“高學力”教育與“技能型創新人才”培養探究

□柳心歡

高職院校與本科院校同屬國家高等院校,但就“學歷”而言,前者無法與主要培養本科生和研究生的后者一爭高低，人們所熟知的高考一本、二本和三本的劃分實際上已從一個角度清晰地劃定了這三類學校的界限。那么，高職院校對于本科院校而言沒有任何競爭優勢嗎？答案當然是否定的。職業院校既然存在，一定有其存在的必要性、合理性和特殊性。近年來，國家對“創新型”人才，特別是對高學力“技能型創新人才”需求的增長，使高職院校顯示出獨特的優勢和競爭性，因為培養“技能型創新人才”正是高職院校的辦學目標。高職院校肩負著為國家和社會培養輸送更多更好的“技能型創新人才”的重任，正是憑借自己的特長，揚長避短、另辟蹊徑，形成與本科院校“錯位”競爭的獨特優勢，通過在“高學力”職業教育上下足功夫來實現培養目標，立足培養社會所急需的“技能型創新人才”，才闖出了高職院校與本科院校所不同的人才培養之路，在我國高等教育領域中贏得了重要的一席之地。

一、“高學力”教育與高職“技能型創新人才”的目標要素

下面對“高學力”教育與高職“技能型創新人才”的各自目標要素進行一下扼要的梳理。

（一）“高學力”教育的目標要素

學力問題是現代教學論所關注的一個重要問題，而“高學力”則更是高職院校所要特別關注和追求的。“學力”[1]通常被理解為是學生在學校教育過程中特別是系統的各科教學過程中逐漸達到的知識水平,以及接受、理解和運用知識方面的能力；“新學力觀”[2]更認為“學力”已經不再是單純的掌握知識,而且還包括知識的應用和工作實踐。而比起“高學歷”教育，“高學力”教育以集“多元技能”[3]為一體的“創新能力”培養為目標，它所包含的目標要素和特色，更多的表現在適應性、表現性、技能性、職業性、創造性[4]等方面。那么，以交通運輸等現代服務業為專業背景的高等職業技術學院，其“高學力”教育的目標要素又包含了哪些呢？歸納起來，主要有以下幾個方面。

1.職業素質增強“問題解決力”。社會就像一部和諧運轉的大機器，各行各業承擔的職責就是這大機器上的各部件。社會就是依靠各種職業承擔不同的職責，來完成整個社會的良性運轉，而模范地遵守職業道德則是人們忠實地履行職業責任的重要保證。一個人只有具備一定的道德修養，才能在職業生活中刻苦地鉆研業務，提高技能，講究產品質量、服務質量、注重信譽，忠實地履行崗位職責。[5]為此，作為高職院校的學生，應在校期間多參加社會實踐和生產實習，親自去體驗社會，為他們養成良好的職業道德素質打下基礎。

一般地說，對以技能為主的崗位而言，尤其是服務性崗位，對于創造力的強調可以少些，但對于實行力的強調是必不可少的，特別是問題解決力。所謂實行力是指準確地確定目標，并能確實付諸實施的能力，或者說是以達成個人目標、發展個人知識和潛能，有效參與社會的能力；而問題解決力簡言之則是指應對與解決問題的經驗與能力。

2.敬業精神助推“能動力”。高職院校的學生未必十分強調(當然也并不拒絕)智力水平、思維能力、領導能力、管理能力，但卻不可忽視其成就動機、工作熱情和執著力量。特別是對未來將從事交通運輸等現代服務類專業的學生而言，面對將從事的紛繁復雜工作、艱苦惡劣的工作環境、“非定時制”的作息制度和負荷不同的勞動強度等，沒有較強的職業奉獻精神和志向是難以想象的。敬業精神所積極影響下的“能動力”包括：價值觀和成就動機、職業興趣、個人修養和人文素養、責任感、實際知識涵養、業務適應性等要素。

3.服務優質彰顯“表現力”。常聽說：動機要正確，表現要得體。對于現代服務類專業而言，畢業生中將有大量人員從事“對人”服務的工作或與人關系密切的溝通工作。這些工作都需要熱情周到的服務、真誠感人的言語、細致入微的關心來感染、打動對方。所以，服務類專業學生為了適應，并干好這種服務性或溝通性的工作，在“表現力”方面的學習和訓練是必不可少的。

與現代服務類專業有關的“表現力”主要體現在以下幾個方面：

首先是心理健康。如自信、情緒穩定、意志堅強等。以空乘服務為例，飛機在萬米高空飛行，空服人員須和機組人員一起應對各種突發情況。這就要求空服人員具備良好的心理素質，以應對各種復雜情況的發生。另外，交通行業的工作，無論陸路服務，還是海、空服務，還會不時面臨一些來自時間、技術、設施條件等方面的壓力，以及來自服務對象的質疑、批評等壓力，這就需要學生養成一定的應付力和耐壓力（或說克制力；容忍力——不同意見與曖昧觀點的容納態度；調控力）。

其次是靈活處理各種事件的能力。由于交通服務要求安全、快速、舒適等，加上許多服務工作本身內容多、忙、雜，這就需要從業人員具備出色的處置能力。這種處置能力也包括：觀察力、注意力、時間把控力、調解能力等。

第三是個人形象與感染力。服務工作也好，溝通工作也罷，都需要對方理解、配合、支持，這首先必須讓對方信賴自己，有感動對方的一言一行，這也就是我們常說的：感染力的大小取決于“人際交往能力”。所以，應教會學生更多的人文關懷、服務關懷；指導他們如何保持專業的形象及職場的禮儀；傳授給他們讓合作單位（企業）或客戶滿意的技巧。另外，也要求出色的信息傳遞能力、語言表達能力和意向溝通能力。

4.章法觀念引導“守紀力”。交通運輸行業是一個安全性要求很高的領域,為了保證安全就必須嚴格遵守國家或相關政府管理部門的法律、法規;同時各相關行業也會制定相應的,而且又是非常嚴格的規章制度,要求從業人員嚴格遵守、執行。

正因為安全一直是交通運輸工作的首要任務，而一支高素質、職業化的安全維護、安全保障、安全處理隊伍又是安全交通的重要保證。因此,交通服務類高職院校應該非常注重學生“章法觀念”的熏陶，培養學生“章法觀念”引導下的守紀能力（包括規則執行力、社會之約和確定之律的信守力）。

（二）“技能型創新人才”的特征和目標要素

“技能型創新人才”的特征主要是體現在職業性上，包括職業的專職性、延續性、技能性、職責與義務性，它們和目標要素是緊密相關的。

1.職業性。“職業”意指某種特定的專業技能或管理能力，是人們參與的某項專門的、職責性事業和持續性活動的資格。這種反映“職業身份”或“職業資格”的要素就是職業性。它主要有以下四個方面的表現特征：

（1）職業的專職性。所謂“專職性”意指將自己的精力與熱情，以及專業技能或管理能力投放到所參與的事業和活動中的一種傾向。職業的“專職性”通常也被認為是一種專崗型的職務，受到職業崗位針對性的、制度性的、甚至是經濟性的約束。由此推理，這里所說的“專職性”不會是流動性的，形式上的，起碼不可能是兼職或替多人打工的[6]。

（2）職業的延續性。要成為職業性的角色，那他所從事的事業或職責性活動就應該呈現出一種“連續性”很強的特征。職業的延續性會成為一種專注的回報、辛勤的鋪墊、成功的基礎，它的基本要求就是對自己所從事的事業的堅持、固守。

（3）職業的技能性。從職業的內在屬性方面看，要求職業人利用專門的知識和技能（專業性與技術性）來勝任自己的事業和崗位。換言之：個體要想成為一個職業人，特別是高級職業人，或將自己所從事的事業與活動變成一種神圣的職業，沒有相應的技術和能力的支撐是不可能的。不同的工作對知識和技能的依賴程度大相徑庭，有些工作還必須有較強的組織能力和規劃職業未來發展的能力，包括通過創造性地工作來獲取社會的高度認可，體現自己的職業價值，或滿足自己的精神需求。

（4）職業的職責與義務性。作為職業人，不僅會因其所具備的才能和所貢獻的技能而獲得相應的職務位置和“薪酬”回報。為了這個位置和回報你必須在此之前向“給予方”的信任與期待做出謹守職責、履行義務的合作承諾，并要保證在未來兌現任職時的合作承諾；更重要的是，從社會角度看，他還要作為一個社會角色為社會承擔一定的義務和責任。正因職業人是在人們和社會對他的特別信任與期待中工作，那他就必須時刻牢記自己身上的重任，盡心盡職地、腳踏實地的履行職責，并且依憑前述的熱情和技能，通過自我更新、職業創新獲得更多的職業成果，贏得雇主或社會的更大信賴和認可。

2.“技能型創新人才”的目標要素。關于“技能型創新人才”的目標要素對于職業而言有著很強的指向性，大致可歸納為以下三個方面。

（1）職業價值和職業能力。表現在憑借能體現自己價值和能力的“高學力”，特別是前述的“問題解決能力”等去面對挑戰，勇于創新。哪怕他所從事的是一般性職業，但他仍可憑借職業的敏感力、職業的探究力來進行創新式地工作。

（2）職業操守和職業責任。表現在憑自己的職業精神、職業熱情、職業操守，以及對所從事職業的高度責任心，強烈的職業競爭意識，自覺地將自己的未來，甚至是事業成功和自己的功名與所從事的職業融為一體。為了職場或社會的進步與發展，也為了自我職業的美好前程，他也會依靠一股不畏失敗，持續探索，不達目的不罷休的韌勁，堅持探索，執著創新。

（3）循規蹈矩和兢兢業業。第三方面的表現是按照事物發展的規律、職業的、活動的規則等踏踏實實地，一步一個腳印地實施創新。創新除了前面所提到的，需要技術、能力的支撐和經驗的積累鋪墊外，還需要準確的判斷力、問題處置能力等多元“學力”的“聚合反應”效應。

職業性創新因為有其上述的一些特點與優勢，不僅可以提高創新的速度和創新的成功率，而且，還能積極影響著創新機制、創新的各項管理，以及創新人才隊伍的發展與完善。

二、“高學力”與職業性創新

從理論上考慮：在科技創新、管理創新或理論創新等方面，高職技術院校的學生是較難與“高學歷”人才相匹敵的，但在職業創新或實用技術創新方面，“高學力”人才還是具有一定競爭力的。

那么，高職技術院校的學生是否能通過提升自己“學力”的“寬度”和“強度”來帶動職業創新或實用技術創新呢？答案是有可能的。其主要理由有：

（一）創新的動手與實踐要件

據統計：大量的發明創造是發明創造者在產品生產、技術操作等的動手活動中取得的。他們邊實踐，邊發現；邊思考，邊改進；不畏失敗，不停探索，直至成功。據調查，不少發明創造項目是在生產或操作中意外受到啟發而問世的。

如：寶鋼職工共申請專利4178件，授權專利2841件，平均每天產生專利4件。寶鋼授權專利的70%均來自于職工經濟技術創新活動，就是寶鋼職工在平時的勤于動手中，在技術創新的實踐中，不斷積累知識，不斷總結經驗和教訓的過程中產生的。正如寶鋼人所說：員工們注重實踐能力的培養，互相學習，取長補短，互相交流只有在職場里而不是在課堂上所能學到的技能；擔任師傅的也必須有豐富的實踐經驗，在某一領域有非常熟練和高超技能的技師或高級技師。

寶鋼經驗給我們的啟示是：動手機會多、實踐能力強的人容易發明創造，而“高學力”人才的一個非常有利的條件，就是在“實踐力”與“問題解決力”方面的優勢[7]。

（二）創新的進取與堅持要件

“高學力”人才形成的過程與“高學歷”不同，如前所述：除了相對靜態的一面以外，也有不斷積累，逐步提高的動態的一面。學歷還有一個固定層級，到達某一層級，特別是最高層級將以此為 “終止點”，而學力的發展過程將永無止境。

創新活動恰恰就有一個知識、能力、物質手段不斷更新的過程；而“高學力”人才的一個很重要的優點就是不憑借學歷證書(當然,證書也很重要)，而是具備不斷探索的意志和不斷進取的精神。正是因為“高學力”人才的這種進取精神，才為創新提供了源源不斷的動力；也為創新的成功鋪墊了一定的基礎。

綜上所述，如果高職院校能夠長期堅持為社會，為企業培養并輸送更多更好的“高學力”人才，源源不斷涌現出來的技能型創新發明家中就會有其畢業生的身影。

（三）創新的探求與熟悉要件

高職院校所培養的“高學力”學生是在某一個特定的領域中，熟悉該行業，又具有該行業所要求的特定技能的“專門人才”。相比較其他領域的人才來說，由于“專門人才”的職業敏感性、專業熟悉度、加之問題解決能力、踏踏實地的信心和克服困難的耐力等“高學力”要素的助推，就更容易完成創新發明。也由此可見，職業性（專業性）“高學力”人才的創新發明往往周期短、應用轉化快、關聯發明易。這也正是為什么說“高學力”人才容易成為“技能型創新人才”的緣由[8]。

當然，“高學力”和“高學歷”人才的創新角度是不同的，“高學力”人才的創新發明，多集中在操作、局部技術、工具或結構等“初、中級”層面；而“高學歷”人才的創新則體現在學術層面。

這就給“高學力”人才提出了新的長期而艱巨的任務，即需要其邊工作，邊加深理論技術知識的學習，邊用邊學、邊學邊用，以彌補創新“后勁”的不足。“高學力”人才只有不斷加強學習，不斷進取，才會有不斷創新。

根據上述分析可知：雖說高職院校的學生具備了較多的“學力”要素，但未必就一定能成為技能型創新人才；盡可能多的“學力”要素的積聚效應才能支撐起“高學力”人才，才最容易產生創新發明沖動，也最容易取得職業成功。

[1]田中耕治.日本的學力問題[J]，教育科學研究，2007(07).

[2]袁運開等.再論培養學生發展性學力與創造性學力的內涵及意義[J].華東師范大學學報（教育科學版）,1999(01).

[3]鐘啟泉(編譯).現代教學論發展[M].北京：教育科學出版社，1988.

[4]戴汝潛：課程改革研究與實驗（第五章——課程改革的學力觀）[M]北京：教育科學出版社，1993.

[5]王秀紅.職業道德教案《職業素質的構成》教學設計[EB/OL].http：//wenku.baidu.com/view/6451496b011ca300a6c39062.html.

[6]教育聯展網：同等學力申碩教育學原理課堂講義（4）-2.[EB-OL].http://ks.thea.cn.

[7]李治國.將黨建作為發展支撐 建設世界一流鋼鐵企業[N].經濟日報，2011-07-02.

[8]董奇.技能型創新人才及其培養范式之探究[J].中國職業技術教育，2007（10）.