倫敦是世界上最擁擠的城市,高峰時汽車只能排著隊一點兒一點兒地向前挪動。在擁擠程度最甚的街道上,車速甚至在12英里/時之下。2003年,倫敦行車速度繼續(xù)下滑到8.69英里/時,平均每行進(jìn)一公里就得等待2.3分鐘。面對這種狀況,政府發(fā)出了號召,要人們減少私車出行,乘公交車。狀況雖有好轉(zhuǎn),但依然很擁擠。
2003年,倫敦政府采納了一個建議,對機(jī)動車收取擁堵費(fèi)。當(dāng)天或者之前交費(fèi)每輛8英鎊,第二天交費(fèi)每輛10英鎊,兩天之內(nèi)不交擁堵費(fèi)的車主,將收到100英鎊的罰單。開始的一段時間,倫敦街道擁堵的狀況有所好轉(zhuǎn),可是隨著時間的推移,擁堵又出現(xiàn)反彈。不久,擁堵達(dá)到了最大化。倫敦行車速度只能在8英里/時以下,平均每行進(jìn)一公里就得等待2.7分鐘。
這是為什么呢?原來,在收取擁堵費(fèi)之前,許多私家車主覺得城市的擁堵也有自己的責(zé)任,不自覺地產(chǎn)生了一種“負(fù)罪感”,從而有意無意地減少駕車出行的時間。可是當(dāng)他們交了8英鎊的擁堵費(fèi)之后,就認(rèn)為自己為“錯誤”付出了代價,駕車出行理直氣壯,沒有了“負(fù)罪感”。
無獨有偶。美國的一家幼兒園,要求家長每天按時接送孩子。可是幾乎每天都有少數(shù)家長遲到。在這種情況下,這家幼兒園想出了一個辦法,就是家長遲到一次要交5美元。
幼兒園本來想靠這個辦法杜絕家長遲到的現(xiàn)象,但是事實卻出乎意料。自從實行“5美元”的辦法后,遲到的家長不是少了,而是多了。這讓幼兒園不得其解。后來,經(jīng)過調(diào)查,終于知道了答案,原因就出在這“5美元”上。在不交5美元的時候,許多家長都為自己的遲到而自責(zé)和內(nèi)疚。可是交了5美元之后,他們的這種內(nèi)疚感減輕甚至沒有了,認(rèn)為自己已經(jīng)為錯誤付出了代價,不應(yīng)當(dāng)再受到指責(zé)。
是的,很多時候,面對別人犯下的錯誤,我們總想讓對方付出代價。可這往往不是最好的方法。
有時候,最好的方式就是寬容甚至“放任”他的錯誤。只有這樣,他才會產(chǎn)生內(nèi)疚感,從而能長時間地記住這個錯誤,永遠(yuǎn)不犯同樣的錯誤。