富有創新精神、具有專業化實力、秉承可持續發展理念的贏創工業集團——訪贏創工業集團功能聚合物業務部負責人Gregor Hetzke先生

富有創新精神、具有專業化實力、秉承可持續發展理念的贏創工業集團
——訪贏創工業集團功能聚合物業務部負責人Gregor Hetzke先生

編者按：贏創工業集團在過去的幾年中持續對亞洲尤其是中國進行投資。2008年11月，其開始在位于上海的中國多用戶基地生產模塑料，產能達180kt；2009年底，其位于上海的甲基丙烯酸酯一體化基地（MATCH）建成并投產，主要生產聚合物、聚合物前驅體以及涂料產品。兩年后，贏創工業集團將上海生產基地的寶克力?模塑料產能增加1倍，達40kt，同時也擴大了其長春生產基地聚醚醚酮（PEEK）的產能。2011年，贏創工業集團在中國臺灣新建“照明與電子”高級項目屋，這是其在德國本土以外的第一座項目屋，重點關注照明、顯示器、平板電腦、太陽能光電、LED和功能涂料等行業。2012年，其還會擴大中國臺灣生產基地的PMMA產能，達到約85kt。而2012年7月，贏創工業集團宣布其新的世界級亞洲聚酰胺（PA）12生產基地將建于新加坡，預計在2014年投產。隨著汽車輕量化結構設計、LED照明、電子產品和太陽能技術的發展，塑料正在這些領域大展身手，成為21世紀的創新應用材料。這些也正是贏創工業集團重點發展的領域。在2012年中國國際橡塑展（Chinaplas2012）上，贏創工業集團展示了其有助于提升資源效率和產品性能的塑料解決方案，本刊采訪了其功能聚合物業務部負責人Gregor Hetzke先生，進一步了解了其在此次展會上帶來的全新技術及理念。

Gregor Hetzke先生

本刊：貴公司的功能聚合物業務部主要關注哪些領域的產品？有哪些新的開發計劃？

Gregor Hetzke先生：從贏創工業集團的產品類型可知，我們主要關注高性能聚合物和工程塑料的產品開發，其中的PA12、PA612、PA610、PA1010、PA 1012、聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）、PEEK等都是高附加值的特種化學品。我們不會進入大宗通用化學品生產領域，高端的特種化學品才是我們開發的方向。

在工程塑料領域，贏創工業集團專注于PMMA模塑料的生產，并以聞名世界的寶克力?品牌進行銷售。寶克力?模塑料和板材被廣泛應用于汽車、電子制品、照明等行業。

贏創工業集團上海PMMA工廠的產能已從原來的20kt提高至40kt。目前，贏創工業集團在亞洲的PMMA年產能已經達到120kt。目前我們還在進一步調研PMMA的生產工藝，致力于使用非石油基的糖為原料，開發出下一代的PMMA，預計開發周期需要10年。

PEEK和聚酰亞胺（PI）位于贏創工業集團產品金字塔頂端，這兩種產品的產量并不大，但是附加值極高。PEEK可耐250℃的持續高溫，可用于醫療和航空工業，贏創工業集團為應對持續增長的全球市場需求正在大力擴大其PEEK的產能；PI在高溫過濾方面具有特殊的性能，因此被廣泛應用于工業過濾環節。

本刊：貴公司的PA12在業內具有領先的地位，今后將如何保持這種優勢？

Gregor Hetzke先生：PA12被廣泛應用于汽車、電子電氣產品、家用電器、運動裝備等創新型高品質產品和工業領域中。此外，贏創工業集團也與客戶合作，開發了適用于油氣生產及氣體運輸的新產品。2011年底，贏創工業集團宣布將在亞洲新建一個PA12工廠，產能將達到20000t。贏創工業集團執行董事會已經批準了與這家亞洲工廠相關的初期計劃，該工廠預計將于2014年投產。作為一家PA12一體化生產商，贏創工業集團擁有一個杰出且具競爭力的技術平臺。這座亞洲工廠不僅有助于擴大歐洲現有工廠的產能，還能使贏創工業集團更加貼近快速增長的亞洲市場客戶。我們的目標是從長遠鞏固我們在PA12行業的領先地位。

贏創系列產品的金字塔圖形

贏創工業集團從丁二烯開始，通過各種中間步驟，將其轉化成單體月桂內酰胺，繼而聚合成PA12。PA12隨后可以被進一步加工成混合物，并通過在原料聚合物中加入添加劑，生產成各種特種化學品。贏創工業集團生產的PA12產品主要包括VESTAMID?結構材料和VESTOSINT?粉末涂料等。

本刊：貴公司的寶克力?塑料是業內知名的材料，廣泛應用于汽車車窗等領域。近年來，寶克力?塑料在汽車車窗方面有哪些創新應用的實例？除此之外，寶克力?塑料在汽車其他部件上有哪些應用？

Gregor Hetzke先生：贏創工業集團首次在中國展示蓮花Exige輕量化跑車及其載有的一系列汽車輕量化設計產品，而寶克力?塑料車窗是其中最重要的產品之一。寶克力?塑料比傳統玻璃輕40%～50%，對汽車制造商具有極大的吸引力。

寶克力?模塑料的優勢顯而易見，它不僅能夠減輕質量，而且具有極佳的透明度和良好的耐候性，同時還具有良好的聲學特性及易成型，為汽車廠商開拓了創新設計的無限可能，這些都是傳統玻璃無法達到的。

配置了寶克力?塑料玻璃的蓮花跑車已經通過了實測階段。擋風玻璃及側窗由高透明、耐候和輕質的寶克力?材料制成。并且側窗已經應用于許多賽程，無一故障。擋風玻璃也成功地通過了首次賽程測試。我們的寶克力?材料應用于尾燈一體化的塑料玻璃，也已經被成功應用于一款量產的中國長安品牌轎車。作為特種化工領域的全球領導者，我們以滿足汽車工業原始設備制造商的需求為前提，致力于為中國汽車產業提供定制化的輕量化解決方案。

此外，贏創寶克力?材料還被應用于上海汽車生產的一款純電動汽車上，以替代傳統玻璃，這樣可以使側窗玻璃質量降低40%～50%，有助于降低能源消耗并延長運行距離。

作為寶克力?材料的開發者，我們一直保持著前瞻性的創新思考。例如，紅外反射車窗和光伏電池已經被整合到了車頂部件上。

本刊：貴公司的寶克力?塑料在環保方面具有哪些獨特的優勢？

Gregor Hetzke先生：隨著時間的流逝，許多塑料制品都會開始泛黃。但寶克力?材料與普通塑料制品有所不同。贏創工業集團承諾其生產的寶克力?品牌塑料清澈透明，30年不泛黃。這一特性極大地減少了對資源的消耗。根據DIN ISO 14040ff所進行的生命周期評估（生態平衡評估），相關機構對寶克力?材料從生產之始到可循環再利用各環節中對環境所造成的影響都進行了測評，并最終認定寶克力?材料具有環保性，在持久的產品生命周期內對溫室氣體減排具有積極影響。

在寶克力?材料生產過程中，在降低生態足跡方面也取得了長足的進展。最新計算證明，制造每千克模塑料材料產生的二氧化碳的量為3.8kg。寶克力?材料還具有非常良好的抗紫外特性。眾所周知，過量紫外線輻射將導致皮膚損傷。使用多種等級寶克力?材料制成的屋頂防紫外線系數可以達到UPF50＋。

蓮花Exige輕量化跑車