鐵路信息化背景下高職院校人才培養模式探析

摘要：鐵路信息化對軌道交通技術人才的培養和要求在不斷提高，高職院校必須從教學理念、課程體系、教學模式以及教學方法上對人才培養模式進行全新整合。本文提出“大平臺、小模塊、重定位”的培養模式，力爭培養學生形成 “一專多能，精一通二，知多識廣”的知識能力結構；以適應高速發展的鐵路行業崗位工作技能要求。

關鍵詞：鐵路信息化高等職業教育人才培養模式應用技能型

當今世界已進入高科技信息時代，鐵路作為國家主要交通運輸工具，肩負著提供運力支持，促進國民經濟快速、可持續發展的重要歷史使命。鐵路信息化對軌道交通技術人才的需求非常緊迫，特別是應用技能型人才的需求迫在眉睫，這對高職院校在人才培養模式上提出了新的更高的要求。本文在總結傳統培養模式的基礎上，借鑒相關行業培養模式特點，對鐵路信息化背景下高職院校人才培養模式進行了較深入的探討。

1 鐵路信息化的特點

鐵路信息化具有覆蓋面廣，信息關聯交叉，系統規范有序和協調動作等諸多特點。鐵路信息化是一個宏大的系統工程，涉及車、機、工、電、輛等各系統各部門；信息技術的廣泛滲透與關聯帶動作用，將促進我國鐵路產業技術的不斷升級。鐵路信息化的目標是“保證鐵路信息化有序、規范和可持續發展，將國內外先進的信息技術廣泛應用于鐵路生產、經營和管理的各個方面，不斷地調整和完善鐵路的各種信息系統。

2 鐵路信息化對技術工人的更高要求

鐵路信息化注重信息的準確實時傳遞與集成共享，力求技術與管理工作的完美結合。在鐵路信息化背景下，對鐵路行業各崗位技術工人提出了更高的要求：

2.1 強調提高員工的綜合素質

信息化的過程是體現企業員工協作工作精神和企業文化逐漸樹立的過程。企業員工不再是孤立的、局部的、獨立單元上的簡單作業者。應注重對員工愛崗敬業、團隊團結協作、創新精神等方面綜合素質的培養；高職院校更要強化對在校學生進行這方面素質的全面培養教育。根據鐵路信息化特點，對從業人員職業道德等方面素質的要求較其它行業更高。

2.2 強調具有創新精神

一個企業只有不斷推陳出新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。企業的員工更要不斷進取，轉換心智模式，摒棄那些過時、陳舊的東西；樹立全員學習、全過程學習理念；只有不斷掌握新知識、新技術、新設備、新工藝，創新思維，才能使企業不斷發展壯大，永遠充滿生機和活力。

2.3 強調一專多能的綜合能力

鐵路運輸生產的信息集成具有突出的復合特性，鐵路崗位已不再是單一的技能作業，從業人員除了精通某一項專業技能外，還需具備熟練運用數據進行信息交流等綜合能力。所以從業人員必須要“一專多能”，具有獲取信息、處理信息及解決實際工作問題的綜合能力；要“專一門，會兩門，通三門，知全路”。只有這樣才能在鐵路信息化大背景下更好地適應鐵路崗位工作要求以及技術更新的需要。

2.4 強調具有學習能力

知識在不斷更新，學習永無止境，要樹立“終身學習”理念。把每一項工作過程看成是一次學習的過程，工作學習化與學習工作化。具有學習能力，才能具有處理掌控應急突發事件的能力。具有學習能力對信息化背景下的鐵路職工尤為重要，沒有學習能力就跟不上鐵路高速發展的步伐，終將被淘汰。

3 鐵路信息化背景下，高職院校人才培養模式探析

根據鐵道部“鐵路信息化總體規劃框架”，針對鐵路高速發展特點，要培養出適應鐵路信息化需要的高素質的復合型人才，高職院校必須及時調整培養模式，改革課程體系和課程結構。

3.1 課程體系——構建“大平臺、小模塊、重定位、一專多能”的知識能力結構 鐵路信息化以運輸生產過程的多種知識融合為基礎，高職院校必須根據多學科的綜合性與交叉性要求來構建課程體系。讓所有學生在培養適應鐵路信息化應用技能型人才這一共同目標指導下，重新搭建鐵路信息化人才培養平臺下的“一專多能，精一通二，知多識廣”的知識能力結構。

3.1.1 大平臺：將鐵路各不同專業或專業方向（機車、車輛、信號、鐵道供電、運營管理等）所需的公共基礎課和專業基礎課原來的教學內容重新界定、整合和拓寬，形成具有共性意義的課程體系。大平臺上，基礎課、專業基礎課必須堅持以“必需、夠用”為基本原則。

3.1.2 小模塊：是各不同專業的專業課或專業方向特定的知識和技能。允許學生進行個性化選課，形成“一專多能，精一通二，知多識廣”的知識能力結構，滿足鐵路行業崗位工種工作技能要求。

3.1.3 重定位：以高職院校為例，前3個學期在大平臺上學習，后3個學期再重定專業方向。讓學生在前3個學期先對鐵路行業有一個全面的認識，再根據自身興趣愛好，重新選擇專業方向，每種選擇都提供一系列專業群的相關課程，將大行業和小專業教學結合起來。

3.2 教學模式——注重技能培養，強化職業崗位技能訓練 加強教學模式改革，提高教學的針對性和實效性。教學改革和創新以學生今后就業為切入點，結合學生不同專業方向，開展多項專業技能實習演練，理論課與實踐課的比例達到1：1。

如電力機車專業對學生進行高、低壓試驗、制動機試驗、機車模擬駕駛、機車檢查給油等方面崗位技能訓練，大大提高學生動手操作的實踐能力，學生們通過實踐，進一步掌握了行業工種崗位技能要求，為今后就業奠定了堅實的基礎。

3.3 教學方法——推廣“模擬、仿真技術”等教學方法 鐵路屬于特殊行業，教學中的專業實踐不可能全部深入到運輸生產一線，學校要花大力氣構建數字化運輸生產仿真平臺，讓學生通過仿真系統參與實踐，了解鐵路是如何實現獲取信息、處理信息，完成運輸生產的全過程。將模擬演練貫穿在各專業教學模塊中，采取教師引導、學生為主體的教學實踐，讓學生在實習演練中發現問題，提出解決方案，通過分析、對比、總結，培養學生的崗位專業技能和團隊合作能力。

鐵路信息化對高職院校人才培養的要求從素質、知識、實踐能力等方面提出了更高的要求，高職院校必須從教學理念、課程體系、教學模式及教學方法上對人才培養模式進行全新整合。要特別注重培養學生的綜合素質和實踐能力，在大平臺、小模塊、重定位的課程體系下達到“一專多能、精一通二、知多識廣”的行業技能標準，以適應現代鐵路高速發展的需要。

參考文獻：

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