數控技術應用專業課程改革與技能培訓的探索:柳州市交通學校課程改革個案研究

周云

（柳州市交通學校，廣西 柳州 545007）

姜大源在其《關于工作過程系統化課程結構的理論基礎》文中提出：“職業教育的課程改革，面臨著一個‘學科體系的解構與行動體系的建構’的關鍵時期，‘工作過程系統化’所凸現的‘革命性’甚至是‘顛覆性’的課程理念”[1]。

工作過程系統化的課程體系改革，在我國高職院校全面開展后，中等職業學校也逐步進行了課程體系改革，而柳州市交通學校也正是在這樣一個背景下，全面開展了工作過程系統化的課程改革。

1 課程改革的目的

課程改革的目的，一是讓課程更貼近工作實際，使畢業的學生能夠在更短的時間內完全勝任企業的工作；二是讓學生能夠更好更容易學會，并掌握一定的專業技能。

培養高素質的技能型人才，是中職的辦學目標。在認真研究工作過程系統化課程開發的相關理論，與高職進行課程改革的經驗時，不難發現，只要在課程開發中認真做好了企業調研、崗位能力分析、選擇合適的典型工作任務，就基本能夠讓課程與實際工作比較貼近。但要能讓學生能夠更好更容易學會，則要結合對學生的具體分析，考慮學生的學習能力與認知能力，做好“工作任務向行動領域轉換，行動領域轉換向學習領域轉換，學習領域向教學情境轉換”這3個轉換。

為了讓學生能夠更早地勝任企業工作，僅僅掌握初級專業技能還是不夠的，還必須掌握一定的技巧性專業技能。這就需要在工作過程系統化課程體系的基礎上，考慮技能形成的規律，制訂工作過程系統化與專業技能訓練結合的專業教學實施計劃，并通過校內校外實訓基地的建設，保證專業教學計劃的實現。

2 以汽車零配件制造為載體，開發工作系統化課程

目前，學校辦學圍繞柳州市汽車產業，提出“依托汽車，校企合一，重德強技，服務地方”的辦學宗旨，正逐步實現辦學隨著汽車產業的發展而“動”，跟著汽車產業結構的調整而“走”，圍繞當地汽車企業人才需求而“轉”的辦學格局。

主要專業按其服務對象，分屬于汽車制造專業群和汽車后市場專業群，通過建設兩個專業群服務整個柳州汽車產業鏈，為柳州汽車產業鏈主要技術崗位，培養高素質的專業技能型人才。

拓展訓練教學法把群體合作學習放在首位，通過觀摩學習、比賽和分享交流，鍛煉了學生的示范能力、評價與自我評價能力，競爭意識和集體榮譽感增強。

數控技術應用專業，是汽車制造專業群中的一個骨干專業，面向柳州市汽車發動機生產企業、零配件生產企業和汽車模具生產企業，為這些企業培養數控機床操作工，在學校“行業引領，崗位對接，德技并舉”人才培養模式指導下，積極探索“工學結合，項目驅動”的人才培養模式。

2.1 以汽車零配件制造為主線，制訂人才培養方案

人才培養的目標，就是為汽車發動機、零部件生產和汽車模具生產企業，培養高素質的技能型數控機床操作技術人才，并選擇汽車發動機、汽車零部件生產和汽車模具生產企業作為調研對象，全面了解其數控車工、數控銑工、加工中心操作工等相關崗位的專業技能、專業知識、專業能力、職業素質等具體要求，整理出專業人才培養的具體目標，為達成這些具體目標，開發出工作過程系統化課程、課程標準和專業教學計劃等。

2.2 以汽車典型零配件數控加工為載體，形成學習情境

通過選擇典型的汽車零件數控加工為載體，通過“工作任務向行動領域轉換，行動領域轉換向學習領域轉換，學習領域向教學情境轉換”這3個轉換，將工作任務轉化成學習項目，形成具體的數控加工技術學習情境。

選擇什么樣的汽車典型零配件，是一個關鍵。一方面要考慮這些汽車零配件確實在柳州進行生產制造；另一方面要考慮這些典型汽車零配件的加工工藝、加工方法、加工手段和涉及的專業知識具有一定的代表性和綜合性，便于學生專業技能的延伸。同時還要考慮這些典型零件在實訓中的可操作性，如汽車發動的缸體、缸蓋和曲軸，都是數控加工中的典型零件，非常具有代表性，但在實訓中卻沒有可操作性，這一類典型零件加工就不適合作為工作任務，而只能作為參考案例。

2.3 以職業成長與工作過程設置課程

按照職業能力成長規律進行課程設計，從手工制作到普通機床加工，再到數控加工，這一發展順序設置課程，每一課程由相關模塊組成，每一模塊則由若干項目組成，課程開發高度融合，以專業技能為主線，將各學科知識融入到專業教學模塊中去，并學習德國職業教育的先進做法，結合數控技術應用專業特點，每一個教學模塊由專業技能、專業知識、專業制圖和專業計算組成，實現4項內容的并行進行。

可以說，從教學階段而言，完全打破原來由文化基礎課程、專業基礎課程和專業課程形成的“三階段式”教學過程，專業基礎課程與專業課程完全融合，并將物理融入到專業知識中，數學融入到專業計算中，而將這一專業的基本核心技能之一——機械識圖與制圖，融入到每一個專業模塊中，突出“做什么，就學什么；畫什么，算什么”，解決相互之間的脫節問題。在教學模式上，采用一體化教學模式，從而在教學內容與教學形式上，解決學生入學后由于學不會而不愿意學的基本問題。

3 “工學結合，項目驅動”的人才培養模式

按照工作過程系統化過程課程體系進行教學，可以使學生通過工作任務最終轉換的學習情境，學習學會“如何做”的專業初級技能。憑著其專業初級技能，學生還不能完全滿足企業的要求，因此就需要進行有組織的專業技能訓練，實現技巧性專業技能的形成。

結合專業特點，在人才培養模式上采取“工學結合，項目驅動”的人才培養模式，在具體操作中以項目為載體，通過“工學交替”的方式，其“學”，是學習專業知識、專業制圖、專業計算和專業初級技能，實現了“會做”，為“工”做好準備；而“工”，則是參加生產性實訓，實現專業技巧性技能的達成，實現“熟練”操作。

通過按照第一步，從基礎性學習領域學習（如手工制作）開始，為后續學習打下基礎；

第二步，由典型工作任務轉化而成的學習領域學習（具有可操作性工作任務轉化的學習領域，普通機床加工和數控機床加工，初級技能達成）；

第三步，校內生產性實訓（普通機床加工和數控機床加工，部分技巧性技能形成）；

第四步，校內學習領域學習（能力拓展與核心能力培養）；

第五步，企業頂崗實習（一定技巧性技能形成），最終實現“校內學習領域學習——校內生產性學習領域學習——校內生產性實習——校內學習領域學習——企業頂崗實習”能力螺旋上升的人才培養流程，通過生產性實習和頂崗實習，實現學生技能的提升。

4 實訓基地建設

4.1 結合教學改革建設校內實訓基地

實訓基地是實現工作過程系統化課程教學的必要保證。實訓基地建設，從兩大方面進行，一是其實訓設備等硬件部分，二是其企業管理制度與文化氛圍等軟件部分。

在硬件方面，實訓基地根據其作用，分為三個部分：

第一部分，是培養學生基本專業知識與專業技能的基礎性實驗實訓部分。學生在這部分實訓主要在于掌握基本的技能，學習基本專業知識和基本專業技能，是屬于“校內學習領域學習”，其實訓設備主要基礎性設備和實驗設備；

第二部分，是由學校專業教師管理的過渡性實訓部分。在這一部分實訓的學生，實訓載體就是典型工作任務所確定的零件加工，是為后續的生產活動作準備，并參與少量的生產活動，但主要還是以專業技能訓練為主，其教學模式以項目教學的方式進行，主要是學習如何去做，“學會”是這一部分實訓的基本要求，并逐漸向“熟練”過渡，其教學屬于“校內生產性學習領域學習”，其教學環境與設備與生產一致；

第三部分，是主要由企業專業人員管理、專業教師參與的完全從事生產經營活動部分。生產真實的產品就是學生的作業，生產產品的品質與數量，是學生練習與考核的成績，其教學屬于“校內生產性實習”，通過這一過程，使學生的專業技能由初級技能向技巧性技能邁進，其設備完全按生產的要求進行配置，通過引進企業或創辦校辦企業來實現，以“引入產品，引入管理，引入設備，引入企業”等形式，與企業合作，學校與企業共同建設，共同管理。柳州市交通學校通過引進柳州玄通公司在校內共建了一個具有普通機床和數控機床的精密加工制造企業，實現引企入校，保證了校內生產性實習的開展。

在實訓基地企業管理制度與文化氛圍等軟件建設方面，按其三部分的性質不同，采用不同的管理模式。基礎性實驗實訓這一部分，完全實行學校原有的管理模式，學校全額包干，專人負責管理；對于經營性實訓部分，則完全引進市場機制，獨立經營，自負盈虧，無論是教師還是學生，都應在市場機制中，感受企業在市場中的生存競爭與發展壯大；過渡性實訓部分采用混合式管理模式，即實行一定的激勵機制，要求和鼓勵指導教師在教學中以實際產品生產為課題，通過項目形式讓學生學會如何去做，并逐漸到熟練。

在文化建設方面，則引入企業文化元素，如“5S”現場管理、TQM（全面質量管理）、TPM（全員生產管理）等內容，結合企業文化內涵，形成與企業文化接近的生產性實訓基地的文化氛圍，實現環境育人。

校內實訓基地的3個部分，不僅是實現工作過程系統化課程教學的硬件保證，同時也是讓學生由“會做”的初級技能，提升到“熟練做”的技巧性技能的重要保證，缺少了第二部分的過渡性實訓部分和第三部分生產性實訓部分，學生的技能學習與提升都無從談起。

4.2 校外實訓基地建設

校外實訓基地建設，著眼于柳州汽車零配件生產企業或相關企業，在原有的柳州市汽車齒輪總廠、柳州五菱汽車聯合發展有限公司、柳州工程機械股份有限公司等企業的基礎上，再進一步加強與企業的合作，擴大校企合作的面和深度，在學生頂崗實習和為企業提供生產性和技術服務方面進一步加強。

5 結束語

柳州市交通學校在數控技術應用專業，進行工作過程系統化課程改革與開發中，時刻牢記“培養高素質的技能型數控技術應用方面中等技術人才”這一宗旨，關注了課程體系與學生技能培訓之間的問題，在具體的實施中，也許還會碰到這樣那樣的問題，但我們相信，通過我們的積極研究與探索，一定會找到一個合理的結合模式，在培養數控技術應用專業方面技能型人才方面，做出我們的貢獻。

[1]姜大源.關于工作過程系統化課程結構的理論基礎[J].職教通訊，2006，（1）：9-11.

[2]徐國慶.工作結構與職業教育結構[J].教育發展研究，2005，(8)：81-84.

[3]石偉平.我國職業教育課程改革中的問題與思路[J].職業技術教育，2005，(31)：16-18.