神舟九號升空 神女飛天夢實現

神舟九號飛船（簡稱神九）是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮一號與神九載人交會對接將為中國航天史掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年將建成自己的太空家園，中國空間站屆時將成為世界唯一的空間站。神舟九號飛船于6月16日18時37分發射，與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。此次飛行乘組航天員將開展相關空間科學實驗，在完成預定任務后返回地面。對接過程中，航天員將實現手控交會對接，全面驗證交會對接技術。

“神九”的準備階段

第一階段

2012年4月9日，神舟九號飛船已通過出廠測試，運抵酒泉航天發射場。

第二階段

2012年5月9日，用于發射神舟九號飛船的長征二號F運載火箭已通過評審，9日運抵酒泉衛星發射中心，進行在發射場的各項測試準備工作。

5月11日至6月6日，完成火箭狀態恢復、吊裝對接、總檢查測試、火工品測試及安裝；逃逸塔進場，完成技術準備。

6月3日，神舟九號飛船完成扣罩工作。

6月7日，船罩組合體轉運至垂直總裝測試廠房，與火箭完成對接。

6月7日，為改進型長二F火箭安裝逃逸塔。

6月8日，火箭完成技術區所有準備工作。

第三階段

2012年6月9日，執行我國首次載人交會對接任務的神舟九號飛船、長征二F遙九火箭組合體已從酒泉衛星發射中心載人航天發射場技術區垂直轉運至發射區。標志著天宮一號與神舟九號載人交會對接任務已進入最后準備階段。

第四階段

2012年6月12日，“神九”已經完成全系統聯合演練。2012年6月13日，發射之前最后一次檢查完成。檢查的結果顯示，不管是飛船的系統、火箭系統、發射場系統都是正常和良好的。下一步將進入到火箭的加注。離“天宮一號”和“神舟九號”載人空間交會任務對接越來越近，各項工作都在有條不紊地進行。航天員的飲用水和食品已裝入飛船。

2012年6月13日，神舟九號任務開始正式進入火箭加注準備階段，發射測試站地面設備技術室工作人員進行了最后一次模擬加注演練。

2012年6月14日，執行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務的各大系統在酒泉衛星發射中心進行聯合演練。聯合演練從進入發射前3小時程序開始，航天員、發射場、載人飛船、運載火箭以及測控通信等系統全部參加，按照實際發射程序從綜合信息檢查、火箭點火、助推器分離直到最后的船箭分離，指揮員口令準確，技術人員操作熟練。

根據天宮一號運行軌道計算，神舟九號飛船將于6月16日下午18時37分31秒發射。理論發射誤差時間10秒。

“神九”的航天員

“神九”發射與“神八”沒有太大區別，最大不同就在于將實施手動交會對接，而這是必須掌握的關鍵技術。正常情況下一般都是自動交會對接，可一旦軟件等出現問題，就需由航天員手動操作。

這對航天員的身心都是極大的考驗，對眼手協調性、操作精細性、心理素質等要求非常高。所以，對于航天員的選拔也就顯得十分重要。

航天員飛行乘組成員

在這次的航天員選拔中，中國人民解放軍航天員大隊男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋組成飛行乘組，執行這次載人交會對接任務。

景海鵬，男，漢族，山西省運城市人，中共黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團司令部領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。

1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號載人飛行任務乘組梯隊成員。2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

劉旺，男，漢族，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。1969年3月出生，1988年8月入伍，1988年6月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊中隊長，安全飛行1000小時，被評為空軍二級飛行員。

1998年1月正式成為我國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

此次“神九”將搭載3名航天員奔赴深空，并將首次出現女航天員，打破中國從未有女航天員進入太空的紀錄。而這位最引人注目的首飛女航天員確定為劉洋。

劉洋，女，漢族，河南省林州市人，中共黨員，學士學位。1978年10月出生，1997年8月入伍，2001年5月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。曾任空軍某師某團某飛行大隊副大隊長，安全飛行1680小時，被評為空軍二級飛行員。2010年5月正式成為我國第二批航天員。經過兩年多的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組。

“神九”的突破

被稱為“改進型”飛船的神舟八號、九號、十號與之前的飛船相比，主要變化是配備了交會對接相關設備，飛船的軌道艙增加了前艙門，數據管理和控制的計算機功能更強大，太陽能帆板發電效率更高，回收艙進行了可靠性和安全性的再設計。此外，飛船內部的環境設計也更為人性化。

手控交會對接系統

神舟九號飛船的航天員系統的手控交會對接控制的模式、控制的機構、控制神舟九號及天宮一號內部結構示意圖的界面，更加符合人的心理和生理的特點、認知特點。手控交會對接的模擬設備，可逼真地反映手控交會對接的程序、方式和方法。配備了交會對接相關設備，如對接機構、交會對接敏感器等，飛船的軌道艙增加了前艙門，航天員可以打開艙門進入天宮一號目標飛行器。

航天醫學空間實驗體系

神舟九號飛船的航天員系統增加了生理監測的指標，同時設立了20多種醫學預案，一旦出現問題，能夠進行天地協同，快速支持，保障航天員在飛行當中保持良好的身體狀態；一旦出現緊急情況，也會得到及時的處置。

健康維護和保障技術

神舟九號飛船通過特殊的設計，航天員在長期飛行中會有很好的心理支持，還有合理的營養供給、合理的作息制度設計以及相關的娛樂生活。考慮到中國人的飲食習慣，食品以中餐為主，將會有五大類、50種食品供應，航天員在天上可以吃到熱騰騰、香噴噴的食品，4天一個周期輪換。為女航天員設立私密空間，增加了適合女性的食品。艙內航天服也針對女航天員的身體結構，在設計上進行了調整。

6月的戈壁灘艷陽高照，晴空萬里。已確定第一發射窗口時間的神舟九號于6月16日18時37分發射。與往常一樣，我國神舟系列飛船的每一次升空，都吸引了眾人的深情期盼和強烈關注，感謝這次的神舟九號，為中國航天史掀開極具突破性的一章。

（編輯 劉小蘇）