豪車價格跳水下一個是誰？

上個月初開始，全國各地汽車銷售終端的降價排行榜上，無疑是各大豪華車品牌最引人注目，并以其降價力度大、波及面積廣而高居降價榜首。其中，歐、美、日以及韓等系列豪車品牌數十款車型，全面高臺跳水，降價幅度創歷史新高。

春節剛過，豪車集體躁動不安，降價浪潮一浪接一浪。豪華車因為有著較高的利潤空間，因此在車市終端經常出現令人咂舌的降價幅度。據調查顯示，這一輪豪車降價大潮中降幅最大的品牌當數捷豹，2012款捷豹XJ 5.0L全景奢華版最高優惠達28萬。另外，奔馳車型也是優惠幅度較大的品牌，其中G級最高優惠25萬，S級降價15萬，A級最高優惠8萬，B級優惠7.8萬，北京奔馳C級最高優惠9萬。現代勞恩斯最高優惠10萬。進口大眾尚酷最高可優惠9萬。豐田蘭德酷路澤優惠6萬。標致308CC現金直降4.58萬。凱迪拉克CTS綜合優惠達4萬。SLS賽威最高優惠6萬。雷克薩斯RX最高優惠8.6萬，LS最高優惠6萬。英菲尼迪EX最高優惠6.5萬。寶馬3系最高降9萬。

盡管此次豪華車市價格戰，降價車型多數屬于滯銷車型，但降價絕不會成為孤立的戰爭，肯定會產生牽一發而動全身的多米諾骨牌效應，豪車市場價格向下壓，必將會引發中高級車市價格震蕩，而中高級車價格戰，又必將會引發經濟型小車市場的混戰。

分析人士認為，今年豪華車市場的價格戰只是冰山一角，車市價格戰好戲還在后面，而從這次降價情況分析來看，奔馳降價的車型最多，成為破局者，其它豪車品牌只是拿出了1-2款代表車型，進行價格“試水”，甚至是被迫卷入這場沒有硝煙的戰爭，目前奧迪全系車型的價格體系卻紋絲不動，穩如泰山。

曾經譏笑競爭對手靠促銷政策才能拉動銷售的奧迪，一度獨孤求敗，在這一輪豪車價格大戰中，會不會接招呢？寶馬目前只是將3系的價格進行了優惠，其它系列車型會陸續會跟進嗎？其它豪華車品牌如英菲尼迪、Acura謳歌等還會跟進嗎？相關分析人士認為，所有豪華車卷入價格戰已在所難免，如果奔馳繼續高舉高打價格利劍，相信寶馬和奧迪也會抗不下去的。

豪華車憑什么賣那么貴？多年來，消費者一直在質疑，一直在抱怨。但隨著汽車市場競爭日益充分，曾經充滿暴利的豪華車品牌，也開始日漸出現價格下滑趨勢，單車利潤越來越薄，加價買車也在逐漸離我們遠去，種種跡象表明，豪車暴利時代即將終結，這是中國汽車市場發展的必然趨勢，也是汽車市場逐漸成熟和回歸理性的標志。

此番豪車白刃之戰，傳統的德系三駕馬車奔馳、寶馬、奧迪一統天下的格局是否會被打破，刀刃相見的結果是否會讓中國豪華車價格大幅下降？這一切讓我們拭目以待。