田山花袋《少女病》中的近代因素

玄美蘭

(東北財經大學 國際商務外語學院，遼寧 大連 116025)

1907年5月，田山花袋在雜志《太陽》上發表小說《少女病》，之后不久發表《棉被》于雜志《新小說》上。作為自然主義代表作家田山花袋的代表作之一《少女病》，詳細描寫了明治四十年代東京的變化，作品中的近代因素在小說中起到至關重要的作用，給小說賦予了近代性。

一、自然主義文學流派的產生背景

1900年以后，日俄戰爭的勝利加速了日本資本主義經濟的發展。然而社會貧富兩級的分化日益加劇，階級矛盾激化，加深了個人與社會的鴻溝。這些促使作家對社會問題的深省。自然主義文學作為西方文學的一個流派產生于19世紀下半葉的法國。1880年左拉發表了《實驗小說》和《自然主義小說家》兩部論文集，正式將這一文學思潮命名為“自然主義”。自然主義倡導一種純粹的客觀性和真實性。早年中江兆民的《維氏美學》就介紹了法國的自然主義。在法國自然主義作家，特別是左拉的影響下，日本也開展了一場自然主義文學運動。這是一場脫離了已有的規范，以一種徹底的探知事物因果關系的態度，以能赤裸裸地描寫出人生原本姿態為目的的運動。其確立是通過明治三十九年(1906年)島崎藤村的《破戒》實現的。自然主義在日本形成獨有的發展，即將左拉的寫實的觀察態度與尋求自我解放的浪漫主義合為一體。因此，在日本的自然主義中，自我告白成為主流。這種不夾雜主觀的純客觀的表現，不講技巧的平面描寫，赤裸裸的暴露，無理想、無解決的人生認識，似乎成了日本近代小說著意強調的一面。從1906年到1910年，自然主義的鼎盛時期雖然只有5年，但從理論和創作實踐上帶給日本文學的影響，卻是巨大而深遠的。一般認為“私小說”這一文學用法產生于1920年前后，但尋根溯源，又可以發現私小說與自然主義文學有著千絲萬縷的聯系。私小說排斥一定的思想類型，具備日本特有的情感世界。這對日本的多數作家產生了強烈的吸引力，可以說，私小說是日本近代小說發展的一個歸著點。

二、新的交通工具——電車的出現

1868年日本通過明治維新出臺了“文明開化”等一系列開明政策。日本明治時代的思想家和教育家，同時也是明治維新后日本民眾的思想啟蒙者福澤諭吉的《勸學》一書，更是強調了靠“實學”就能出人頭地的主張。在這種大環境下，日本從一個武士統治的封建社會飛速發展成為資本主義強國。日本人的意識形態也與封建時代相比發生了很大變化。他們開始更關注自我的欲求。

《少女病》中的男主人公杉田古城是一個在東京一家雜志社工作的中年上班族。他每天早晨7點20分乘坐電車去雜志社。“7點20分”，“電車”這一語言的組合，不禁使人聯想到從郊外乘坐交通工具來到市內上班或上學的人們，還暗示著被鐘表化、被時間化的工薪階層時代的到來。日本的第一條鐵路是1872年5月開通的長度為15英里的橫濱—品川線。作者寫《少女病》的1907年前后，鐵路迎來電氣化新時代，城市生活有了質的改變。作品中出現的三條電車線路中最古老的是山手線。山手線是明治十七至十八年(1884—1885年)日本鐵道公司在上野—品川路段鋪設的，成為當時出口生絲的主要運輸工具。到了明治三十九年(1906年)十一月被國有化。與以貨物運輸為主要目的的山手線相比，甲武線一開始就作為城市主要線路，來往于市內與郊區之間。甲武線由甲武鐵路公司在明治二十三年(1890年)鋪設于新宿到八王子之間，到明治二十八年(1895年)延長至飯田町。明治三十七年(1904年)八月中野到飯田町路段的火車全部電氣化，同年十二月延長至御茶之水。明治三十九年(1906年)十月，新宿到御茶之水之間的電車從上午4點15分到下午11點6分之間，每隔7分鐘運行一次。明治三十九年(1906年)，路面電車由原來的三家公司，即東京電氣鐵道(電鐵)、東京市街鐵道(街鐵)、東京電氣鐵道(外濠線)合并成東京鐵道。

錯綜復雜的線路經常使明治時代的人們感到困惑。男主人公杉田古城從電車跌落之后被反方向開來的電車撞死。他的死并不是因為對電車的不適應，而是因為他總是被電車里的美少女所迷惑，精神恍惚所致。關于這一結局，有很多學者提出田山花袋想要告別過去的自己，因此結局讓主人公死去。例如尾形明子認為“主人公就是被諷刺化的花袋本人”，認為結尾部分主人公的死亡，就是作者在“批判自己，嘲笑自己，埋葬自己”。［1］堀切直人說:“花袋年輕時的作品多數是令人傷感的少女小說，博得了年輕女性的青睞。步入中年之后，為了寫出成人喜歡的小說，就必須與過去的少女小說訣別。她把小說命名為《少女病》，讓患少女病的過去自己的分身在小說中死去。企圖埋葬作為少女小說家的自己。”［2］

作家接下來發表的《棉被》的結局與《少女病》的結局截然相反，《棉被》中的主人公竹中在渴求和悲哀絕望心情驅使下，居然跑到芳子住過的房間，把頭埋在芳子蓋過還留著年輕姑娘體味的棉被里傷心地哭了。［3］從這不同的結局，學者們認為這是花袋要與過去的自己訣別的暗示。在結局的部分，作為近代交通工具——電車，奪走了主人公的生命。那么近代“文明”帶給人們的就是幸福嗎?關于這一點小說并沒有給出任何解釋，但是由于電車的出現，才使得不認識的人們擠在同一輛電車里，使得主人公可以利用這段時間肆意窺視周邊的美少女，由此感到心靈的滿足。既然是稱做“病”，那么這種欲望也是屬于不正常的心理范圍，至少明治時代的人們是這樣認為的。由于有了“電車”這樣的媒介物，被壓抑的欲望得到滿足，這也是這部作品所體現出來的近代性。

三、東京都郊外的變化

與《少女病》的時代背景有密切關系的是路面電車和甲武線，只要住在電車線路周圍，就有可能像男主人公杉田古城那樣，從郊外到市內上班。由于交通的便利，自明治四十年(1907年)前后開始，這個地區的人口急劇增加，尤其是千馱谷的人口飛快增加(見表1)。但是另一方面，包括武藏野在內的東京都的市內和郊外的自然環境被嚴重破壞。

表1 東京都西郊的人口增加 人

江戶(現在的東京)人口在天保期大約有30萬人，明治維新后不久減到17.8萬人，之后又開始增加。到明治時代中期為止，山手線周圍人口劇增，之后，主要是在郊外有人口的變化。例如明治三十五年(1902年)之后豐多摩群的人口急劇增加，東京郊外的地價也暴漲，這種變化改變了當地的農民。農民拿到賣地掙來的巨額資金，心里開始向往浮華的城市生活。

男主人公每天從千馱谷的新型住宅到神田錦街的雜志社上班。明治末期東京已經延伸到郊外，在此住著在東京上班的工薪階層。這些人由于與當地居民沒有任何血緣關系或人際交往，居民們自然而然地要格外注意這些工薪階層。男主人公的不協調感不僅來自他的服裝，所有的他的一切都與當地居民有很大區別。都市化浪潮已經波及千馱谷等周邊地區，此時新舊居民間必定產生人際關系的不協調。在小說第一章描寫了當地人們對男主人公的出現作出種種猜測的場面，每天像鐘表般準時從家里出發的男主人公與當地務農的人們的生活的對比，以及郊外出現的為工薪階層蓋的新的租屋，都客觀地描寫出大都會東京的誕生過程。郊外變成城市，農民逐漸失去土地，最終變成了城里人。這樣細致的對郊外通勤部分的描寫，也是這部小說的極具近代性的一部分。

四、明治后期的女子教育制度的改革

《少女病》和《棉被》中的男主人公都是已婚的中年男人。他們都處在婚后的厭倦乏味期，感到了家庭的寂寞和人生的孤獨。《少女病》中的男主人公暗戀著少女——也就是女學生，但是女學生不是特定的某人，而是無數個貌美的女學生。女學生與過去的傳統女性相比，都受到過較好的教育，是有知識的新時代女性。這與《棉被》中的芳子有相似之處。關于《棉被》中的新女性形象，我國學者也作了深入的探討。肖霞認為，在《棉被》這部小說中，芳子作為“新女性”，“不管從其思想愿望、文學追求，還是從穿著打扮、交友方式來看，都超前、時尚。她自由、開放、純真無邪，追求志同道合的愛情，甘愿為愛情犧牲自己的一切”［4］。《少女病》中的女性也如此，她們所處的年代——明治四十年前后的日本，對女子受教育的權利加以改革。明治五年(1872年)進行的學制改革規定，女子必須完成八年制的小學教育。而后相繼出現了公立的女子學校、基督教女子學校、神戶女子學院等。其后設置了高等小學校以及高等女子師范學校附屬高等女學校等。從明治二十八年(1895年)起，女子高等教育論開始盛行，當時日本認為要建設一個強國，就必須重視女子教育。明治三十二年(1899年)發布了高等女學校令。各縣至少要設立一所高等女學校。從高等小學二年級畢業后(12歲)再上四年制的高等女學校。她們的必修科目是國語、歷史、地理、數學、家務、縫紉、美術、音樂、體育等。作為選修課還有外語。雖然當時日本財政面臨困境，但是在全國相繼設立了高等女學校，得到了社會民眾的認可，入學者蜂擁而至，到了明治三十年代出現了女高熱潮。《少女病》中對這些在高等女學校上學的少女的著裝、發飾都有詳細的描寫，敏感地捕捉到當時受人矚目的女學生的形象，使作品充滿了近代因素。肖霞認為，《棉被》與森鷗外、夏目漱石等作家的作品相比，作者跳出個人的視域局限，著眼于社會現實，及時捕捉到明治四十年代的社會突出問題。［4］筆者認為花袋的《少女病》亦是如此。

五、結 語

本文通過探討《少女病》中的近代因素，從新的角度審視了自然主義文學的寫實性。作品為現代人把握明治時期的社會現象，提供了寶貴的文字材料。在這一點上，自然主義文學尤其是田山花袋的作品可以說起到了再現歷史一頁的作用。

［1］尾形明子.田山花袋というカオス［M］.東京:沖積社，1999.

［2］堀切直人.小説明治大正昭和［J］.國文學セクシュアルティ革命―近代の，1999(1):113.

［3］王述坤.日本近現代文學名家名作集萃［M］.合肥:中國科學技術大學出版社，2007:59.

［4］肖 霞.《棉被》中的“新女性”形象［J］.外國問題研究，2011(3):42-43.