驛站：一騎紅塵妃子笑

驛站：一騎紅塵妃子笑

翁禮華，1945年生，畢業于原杭州大學化學系，“文化大革命”后的第一批省勞模。20世紀80年代從政后歷任奉化、鄞縣縣長，浙江省政府辦公廳副主任、省政府副秘書長、浙江省財政廳廳長兼省地方稅務局局長及國資辦主任。2003年從財政廳卸任后，改任浙江省政府經濟建設咨詢委員會副主任，財政部中國財稅博物館館長，浙江大學特聘教授、財經文史研究中心主任。

利用館驛社會交往之便從事商業活動，不僅可達到“以商補虧”的目的，而且還有利可圖

唐代詩人杜牧曾作過“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的詩歌。這首膾炙人口的詩歌，諷刺唐玄宗為了買笑愛吃鮮荔枝的楊貴妃，動用國家驛站運輸系統，不惜國家財政的血本從南方運送荔枝到長安。

驛站，是國家出現以后，政府專門為傳遞公文和軍情所設置的通信機構，至今已有4000年歷史。其建設和營運費用是國家財政的重要支出。早期的公文和軍情，主要依靠人力步遞，故在春秋時期，人們把邊境內外傳遞文書的機構叫做“郵”?！墩f文·邑部》云“郵，竟（境）上行書舍也”，說的就是這個意思。在設置上，“五里一郵，郵間相去二里半”。由于當時的“里”是指行政構架的“閭里”，并非指長度的里（漢初每華里合今414.75米），若按一縣面積8100平方公里、設置100個閭里計算，大致每個閭里平均距離為10公里，由于“郵人居間”，即遞送的公文在中間接站，所以郵距為二里半即遞送間距為25公里，也是一個成年人當天能往返的距離。

秦始皇滅六國統一中國后所設置的“十里一亭”既是鄉以下以維持治安為主體的行政構架，用于實現國家的行政管理和治安職能，而在交通干線上的“亭”又兼有公文通信功能，被時人稱之為“郵亭”。這種“郵亭”就是秦代以步行遞送的通信機構。

秦始皇二十九年（公元前218年），30歲的劉邦曾被秦政府任命為沛縣泗水（今江蘇沛縣東）亭長，先后任職達8年之久，從而為劉邦取得基層領導工作經驗打下了堅實的基礎。

鑒于步行遞送的“郵”速度有限，適應不了社會發展的需要，于是漢初“改郵為置”，即改人力步行遞送為騎馬快遞，并規定“三十里一驛”，傳遞區間由春秋時的25公里擴大為150公里，乘驛者最高速度可達日行400里（相當于今165.9公里）。

為了擴大功能滿足國家管理的需要，漢代還逐步將單一置騎傳送公文軍情的“驛”改造成為兼有迎送過往官員和專使職能的機構。今浙江紹興市區西南13公里處蘭渚山下的“蘭亭”，即為浙江地區漢代早期驛亭的遺址，只不過當今并非以驛亭聞名于世，而是以東晉書法家王羲之《蘭亭序》名播海內外！

到了開放的唐代，國際交流頻繁，各國使節和官員公差往來大為增加，朝廷干脆改驛為館驛，以突出其迎來送往的“館舍”功能。遇緊急情況，為提高傳遞速度，唐代公文通信還會派專使依托館驛“馳驛”。在盛唐時，全國有館驛1643個，其中陸驛1297個、水驛260個、水陸相兼驛86個，從事驛站工作的人員有2萬多人，其中80%以上為被征召輪番服役的農民。同時，唐代的陸地館驛依據驛路業務繁忙程度分為七等（見下表），按等級配備驛馬和驛丁。

唐代陸地館驛等級

由于財政對館驛支出安排費用有限，而實際耗費巨大，為保證正常運轉，唐代前期一般由政府指定當地富戶主持，并任命其為驛將或捉驛（“捉”即掌握、主持之意），從事對驛丁的管理、館舍的修繕、接待和通信工作及其月報的報送，并負責出資彌補驛站的虧損。而有些頭腦靈活的驛將（或捉驛）則利用館驛社會交往之便從事商業活動，不僅可達到“以商補虧”的目的，而且還有利可圖。定州富戶何名遠利用負責政府3個館驛管理之便，雇人兼營工商業，由于經營有方，不數年即“貲財巨萬，家有綾機五百張”，成為名聞遐邇的工商巨賈。