新型高級教練機(jī)“民轉(zhuǎn)軍”研制過程中應(yīng)注意把握的幾個問題

張 旻，崔德平，吳 斌

（駐320廠軍事代表室，江西 南昌 330024）

1 實(shí)現(xiàn)民品管理到軍品管理的機(jī)制轉(zhuǎn)

伴隨著L15飛機(jī)的10年研制工作，洪都公司研發(fā)制造三代機(jī)的技術(shù)管理能力正在形成。與此同時，由于受經(jīng)費(fèi)來源、研制進(jìn)度、管理習(xí)慣等因素制約，L15飛機(jī)研制工作規(guī)范化管理與軍品研制管理要求存在較大差異，相關(guān)技術(shù)、管理人員形成了一套適應(yīng)民機(jī)管理的工作程序和習(xí)慣，對軍工產(chǎn)品研制程序則比較陌生，對新高教“民轉(zhuǎn)軍”后軍方介入的重要意義理解不深，圍繞軍方需求開展研制工作的觀念較弱，對“民轉(zhuǎn)軍”飛機(jī)研制生產(chǎn)管理的內(nèi)在特點(diǎn)和規(guī)律缺乏系統(tǒng)研究，特別是在科研、生產(chǎn)高度并行交叉的情況下，盡快構(gòu)建適應(yīng)三代機(jī)研制生產(chǎn)特點(diǎn)的管理機(jī)制和能力是洪都公司面臨的重要挑戰(zhàn)。

要實(shí)現(xiàn)從民機(jī)管理到軍機(jī)管理的機(jī)制轉(zhuǎn)變，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)開展以下工作：一是堅持以軍方需求為牽引。不同于國際軍貿(mào)的市場行為，新高教研制工作是國防建設(shè)工程，必須緊緊圍繞軍方提出的使命任務(wù)、戰(zhàn)技指標(biāo)、保障要求等使用需求，重新開展立項(xiàng)論證、方案設(shè)計、工程研制等工作，堅決克服“L15就是新高教”、“現(xiàn)有研制成果可全盤應(yīng)用于新高教”等思想觀念，真正設(shè)計出一款適用于當(dāng)代中國空軍訓(xùn)練體制轉(zhuǎn)型建設(shè)急需的好裝備。二是落實(shí)軍品研制工作程序。必須嚴(yán)格按照有關(guān)軍品研制的法規(guī)制度、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制規(guī)范研制管理工作，在技術(shù)狀態(tài)管理、各類評審、樣機(jī)試制、不合格品審理、技術(shù)質(zhì)量問題處理等工作中，按規(guī)定提交軍方審查、審簽、軍檢驗(yàn)收，堅決杜絕弄虛作假、違規(guī)操作等問題，確保新高教研制工作在軍方的監(jiān)督下，規(guī)范有序地推進(jìn)。三是構(gòu)建軍廠聯(lián)合管理機(jī)制。建立軍廠在新高教研制工作上的聯(lián)合管理組織，制訂并落實(shí)軍廠聯(lián)席會議、信息通報、專題報告等制度，共同研究部署型號研制工作，協(xié)調(diào)解決研制過程中的各類問題，努力構(gòu)建信息反饋暢通、工作協(xié)調(diào)高效、問題處理迅速的工作機(jī)制，確保新高教研制工作始終圍繞軍方使用需求而開展。

2 完成技術(shù)先進(jìn)到成熟適用的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

L15飛機(jī)是一款典型的三代機(jī)，大量采用大邊條、翼身融合設(shè)計，數(shù)字電傳操縱系統(tǒng)，綜合航電系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，具有推重比大、機(jī)動性強(qiáng)、使用壽命長、效費(fèi)比高等特點(diǎn)，可用于高級飛行課目訓(xùn)練和戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練，能夠滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練要求。經(jīng)過10年的研制，L15飛機(jī)已研制生產(chǎn)出×架科研樣機(jī)，完成了幾百個起落的試飛，關(guān)鍵和重大技術(shù)已基本得到突破，技術(shù)方案已得到較全面、較充分驗(yàn)證，顛覆性技術(shù)風(fēng)險相對較小。但是，由于人力、經(jīng)費(fèi)、時間等方面的限制，洪都公司在L15飛機(jī)研制過程中，主要資源都集中在了飛機(jī)設(shè)計工作上，對可靠性、維修性、安全性、測試性和綜合保障設(shè)計，以及故障模式、影響及危害性分析等方面，取得的實(shí)際成果并不多。

新高教是一型空軍部隊(duì)急需的裝備，研制周期短、交付節(jié)點(diǎn)緊，在較短的時間內(nèi)能否完成從技術(shù)先進(jìn)的L15到成熟適用的新高教，為新高教最終成為又一型名機(jī)奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)，對洪都公司是一個巨大的挑戰(zhàn)。要實(shí)現(xiàn)上述產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)開展以下工作：一是認(rèn)真開展“四性”設(shè)計。通過教-X飛機(jī)外場“四性”問題調(diào)研、新高教與教-X飛機(jī)機(jī)載成附件和保障設(shè)備差異性分析、L15飛機(jī)維修性核查等活動收集的各類問題，針對性改進(jìn)飛機(jī)可靠性、維修性、安全性和測試性設(shè)計；制定并落實(shí)“四性”工作計劃，開展相關(guān)設(shè)計工作；高度重視小批領(lǐng)先試用工作，做好相關(guān)設(shè)計改進(jìn)工作。二是提前啟動綜合保障工作。針對人員數(shù)量與等級、供應(yīng)保障、保障設(shè)備、技術(shù)資料、訓(xùn)練與訓(xùn)練保障、計算機(jī)資源保障、保障設(shè)施、包裝、裝卸、儲存和運(yùn)輸?shù)谋Ｕ腺Y源8個保障資源要素，提前開展初始保障方案和綜合保障建議書的制定，協(xié)助部隊(duì)提前開展場站設(shè)施建設(shè)，隨飛機(jī)技術(shù)鑒定完成地面設(shè)備、工具的鑒定工作，確保飛機(jī)交付后用得起來、用得方便。三是扎實(shí)做好故障模式、影響及危害性分析。故障模式、影響及危害性分析在目前國內(nèi)型號研制中是一個薄弱環(huán)節(jié)，由于教練機(jī)是培養(yǎng)訓(xùn)練新飛行員的特殊裝備，對可靠性和安全性有著特殊的要求，因此該項(xiàng)工作對新高教的成熟適用有著特殊意義，也是軍方對型號研制要求的重點(diǎn)內(nèi)容之一。

3 形成生產(chǎn)二代裝備到研制三代裝備的基礎(chǔ)能力

近年來，洪都公司著眼未來主產(chǎn)裝備退二進(jìn)三的發(fā)展趨勢，實(shí)施了經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、管理流程再造、質(zhì)量和制造技術(shù)振興工作等管理變革，加大了對廠房設(shè)施、數(shù)控加工設(shè)備、信息化設(shè)備等技術(shù)改造的力度，軟硬件建設(shè)正在加速推進(jìn)。但是，管理理念和技術(shù)基礎(chǔ)能力提升注定需要一定的時間和過程。從現(xiàn)狀看，洪都公司對三代機(jī)的先進(jìn)管理理念尚未完全建立，有效的管理模式機(jī)制尚未形成，部分關(guān)重零件、特殊工藝制造能力尚不具備，特別是信息化條件下的技術(shù)狀態(tài)管理制度尚未建立，整體人員能力素質(zhì)與三代機(jī)研制生產(chǎn)管理要求還存在一定差距。

要加速形成研制生產(chǎn)三代裝備的基礎(chǔ)能力，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)開展以下工作：一是盡快完成管理機(jī)制的調(diào)整。近年來，洪都公司對部門職能進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整，管理流程再造在打破原有的管理模式的同時，新的模式機(jī)制尚未成熟運(yùn)轉(zhuǎn)，部分原有工作出現(xiàn)斷環(huán)脫節(jié)，一個適應(yīng)新高教科研生產(chǎn)高度交叉特點(diǎn)、更加有效和高效的管理機(jī)制亟待形成。二是努力重塑優(yōu)質(zhì)質(zhì)量文化。把新高教作為工廠落實(shí)三年質(zhì)量振興計劃的重要平臺，從新高教發(fā)出的第一份圖紙、文件，制造的第一個零部件，處理的第一個技術(shù)質(zhì)量問題開始，就要在全員中樹立質(zhì)量誠信意識和質(zhì)量第一觀念，通過嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲制度等措施，保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，逐步使優(yōu)質(zhì)質(zhì)量文化深入人心，成為行動自覺。三是加速提升科研生產(chǎn)能力。牢固確立軍品第一的觀念，將工廠資源主要向新高教型號傾斜，加大條件保障建設(shè)力度，盡快提升新高教研制生產(chǎn)硬件能力。同時，加大信息化平臺建設(shè)力度，確保為新高教研制生產(chǎn)提供有力支撐；盡快建立完善信息化條件下的技術(shù)狀態(tài)管理制度，確保新高教研制工作技術(shù)質(zhì)量受控；加快對工藝、生產(chǎn)、檢驗(yàn)人員的信息化應(yīng)用能力和崗位操作技能的培訓(xùn)速度，確保人力資源滿足新高教研制以及即將到來的批生產(chǎn)需要。