上汽的綠色美麗和未來

作為加快自主創(chuàng)新、提高核心競爭能力的重大戰(zhàn)略任務(wù)，上汽集團從較高起點出發(fā)，從細分市場中高端切入，在初創(chuàng)階段就注重培養(yǎng)自主品牌的體系競爭力，并以此為起點，在品牌、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)等環(huán)節(jié)打造國內(nèi)領(lǐng)先，且具有國際競爭力的自主品牌體系。

本屆車展，在國內(nèi)率先樹立起中高端品牌形象的榮威和MG品牌在E2館設(shè)立了聯(lián)合展區(qū)。榮威950、MG5和MG Icon概念車等最新車型的集中亮相，開啟了自主品牌乘用車第二代產(chǎn)品投放的序幕。“首席行政座駕”榮威950是目前自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端產(chǎn)品，同時也是上汽集團全新第二代產(chǎn)品的旗艦車型?！翱缂売⑹睫I跑”MG5使得MG品牌真正實現(xiàn)了從A+級車、A級車到A0級車的完全覆蓋。全球首發(fā)的MG Icon概念車，體現(xiàn)了MG品牌未來車型的設(shè)計方向和技術(shù)特點。

作為國有汽車大集團，上汽集團勇于承擔社會責任，把發(fā)展新能源汽車作為貫徹國家能源戰(zhàn)略、響應經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要舉措。按照“自主創(chuàng)新，內(nèi)外結(jié)合，兩條腿走路”的原則，上汽集團攻堅電機、電控、電池“三電”瓶頸，已經(jīng)初步構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)先的“三電”核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，為產(chǎn)業(yè)化工作打下了重要基礎(chǔ)。展臺上這批瞄準產(chǎn)業(yè)化方向的最新新能源展車，展示了上汽集團在“混合動力、純電動、燃料電池”等技術(shù)路線上的產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)實力。

上汽集團形象展示區(qū)展出的新能源車主要包括: 已于2011年投放市場的榮威新750Hybrid混合動力轎車和別克君越eAssist混合動力轎車；今年即將批量投產(chǎn)的榮威E50純電動轎車和榮威550插電式混合動力轎車；曾參與2010年上海世博會示范運行，并在2011年必比登挑戰(zhàn)賽上取得優(yōu)異成績的自主品牌PLUG-IN燃料電池轎車；合資企業(yè)本土化研發(fā)的最新成果—上海大眾朗逸電動車。

2011年，上汽集團整車銷量超過400萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢，并以上一年度542.57億美元的合并銷售收入，第七次入選《財富》雜志世界500強，排名第151位，比2010年上升了72位。