑧機械本身功率損耗有無增多，作業管理時功率有無下降；⑨機械起步、加速、減速、停止是否靈敏；⑩故障一旦發生是否立即停機。

2.2.2 機械設備的保養、維護資料

操作人員對機械零件、結構的熟悉程度及技術水平達不到要求，很容易釀造成人為性機械故障，所以也要及時仔細地了解和收集機械的保養和維護資料。

①機械是否定期進行保養，更換的各種油料與規定的牌號是否相符。

②近期有無進行檢修過，更換過什么樣的零件，以及如何進行安裝調整的。

③清洗濾芯和更換機油時，是否發現機油變質、過臟和金屬異物。

④機械以前有無發生過故障，什么原因所致、拆卸過哪些零件。

⑤在做最后一次保養前都更換了哪些零件、做了哪些操作工作，發生故障后機械工作時間的長短。

2.3 保養過程中應注意的問題。

對公路機械設備進行日常技術保養并不僅僅是簡單的換換潤滑油、打黃油，而是依據公路機械化設備表現出的或隱含著的異常裂痕、斷裂、變形、剪切損壞等情況，并且結合機械化設備的相關工作原理、結構及各機構、部件之間的相互關系，進行有效的科學性研究分析、推理出異常損壞的原因，及時給予有效適當的處理，并對保養內容進行調整，使其更合理，更有效。同時總結出機械化設備各部件產生損壞、磨損的規律，為有計劃地安排修理、合理訂購配件提供非常可靠的依據。

2.4 維護過程中應注意的問題。

①必須采用相對科學合理的維護方法，盡量減少或者避免不必要的拆卸。對確定有故障的相關配件和零件進行更換或修復，安裝之前都必須做好檢查工作，從而有效的防止故障的反復出現。防止“以應急代維護”，“治標不治本”等現象出現。

②拆卸零部件的同時要特別重視清理和清洗（精度越高的零件，清潔度要求也就越高），零件清洗、除污一旦不徹底，腐蝕或早損就會時常發生，從而就會加速零件的損壞和磨損，機械原有的可靠性和靈敏精度也會明顯降低。

③對反復出現故障的部分零件，要查清產生結果的原因。并且分析問題產生的原因要全面，決不要認定是因為某個零件損壞了，就一定是那個零件的原因。一定要仔細查清零件損壞的真正事實，如果是再安裝這個零件是否就可以保證機械化設備的可靠性得到徹底的解決，避免對“小件”好壞不去重視現象的發生，因“小”而失“大”，導致更嚴重故障的發生。

④將維護禁忌拋在腦后，就會造成隱性故障的現象出現，因此維護人員在針對公路機械設備進行維護時一定要對細節問題進行充分的了解，避免其影響公路機械設備在維護中的質量。

2.5 建立針對公路機械設備維護和保養的計算機輔助管理系統。

過去對公路機械設備的維護和保養大都是以人力的方式來進行管理，各種資料的保管相對很困難，并且工作難度比較大。這樣的管理方式已不能滿足當今的公路機械設備維護和保養方面管理的需求。因此利用計算機輔助管理系統對公路機械設備的維護和保養進行輔助管理已經成為管理者的最佳選擇。其主要原因是計算機輔助管理系統可以幫助管理人員非常容易的收集和保存各種資料和信息，建立起有針對性的各種統計工作制度，創建公路機械設備維護和保養管理的工作檔案，可以把公路施工企業歷年來關于設備管理工作的相應技術經濟指標進行儲存、整理或者創建相關的檔案，并且把各類信息資料有效的儲存起來。這樣做可以提高維護和保養工作的效率，減少相應故障的發生。

3 總結

科學的對公路機械設備進行日常維護和保養，使其在施工過程中空間和時間參與上得到最理想的統籌安排，實現機械設備最優化使用，從而達到各種施工機械化設備效益的最大化，這是企業追求的目標，也同樣是順利完成公路工程的關鍵。

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