器宇不凡——圖解2013款大眾CC

大燈：

平庸且不失風度的設(shè)計雖然不夠搶眼，但絕對夠范兒，在功能上，增加了動態(tài)大燈系統(tǒng)中央進氣格柵：或許，你始終覺得輝騰的影子揮之不去，但這就是設(shè)計師想要表達的霧燈：霧燈的設(shè)計變得更精致了，鍍鉻邊框與中央進氣格柵的質(zhì)感形成了呼應(yīng)車頭線條：發(fā)動機艙蓋兩邊的線條為車頭打造出了層次感，與此同時，在視覺上也會覺得車身很寬車側(cè)腰線：車側(cè)腰線的位置與現(xiàn)款CC并無明顯變化，就連車門處的飾條也如出一轍車頂線條：從車頂線條不難看出CC的精髓所在車尾：尾燈放棄了將區(qū)域進行明顯劃分的設(shè)計，取而代之的是鮮明的LED光源車輪：看到輪圈的樣子，我一下想到了高爾夫R，別忘了，CC可是打著運動旗號的

車型參數(shù) Data

車型5門5座中高級轎車

長/寬/高 mm 4802/1855/1417

軸距 mm 2711

排量ml 1798（渦輪增壓）1984（渦輪增壓） 3597

功率 hp(kw)/rpm 160（118）/4500~6200 210（155）/5300~6200 300（220）/6600

扭矩 Nm/rpm 250/1500~4200 280/1700~5200 350/2400~5300

變速箱6擋雙離合/7擋雙離合

中央顯示屏：中央顯示屏的功能一如既往的強大，從導航到車型信息再到相關(guān)設(shè)置，一應(yīng)俱全

儀表板：彩色顯示屏被引入儀表板內(nèi)，信息顯示更為生動，也更具科技感

自動泊車：停車入庫全權(quán)交由系統(tǒng)自行處理，你只需要用右腳控制車速即可

精評 They Say

北京網(wǎng)友

2011-2-8 10:30

我相信很多人像我一樣都在關(guān)注著大眾CC的形勢走向，當然，價格對于我們來說是購車的首要因素，總是能盼著車價能再便宜些，現(xiàn)在大眾發(fā)布了2013款CC車型的照片，這也預(yù)示著在不久的將來就會出現(xiàn)新老交替的局面，那時，現(xiàn)款在售車型勢必會讓出一定的價格區(qū)間，不過，我可不敢肯定到時候不會出現(xiàn)喜新厭舊的心態(tài)，僅僅是從圖片上看，這樣的氣勢已經(jīng)讓人震撼了，特別是全新的家族元素，讓它與家族大碗輝騰有了幾分相似之處，即便如此，從車尾的處理來看，還有很強烈的車型辨識度，期待它。

① 座椅的款式再次驗證了車型風格，兩側(cè)的支撐很犀利

② 5座車型勢必更實用些，但中間的那個座位同樣不適合成年人乘坐

③ 雖說“鐵打的變速箱，流水的發(fā)動機”這句話放在這不夠嚴謹，但我想說的是，多款發(fā)動機足以應(yīng)對市場的苛刻要求，不過，小排量增壓發(fā)動機才是我們想要的

④ 行李箱的實用性也很強，足以應(yīng)付日常的實用需求

⑤ 三幅式方向盤，無論從人機工程的設(shè)計還是上面的功能按鍵以及整體質(zhì)感，都讓人感到熟悉

競爭車型 Rivals

2010款 一汽豐田銳志 風尚菁英版廠商指導價(萬元）

最大功率hp(kw)/rpm

193（142）/6200

最大扭矩Nm/rpm

236/4400

豐田銳志同樣是一款有著獨特優(yōu)勢的產(chǎn)品。首先，在外觀上，它夠時尚、夠運動，不僅如此，它還有著一副運動的體格，即便沒能擁有一臺大馬力發(fā)動機，但前置后驅(qū)的設(shè)計足夠亮眼，這也是銳志主打的賣點。縱觀同級競品陣營之中，唯有銳志采用了這樣的布局規(guī)劃，正因如此，銳志才擁有了大批的擁躉者。自然進氣發(fā)動機的特性很好的迎合了這一驅(qū)動方式，再配以車輛穩(wěn)定系統(tǒng)輔佐，使得這款后驅(qū)車在日常駕駛上與其它驅(qū)動方式的車型并不存在太多差異，而待有了用武之地時，后驅(qū)車在操控上的優(yōu)勢則會為你帶來酣暢淋漓的駕馭感受。