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自駕車旅游發展問題研究

2012-03-24 06:52:30中央財經大學政府管理學院新疆財經大學經濟學院肖開提馬合穆提
中國商論 2012年13期
關鍵詞:旅行社汽車旅游

中央財經大學政府管理學院 新疆財經大學經濟學院 肖開提·馬合穆提

1 自駕車旅游概念界定

自駕車旅游是指:“人們自己駕車從出發地到目的地,在途中可停留旅游觀光、旨在進行與旅游相關的整個駕車旅游過程”。“自駕車旅游”具有旅游的基本含義,還具有一些特殊內涵:

第一,自駕車的旅游,必須是自己駕車出游,這是對旅游工具的界定。第二,自駕車旅游對旅游者有限定。自駕車旅游者在旅游中有充分的自主權和選擇權,可以決定自己的出行時間、旅游線路,可以決定自己在行程中是否需要停留,總之旅游的線路、時間安排都是由個人決定的。第三,自駕車旅游對交通道路也有界定。自駕車旅游對道路的要求包括:道路安全性較好;道路兩側要有良好的環境,最好風景優美;道路旁要有旅游標識牌對自駕車游客進行引導;道路要有很多分支,以便自駕車游客可以隨時選擇自己喜歡的景點;需要成熟而便利的GPS系統;道路旁邊還要具有良好的服務設施和基礎設施。

2 我國自駕車旅游發展現狀

近年來,我國經濟的快速發展,居民可支配收入快速增加,消費者對旅游時尚的追求,交通網絡和交通設施不斷完善和私家車擁有量不斷增加,我國自駕車旅游出現了快速發展的趨勢。

2.1 自駕車旅游規模不斷擴大

隨著汽車消費在中國逐漸普及,中國的自駕車旅游也呈現規模擴大的趨勢。據統計,2004年的“五一”黃金周,北京、上海兩地自駕車旅游家庭數量占到出游家庭總數量的16%和9%;在整個自駕車旅游家庭中,自駕車長途旅游達到31%。

2.2 自駕車旅游日益成為一種消費時尚

自駕車旅游已經日益成為新的旅游方式,成為各地旅游的亮點。過去主要是跟隨旅行團出游的傳統旅游形式,而現在旅游者更希望有更大的旅游自主權,開始追求個性化旅游,更加崇尚旅游中的自由。自駕車旅游,日益成為中國居民新的旅游消費時尚。

3 我國自駕車旅游中的問題分析

當前,雖然自駕車旅游已經有多年的歷史,也受到了媒體和部分人群的廣泛關注,但是,自駕車旅游在中國還沒有形成規模,自駕車旅游市場還是有限的。可以說,目前我國的自駕車旅游還存在很多問題,發展中困難重重。下面將從政府、組織經營層面和消費者來依次分析其發展中存在的問題。

3.1 政府層面

3.1.1 自駕車旅游的基礎設施落后

與自駕車旅游相關的基礎設施和服務設施落后。首先是交通標識系統不完善,突出表現在交通標識交通警示牌、交通圖形符號等標識物缺少或者不規范,路途中缺少旅游服務咨詢點。其次,加油站建設問題突出。突出表現在加油站數量不足,加油站缺少多元化的服務。第三,停車場所短缺。目前,無論是在旅游景區還是在景區附近的商場等,都存在停車位短缺的問題,這給自駕車旅游人員帶來很大的困難,影響了自駕車旅游的滿意度。

3.1.2 自駕車旅游中的安全保障問題

安全是一切休閑活動的基礎,自駕車旅游同樣需要安全做保障。目前,自駕車旅游中普遍缺乏安全保障。具體表現在:第一,旅游景區及旅游景區附近的治安狀況欠佳,不穩定因素較多,市場有各種事故的發生,這給旅游者心理帶來了恐懼感;第二,旅游景區的各類安全服務設施不夠完善,旅游景區經常會出現各種事故,這也造成自駕車旅游者內心的不安。

3.2 組織經營層面

3.2.1 汽車租賃業

在我國,不少自駕車旅游者是向汽車租賃公司租車出游的,但目前國內汽車租賃企業的發展水平有限,服務水平不高,難以滿足日益增長的自駕車旅游需求。特別是在租車高峰時期,更是會出現車源嚴重不足的問題,不能滿足自駕車旅游者日益變化的旅游需要。

3.2.2 汽車俱樂部

汽車俱樂部屬于非營利性組織,不能以組織自駕游為名來進行營利。在國外,汽車俱樂部一般受到監管部門的監管,監管部門的監督是為了確保汽車俱樂部的收入專款專用。而在國內,沒有針對汽車俱樂部的監管機構,國內汽車俱樂部在組織自駕車旅游中出現事故如何界定責任上,相關法律還沒有規定。在國外,汽車俱樂部的收入來源主要有兩個:一個是會員繳納會費,另一個是服務商的贊助。而在我國這兩個資金渠道不健全不完善,這也成為制約我國汽車俱樂部發展的絆腳石。

3.2.3 旅行社

對旅行社來講,旅行社組織自駕車旅游的成本比較高。首先,需要大量汽車維修的專業人員和專業設備;其次,旅行社組織自駕車旅游,一旦發生安全事故,對于事故責任難以界定;第三,路況信息的把握比較困難,組織自駕車旅游必須對路況有清楚的了解,否則無法開展。

3.3 消費者層面

3.3.1 自身知識不足

自駕車旅游是一種新的旅游形式,對旅游者自身有很多素質的要求:自駕車旅游者要對旅游景點有比較清楚的了解;要對旅游線路有比較全面的掌握;要知道汽車保養的相關知識;要有比較好的駕駛技術;要有常用的維修工具和零配件;等等。但是,目前大部分的自駕車旅行者往往在這方面素質欠缺,自駕車旅游途中一旦發生問題,自己很難解決,甚至不知道如何去解決問題,這大大影響了自駕車旅游的效果。

3.3.2 安全問題

目前,我國自駕車旅游者普遍缺乏安全意識。自駕車旅游的一個特點是衣、食、住、行各方面都由自己安排,因此安全問題相當重要,必須自己注意各方面的安全問題。同時,自駕車旅游一般是自己駕駛,路途一般不會是近距離,因此自駕車旅行途中司機會出現勞累疲乏癥狀,這會帶來安全隱患,旅行者也要注意。此外,在國外,自駕車旅游者很多都是要購買保險的,而在中國基本上自駕車旅游者沒有投保意識。

3.3.3 費用問題

目前,我國自駕車旅游的成本比較高,大部分地區自駕車旅游的費用要遠遠高于參團的費用,因此對我國消費者來講這是一項巨大的開支,會加重自駕車旅游者的經濟負擔。此外,我國的道路收費比較高,這也加重了自駕車旅游的成本。據資料統計,上海、杭州、無錫、蘇州四市四日游的過橋過路費就高達700多元。這不僅加重了自駕車旅游者的經濟負擔,也影響了其情緒,降低了自駕車旅游的滿意程度。

4 我國自駕車旅游發展的對策研究

目前,我國自駕車旅游雖然顯示出巨大的需求,但總體而言還處于起步階段,還存在諸多問題。從自駕車旅游面臨的各種問題出發,找出相應的對策,是十分必要的。

4.1 政府主導

4.1.1 完善基礎設施建設,加強信息網絡建設

首先,政府應該在完善自駕車旅游基礎設施方面發揮積極作用,加大對公路設施、補給設施、交通標識等的投入力度,廣泛吸引社會投資,加快停車場、汽車旅館等的建設。其次,政府還應該加快信息網絡建設。信息網絡建設對加快自駕車旅游的發展意義重大,具體而言,需要做好以下事情:政府引導各旅游景點和相關部門建立起自駕車旅游信息統計制度;引導利用互聯網、報紙、電視等進行宣傳,發布旅游線路、交通狀況和天氣信息;在各大機場、主要景區、飯店等設立旅游信息咨詢中心;提供各省市的旅游交通圖。

4.1.2 改革現行休假制度

休假制度在某種程度上影響到了自駕車旅游的出行時間和出行頻率。自駕車旅游需要更多更靈活的時間,因此對休假制度有著更高的要求。當前,我國現行休假制度在某種程度上已經阻礙了我國旅游業的快速發展。除繼續完善3個“黃金周”外,還可將現有的“2+2”(即半月內,每周休息兩天) 的休息模式,改為“1+3”(即半月內,第一周休息1天,第二周休息3天)的休息模式。從長遠看,應該盡快出臺適應我國現實的帶薪休假制度,進一步刺激自駕車旅游的需求。

4.1.3 加強治安,保障安全的社會環境

一個地區的治安狀況會影響到當地旅游業的發展。政府必須在加強治安上下功夫。首先,應該對治安隱患嚴重的地區進行嚴格的檢查和管理,嚴格打擊各種搶劫、敲詐、強買強賣的行為;其次,對旅游沿線和旅游景區附近的居民加強法制教育,提高當地的治安水平;最后,加強對旅游者的教育,提高他們的安全防范意識和水平。

4.2 組織經營行業聯動

4.2.1 汽車生產商應大力開發新型房車

當前我國自駕車旅游主要依靠轎車和越野車,隨著自駕車旅游的發展必然會產生對自駕車旅游專業車輛的需求。因此,國內的汽車生產商要具有前瞻意識,大力開發、生產適合自駕車旅游的專業化的新型轎車,尤其是開發集“行、游、食、宿、娛”于一體的旅游房車,滿足市場多元化的用車需求。

4.2.2 汽車租賃業應大力提高服務水平

汽車租賃業的發展水平將會對自駕車旅游產生巨大的推進作用。目前我國汽車租賃企業普遍存在規模小、經營管理不完善、收費項目多而亂的問題。汽車租賃企業應加快建立信用機制,提高服務水平,塑造良好的對外形象,同時實現全國連鎖經營,提高汽車租賃企業的競爭能力,同時豐富出租的車輛類型,滿足自駕車旅游者日益變化的旅游需要。

4.2.3 汽車俱樂部提供專業與服務

汽車俱樂部是國內自駕車旅游的開拓者,具有組織自駕車旅游的豐富經驗。汽車俱樂部應該加強與各個旅行社的合作,策劃更多自駕車旅游的路線,通過多種形式向社會發布各種自駕車旅游信息,促進自駕車旅游的進一步發展。

4.2.4 加快汽車旅館建設

汽車旅館具有多重功能,首先解決了自駕車旅游者的住宿和停車問題,其次汽車旅館周圍的設施也可以滿足自駕車旅游者的其他需求。汽車旅館是自駕車旅游的基本需求,因此應該大力推進汽車旅館的建設。

4.2.5 旅游景區應不斷開拓創新

旅游景區是促進自駕車旅游發展的關鍵。畢竟自駕車旅游的根本目的就是為了到景區欣賞旅游景點。各大旅游景區應該加強基礎設施建設,提高服務接待能力和接待水平;同時,進行旅游資源的整合和深加工,充分發掘旅游資源的價值,滿足旅游者的市場需求。

4.2.6 旅行社要轉變經營理念

自駕車旅游的發展一定程度上會對旅行社帶來沖擊,但也為旅行社帶來了機遇。我國的旅行社應努力轉變思路和經營理念,主動組織和開發自駕車旅游,在自駕車旅游發展中發揮其龍頭作用。

4.3 旅游者參與

旅游者的參與是促進自駕車旅游發展的主要因素之一。首先,自駕車旅游者要增強自己的相關技能,如掌握熟練的駕駛技能、維修基本故障的技能,增強對旅游常識的了解。其次,自駕車旅游者要增強安全意識。自駕車旅游中要限制車速,避免疲勞駕駛,要學習各種道路交通、投保合同簽訂和汽車租賃的相關法律知識,提高自己應對各種問題的能力。

[1]陳乾康.自駕車旅游市場開發研究[J].旅游學刊,2004(3).

[2]向朝倫.自駕出游急升溫[N].四川日報,2005-07-28.

[3]諾木汗.我國自駕車旅游發展分析(三)[N].中國旅游報,2004-11-03.

[4]蘇勇軍.如何做大“自駕車旅游經濟”[N].中國旅游報,2004-11-10.

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