船舶氣囊下水技術(shù)大步走向世界——?dú)饽覈?guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 14409：2011

孫菊香，李軍，趙華

（1.濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司，濟(jì)南 250023；2. 中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院，北京 100081）

1 概述

近日，經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布，由我國(guó)承擔(dān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 14409：2011《Ships and marine technology — Ship launching air bags(船舶與海洋技術(shù) 船舶下水用氣囊)》于2011年9月1日正式實(shí)施。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 14409：2011的實(shí)施，標(biāo)志著以我國(guó)為主要生產(chǎn)基地的船舶下水用氣囊實(shí)現(xiàn)了新的跨越，正大步走向世界。

船舶氣囊下水技術(shù)是由我國(guó)首創(chuàng)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。經(jīng)過三十年的實(shí)踐，證明這項(xiàng)技術(shù)具有低成本、低消耗、無污染、高效率、高可靠性、節(jié)能減排、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，船舶氣囊下水的優(yōu)越性引起了國(guó)內(nèi)外同行的廣泛認(rèn)同，船舶氣囊下水技術(shù)已在全世界得到了的推廣。

長(zhǎng)期以來，我國(guó)氣囊產(chǎn)品的生產(chǎn)和驗(yàn)收一直執(zhí)行船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3795-1996《船舶上排、下水用氣囊》。在該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來的十余年中，用氣囊下水的船舶噸位不斷提高，特別是濟(jì)南昌林氣囊容器廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）研制成功的“高承載力多層揉壓氣囊”在二十一世紀(jì)初投放市場(chǎng)后，擴(kuò)展了氣囊的應(yīng)用范圍和安全保障性能，數(shù)以千計(jì)的萬噸級(jí)船舶采用高承載力氣囊安全下水，到2011年，實(shí)現(xiàn)了76,500載重噸級(jí)的船舶利用氣囊順利下水。這些年來，使用氣囊下水的船舶自重從幾百噸發(fā)展到一萬噸以上，對(duì)氣囊產(chǎn)品開發(fā)、更新改造、品質(zhì)保證等方面提出了更高的要求。

隨著產(chǎn)品的不斷改進(jìn)、發(fā)展，為了進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)船舶氣囊下水技術(shù)的發(fā)展，提高我……