前三季度我國(guó)主要港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)

前三季度，我國(guó)主要港口貨物吞吐量完成56.7億噸，同比增長(zhǎng)5.9%。外貿(mào)貨物吞吐量完成21億噸，同比增長(zhǎng)9.2%。9月份，我國(guó)主要港口貨物吞吐量完成6.4億噸，同比增長(zhǎng)3%；外貿(mào)貨物吞吐量完成2.3億噸，同比增長(zhǎng)5%。

前三季度，國(guó)際經(jīng)濟(jì)緩慢運(yùn)行，下行壓力加大，前景不明朗，對(duì)大宗貨物的需求明顯下降。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖然保持穩(wěn)增長(zhǎng)，但增速放緩。港口貨物吞吐量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但增幅下降明顯；外貿(mào)貨物吞吐量在進(jìn)口鐵礦石接卸量穩(wěn)定增長(zhǎng)、進(jìn)口煤炭大幅增加的帶動(dòng)下，保持較高增長(zhǎng)，增幅小幅回落，其中港口貨物吞吐量較去年同期增幅回落6.2個(gè)百分點(diǎn)，外貿(mào)貨物吞吐量回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。

1～9月份，港口集裝箱吞吐量完成1.2億TEU，同比增長(zhǎng)7.7%，較去年同期增幅下降3.8個(gè)百分點(diǎn)。9月份完成1420萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)6.6%。

點(diǎn)評(píng)：集裝箱市場(chǎng)貨量總體維持穩(wěn)定。受國(guó)際需求走低，特別是歐洲及周邊地區(qū)市場(chǎng)貨量持續(xù)下降的影響（主要干線之一的亞歐航線第三季度箱量同比減少2.1%，其他航線也有不同程度的下降），集裝箱吞吐量增速放緩。

1～9月份，港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)及接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭完成5.6億噸（內(nèi)貿(mào)發(fā)運(yùn)4.5億噸，同比下降6.3%；港口接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭1.1億噸，同比增長(zhǎng)46.9%），與去年同期基本持平。9月份，港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)及接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭6136萬(wàn)噸，同比下降8%（內(nèi)貿(mào)發(fā)運(yùn)5116萬(wàn)噸，同比下降8.3%；接卸外貿(mào)進(jìn)口煤炭1020萬(wàn)噸，同比下降6.5%）。

點(diǎn)評(píng)：煤炭需求不振（1～8月份全國(guó)煤炭消費(fèi)增速回落8.7個(gè)百分點(diǎn)）、水電大幅增長(zhǎng)抑制火電對(duì)煤炭的需求（1～8月水電同比增長(zhǎng)20.6%，特別是三季度增長(zhǎng)約40%以上），再加上由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)煤炭大量進(jìn)口（三季度由于國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)差縮小，進(jìn)口量呈逐月下降趨勢(shì)，但仍然保持高位），使港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量持續(xù)下降。

1～9月份，港口接卸鐵礦石完成5.5億噸，同比增長(zhǎng)9.7%；9月份，港口接卸鐵礦石完成5465萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%。

點(diǎn)評(píng)：前三季度，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量保持穩(wěn)定低速增長(zhǎng)（1～8月累計(jì)生產(chǎn)粗鋼4.7億噸，同比增長(zhǎng)2%），對(duì)進(jìn)口鐵礦石保持一定的需求，加上進(jìn)口鐵礦石價(jià)格持續(xù)回落（8月末天津港63.5品位印度鐵礦石到岸價(jià)為740元/噸，比年初下跌340元/噸），鋼廠及貿(mào)易商進(jìn)貨需求較大，港口進(jìn)口鐵礦石接卸量保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。港口鐵礦石庫(kù)存保持高位運(yùn)行。當(dāng)前主要港口鐵礦石庫(kù)存10615萬(wàn)噸，比年初增加481萬(wàn)噸，維持高位小幅震蕩。

1～9月份，港口接卸進(jìn)口原油完成1.8億噸，同比增長(zhǎng)6.7%，海洋原油發(fā)運(yùn)完成2294萬(wàn)噸，同比下降19.5%；9月份，港口接卸進(jìn)口原油完成2028萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%，海洋原油發(fā)運(yùn)完成258萬(wàn)噸，與去年同期持平。

點(diǎn)評(píng)：前三季度，受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的影響，國(guó)內(nèi)原油需求下降，煉油廠以減產(chǎn)降低日日增加的庫(kù)存，造成進(jìn)口原油接卸量減少，總體仍保持一定的增長(zhǎng)。海洋原油發(fā)運(yùn)由于蓬萊油田的停產(chǎn)抵消了需求的下降，基本保持平穩(wěn)運(yùn)行。