青州蘇埠屯商墓 出土青銅車馬飾件

蘇埠屯墓群位于山東青州蘇埠屯村東的埠嶺上，自20世紀(jì)30年代被發(fā)現(xiàn)以來，先后經(jīng)歷了三次發(fā)掘。1965年至1966年，山東省博物館對蘇埠屯墓地進(jìn)行了第一次科學(xué)發(fā)掘，清理出4座商墓和1個(gè)商代車馬坑。1986年由山東省文物考古研究所進(jìn)行的一次全面發(fā)掘，基本廓清了蘇埠屯墓群的規(guī)模和范圍，發(fā)掘出6座商墓、2座漢墓，7、8號墓葬保存完好。尤其是墓中出土兩件帶有“亞醜”銘文的銅鉞更屬罕見，銅鉞表面透雕出獸面紋，莊嚴(yán)威武，與殷墟同類器物幾乎一致，尤其是上面刻的“亞醜”二字，為研究這一氏族屬性起到了至關(guān)重要的作用，有學(xué)者據(jù)此推斷蘇埠屯商墓為薄姑氏國君之墓。（圖一）

蘇埠屯商墓出土文物中，尤以一批青銅器小件比較集中，即古代車馬飾件，種類齊全，制作精良，紋飾精美，技藝精湛。

車馬飾件主要指的是中國古代車馬上的青銅配件。中國境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的最早的車馬遺跡是河南安陽殷墟車馬坑出土的商代晚期馬車。

一、馬匹飾件

馬作為馬車的主要組成部分及動(dòng)力源，對它的保護(hù)是非常重要的。因此，馬身上的飾件不僅要求美觀，更要注重實(shí)用性。當(dāng)盧、節(jié)約、泡、銜、鑣是一組相對完備的馬具飾件，當(dāng)盧保護(hù)馬匹，銜和鑣控制馬匹，節(jié)約和泡則起連接和裝飾作用。（圖二）

當(dāng)盧，是一種放置在馬頭的鼻子與額頭之間的護(hù)具。蘇埠屯出土這件當(dāng)盧高16厘米，成尖葉形，正面飾三角紋，當(dāng)盧背面上下兩端各有一個(gè)橫鼻，用于連接固定。（圖三）

節(jié)約，十字形四通管狀結(jié)構(gòu)，起到了十字交叉連接的作用。長、寬皆7.8厘米，正面中部同心圓飾，背面正中有菱形孔。（圖四）

泡，主要為裝飾所用。內(nèi)部通常有鼻鈕或橫梁，用于革帶穿梭。蘇埠屯出土的銅泡形式比較多樣，最簡單的是半穹隆式銅泡（圖五），大小形制為4.2厘米，內(nèi)部有一橫梁。另外還有一種獸形銅泡（圖六），高5.8厘米，眼、耳、口、鼻齊全，有兩個(gè)尖角，是商周時(shí)期典型的饕餮紋，莊嚴(yán)而神秘。

銜和鑣是連接在一起的，銜在馬的口中，鑣在口外，兩個(gè)嘴角對稱放置一對，末端與馬夫手中的韁繩相連，方便控制馬的方向。馬銜（圖七），也就是我們通常所說的馬嚼子，為兩個(gè)八字形銅環(huán)相連而成，中間可活動(dòng)，馬夫通過韁繩控制馬嚼子，控制馬匹的行進(jìn)速度、方向或者讓馬停步。鑣則是連接馬嚼子與韁繩的工具。蘇埠屯出土馬鑣制作有簡單與精美之分，有的呈彎角形，有的屬比較規(guī)矩的幾何形，有的制作比較精細(xì)，整個(gè)馬鑣呈螺狀（圖八），直徑10.4厘米，中間有一圓孔，背面有四個(gè)鼻鈕。圍繞圓孔的是一組夔紋，夔龍首尾相接，外層略微突起，陰刻有延續(xù)的夔龍紋飾。

二、馬與車連接飾件

馬車通過衡、轅、軛等構(gòu)件與馬匹聯(lián)系在一起，形成車與馬之間的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，方便駕馭。《釋名·釋車》云：“衡，橫也，橫馬頸上也。”衡所起的也是連接固定作用，橫架在馬身上，與轅呈交叉關(guān)系，一般通過皮革或者其他方式連接在一起，從而連接馬與車，是車馬飾件中的重要組成部分。為了防止馬匹移動(dòng)，與衡、轅脫落，在馬匹兩側(cè)使用軛加以同定。（圖九）

衡末飾就是衡兩端的裝飾物件，形狀多樣，有三角形、圓筒形、矛形、獸首形等。蘇埠屯出土的衡末飾樣式為矛形（圖十），兩件，應(yīng)為同一衡的兩端，為一對。前端為尖形，中部有突起的脊，后端如兩翼上揚(yáng)。內(nèi)部有菱形銎，兩個(gè)衡末飾就是通過銎插在衡的兩端用以固定。雖然是作為衡兩端的裝飾，但是矛形衡末飾的出現(xiàn)預(yù)示著不僅僅擔(dān)任裝飾的作用，而且用于戰(zhàn)車上起到殺敵的作用，同時(shí)保護(hù)了馬匹與馬車。

軛與衡是不可分割的，是一種前端固定在衡上，兩腳呈“人”字形叉開架在馬脖子上的實(shí)用性飾件，可防止馬匹與衡脫節(jié)。蘇埠屯墓葬中雖出土有兩種軛，但是基本形制是一樣的（圖十一），圖中車軛長44厘米，下端分出兩叉用于架在馬上，上端有方孔，以使衡從此穿過。蘇埠屯墓不僅出土了完整的車軛，同時(shí)還有一系列軛的配件，如軛首飾、軛頸飾、軛箍、軛腳。

有的軛前端也會(huì)配有鑾（圖十二），高24厘米，分上下兩部分，上部為扁圓狀，直徑8.2厘米，中間位置有放射狀孔，里面裝有彈丸，搖動(dòng)作響，有銅鈴的作用。《韓詩內(nèi)傳》：“鑾在衡，升車則馬動(dòng)，馬動(dòng)則鑾鳴。”指出了鑾的位置，里面裝的彈丸在行車時(shí)會(huì)發(fā)出響聲。下部橫斷面為正方形，中空，有方銎，應(yīng)為與軛連接所設(shè)。

在馬匹與車之間起到直接連接作用的便是從車底伸出的長長的轅，《說文》謂“轅，辀也。”按，車、柏車、羊車皆左右兩木，日轅，其形直。田車、兵車、乘車皆居中。一木穹隆而上，曰輔，其形曲。

車元與踵出現(xiàn)在轅的前后兩端，不僅具有裝飾性，也起到了一定的保護(hù)轅的作用。蘇埠屯出土的這件車元（圖十三）長6.8厘米，高6.8厘米，頂部寬7.4厘米，類似倒梯形，下部為橢圓形。正面飾人面紋，人面五官構(gòu)圖準(zhǔn)確，嘴角上揚(yáng)呈微笑狀，頭上有彎曲的角狀飾，形象生動(dòng)。踵相應(yīng)的也呈梯形（圖十四），長14.8厘米，寬4.6-8.8厘米，側(cè)面寬4.6-7厘米，兩側(cè)各有一貫耳，后部三分之二為凹槽，三分之一為銎。正面以及兩個(gè)側(cè)面都刻有紋飾，上部為三角紋，下部以云雷紋環(huán)繞，中間飾夔紋。

三、馬車飾件

車是馬車的承重部位也是最重要的部分。車轅與車軸交叉，承載車廂。車廂一般小于車軸的長度，車軸兩端超出車廂的位置則采用車軸飾用以裝飾。車軸飾兩側(cè)為車轂，蘇埠屯商墓內(nèi)并未發(fā)現(xiàn)車轂，可能因?yàn)楫?dāng)時(shí)車轂為木質(zhì)，已經(jīng)朽化。車轂外就是車輪，車轂與車輪外側(cè)的軎轄組合牢固的把車輪固定在中間，防止車輪晃動(dòng)，脫軸。

車軸飾，顧名思義，就是起裝飾車軸的作用。由于車軸往往長于車廂，所以裸露的部分就用軸飾來裝飾。軸飾由兩部分組成，即套管和掩板，均刻有紋飾（圖十五），通長21.2厘米。套管長9.6厘米。寬6.8厘米，呈橢圓筒狀，兩側(cè)飾夔龍紋。掩板與套管相連，長10厘米，寬8.8-10.4厘米，呈梯形，正面飾饕餮紋。軎與轄是用來固定車輪與車軸的一套工具。套在車軸上車輪外面的是軎，轄則是穿過軎與車軸的一個(gè)銷子，固定車軸、車輪和軎的位置。兩者組合在一起，可防止車輪脫軸，同時(shí)也可以保護(hù)軸頭（圖十六）。轄的前端飾一獸頭，后端為長方條狀穿軎面過，長10.6厘米。軎，長20.6厘米，筒狀，上部略細(xì)，中間有一穿透兩面的小孔。整個(gè)軎以漩渦紋為地，底部飾夔龍紋，上部飾蟬紋。

蓋弓帽（圖十七），高6厘米，頂端有圓帽，底部略粗，呈上細(xì)下粗的圓柱形。圓帽下有一竹節(jié)狀突起，再往下伸出一個(gè)棘爪，三角棱形，頂端尖銳。蓋弓帽是車蓋上的一個(gè)小部件。為了遮風(fēng)避雨，馬車頂部架起了車蓋，但是戰(zhàn)車一般是不設(shè)車蓋的，以免影響戰(zhàn)車前進(jìn)速度。而蘇埠屯出土了這幾件蓋弓帽說明墓葬內(nèi)有的馬車是有車蓋的，不僅僅有戰(zhàn)車這一種車型。

弓形器，在所有與馬和車有關(guān)的飾件中均未提到這一形制類似弓箭的扁長條狀飾件（圖十八），長39厘米，高8.7厘米，中間部分略寬，微彎，且內(nèi)部凹陷，兩邊為向外彎曲的兩個(gè)鉤，兩鉤末端是兩個(gè)鏤空的銅鈴。對于弓形器的作用一直沒有定論，有專家認(rèn)為是弓箭的一部分，也有專家認(rèn)為這是馬夫“系于腰帶正前方的掛韁鉤”，但均未得到可靠的實(shí)物佐證。

這些車馬飾件都是一輛車馬上必須配備的部件，同時(shí)出土的還有其他一些車馬上所用的配飾。

車與馬，在現(xiàn)代已淡出人們的視線，只能在某些旅游發(fā)達(dá)的城市找到些許痕跡。戰(zhàn)馬嘶鳴、號角連天的時(shí)代早已一去不返，金戈鐵馬只存在于記憶和影視作品中。然而，這絲毫不能淡化它們在歷史上曾經(jīng)的輝煌和風(fēng)采。在冷兵器時(shí)代，尤其是青銅時(shí)代，車與馬不僅僅是運(yùn)輸工具，更多時(shí)候它們代表的是一個(gè)國家的軍事實(shí)力和國力的強(qiáng)盛程度，“千乘之國”并不是幾千輛車和幾千匹馬的簡單集合，那是在戰(zhàn)場上所向披靡、睥睨天下的一種實(shí)力和霸氣。

然而，歷史的長河畢竟是永不停滯的，當(dāng)狼煙散盡，刀光劍影不再，鼓角爭鳴之聲亦消逝于天際，曾經(jīng)與那段歷史一同輝煌過的戰(zhàn)馬兵車也隨之湮滅在歷史的長河中。而現(xiàn)在的我們，只能從出土的零星物件中，從累累的馬骨和斑駁的銅銹間去感受、去拼接那一段歷史，追尋那份記憶。