自主研發(fā)能力提升背后的學(xué)問(wèn)

與跨國(guó)公司相比，國(guó)內(nèi)單個(gè)企業(yè)可能不堪一擊。但是，如果整個(gè)行業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，就可能有所作為。

謀取中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)公司，不再愿意允許中國(guó)企業(yè)保持對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)的控制權(quán)，他們圖謀通吃規(guī)模巨大的中國(guó)市場(chǎng)。一些跨國(guó)公司已經(jīng)開始在中國(guó)大規(guī)模投資建廠，目標(biāo)就是生產(chǎn)歐Ⅲ以上排放的“柴油電噴”系統(tǒng)。對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)傳統(tǒng)機(jī)械噴油系統(tǒng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，技術(shù)上的落后已經(jīng)不能簡(jiǎn)單地用時(shí)間來(lái)衡量，如果不對(duì)新技術(shù)投入研發(fā)，企業(yè)將必然走進(jìn)一條死胡同。一邊是社會(huì)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的日益重視，國(guó)家逐步推行更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，另一邊是跨國(guó)公司憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)虎視眈眈地注視著中國(guó)市場(chǎng)。在這一領(lǐng)域，不掌握核心技術(shù)而面臨尷尬的不僅是國(guó)內(nèi)某一家企業(yè)，而是中國(guó)的整個(gè)油泵油嘴行業(yè)在跨國(guó)公司的擠壓下難以獨(dú)立生存的現(xiàn)狀。

風(fēng)險(xiǎn)：技術(shù)變軌帶來(lái)挑戰(zhàn)

20世紀(jì)90年代，中國(guó)許多重點(diǎn)大學(xué)、著名的科研院所和有實(shí)力的大企業(yè)曾經(jīng)一擁而上，嘗試開發(fā)“電控共軌噴油”系統(tǒng)這個(gè)國(guó)際高端產(chǎn)品，但后來(lái)紛紛知難而退。雖然無(wú)錫油泵油嘴研究所在資產(chǎn)規(guī)模和人才數(shù)量上都無(wú)法與德國(guó)的博世公司、西門子公司、日本的電裝公司這樣的國(guó)際巨頭相比，但無(wú)錫油泵油嘴研究所認(rèn)識(shí)到電控技術(shù)必將取代傳統(tǒng)的機(jī)械控制技術(shù)。因此，義無(wú)反顧地投入“電控共軌噴油”系統(tǒng)的研發(fā)。從當(dāng)時(shí)的情況來(lái)看，這無(wú)疑是冒著相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。

作為一汽集團(tuán)公司技術(shù)中心屬下的一個(gè)研究機(jī)構(gòu)，無(wú)錫油泵油嘴研究所憑著僅有200多人的隊(duì)伍，決定投入“電控共軌”系統(tǒng)的研發(fā)。當(dāng)時(shí)能夠做出這樣的決定確實(shí)需要信心和勇氣，即使在今天看來(lái)，這一決定也是具有國(guó)際視野的。相對(duì)原有的機(jī)械式系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，“電控共軌”技術(shù)產(chǎn)生了技術(shù)軌道上的變遷，這意味著整個(gè)研究所的資源投向和相應(yīng)的研究力量中必須納入與電磁控制相關(guān)的人力資源配置。

第一次走出國(guó)門的技術(shù)學(xué)習(xí)，對(duì)無(wú)錫油泵油嘴研究所的科研人員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常重要的，用他們自己的話說(shuō)就是，“第一次知道了電控高壓共軌噴油系統(tǒng)是怎么回事，知道了它的難度在哪里——即ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）破譯?！彼L(zhǎng)朱劍明急中生智，從浙江大學(xué)專門請(qǐng)來(lái)一位具備發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)背景，同時(shí)自己曾開公司做過(guò)電子設(shè)備的博士，以他為核心組成了專攻ECU開發(fā)的團(tuán)隊(duì)。用了半年多的時(shí)間，這些科研人員弄清了ECU的工作機(jī)理，成功地將買來(lái)的高壓共軌系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)上第一次實(shí)現(xiàn)了裝車運(yùn)行。

教訓(xùn)：跨國(guó)公司滅掉中國(guó)龍頭企業(yè)的收購(gòu)

2001年，德國(guó)博世公司心血來(lái)潮，分別向威孚公司和無(wú)錫油泵油嘴研究所伸出了“橄欖枝”，邀請(qǐng)他們來(lái)德國(guó)參觀訪問(wèn)，以空前開放的態(tài)勢(shì)向來(lái)訪者展現(xiàn)了博世集團(tuán)公司在柴油電控噴射系統(tǒng)方面的技術(shù)進(jìn)展。

博世公司此時(shí)表現(xiàn)出前所未有的主動(dòng)性，他們比威孚公司甚至更急于合資。為了促使威孚公司接受它開出的合資條件，博世公司使用了“恐嚇戰(zhàn)略”：如果不接受博世公司開出的合資條件，它將立刻擴(kuò)大其在蘇州獨(dú)資企業(yè)的規(guī)模。博世公司在蘇州設(shè)立的獨(dú)資企業(yè)是威孚公司與無(wú)錫市政府的一塊心病，無(wú)可奈何的威孚公司最終于2003年底接受了博世公司的條件。

朱劍明清楚地看到博世公司如此合資，已不再是中國(guó)企業(yè)引進(jìn)技術(shù)的手段，而是跨國(guó)公司滅掉中國(guó)龍頭企業(yè)的收購(gòu)。即使從合資企業(yè)角度看，前景也不會(huì)太樂(lè)觀。首先，博世公司取得公司的絕對(duì)控制權(quán)，而威孚公司失去了對(duì)公司的任何重大事項(xiàng)發(fā)言權(quán)，同時(shí)還要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。其次，威孚公司不僅沒(méi)有通過(guò)合資得到新技術(shù)的推廣應(yīng)用，而且從此失去了歐Ⅲ產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)的資格。再次，博世公司將威孚公司研發(fā)人員按照名單幾乎全部招進(jìn)合資企業(yè)，“閹割”了這個(gè)技術(shù)力量雄厚的企業(yè)。國(guó)家以巨資支持建設(shè)的威孚公司，從此，失去了對(duì)核心技術(shù)的控制權(quán)和產(chǎn)品開發(fā)的主導(dǎo)權(quán)。

由于中國(guó)對(duì)汽車零部件行業(yè)的外資投資比例并無(wú)限制，博世公司在博世汽車柴油系統(tǒng)股份公司中輕易實(shí)現(xiàn)占股67%，國(guó)內(nèi)柴油燃油噴射系統(tǒng)最大最重要的制造商威孚集團(tuán)公司完全被博世集團(tuán)公司控制。威孚公司擁有的國(guó)內(nèi)50%以上的車用柴油機(jī)市場(chǎng)份額和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也開始被博世公司控制。根據(jù)博世公司的計(jì)劃，其在中國(guó)的汽車維修服務(wù)站到2013年將發(fā)展到1500家。博世公司在華發(fā)展勢(shì)如破竹，朱劍明的心情久久不能平靜。眼見(jiàn)博世公司一口一口地把中國(guó)企業(yè)吃掉，這使朱劍明受到強(qiáng)烈的刺激，他決心反其道而行之，尋找一條自主研發(fā)的道路。

經(jīng)驗(yàn)：自主研發(fā)能力提升背后的學(xué)問(wèn)

無(wú)錫油泵油嘴研究所選擇了走自己的路，朱劍明的思路很清晰。一直關(guān)心和支持無(wú)錫油泵油嘴研究所自主研發(fā)的原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，又一次來(lái)無(wú)錫油泵油嘴研究所參觀指導(dǎo)，并請(qǐng)來(lái)了在這方面頗有造詣的著名專家徐性初到所里來(lái)幫忙拿主意。老院士徐性初看過(guò)無(wú)錫油泵油嘴研究所的情況后，明確地指出，“電控高壓共軌噴油”系統(tǒng)所要求的加工精度，已經(jīng)位于當(dāng)今工業(yè)界最高的加工水平。”他的建議是：“真要做，你們就得自己做?！甭牭叫煨猿踉菏窟@個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)論后，朱劍明頓開茅塞，好像是“吃了一顆定心丸”，進(jìn)一步堅(jiān)定了“自己做”的信心。

無(wú)錫油泵油嘴研究所的科研人員在參觀完博世公司之后沒(méi)有被嚇倒的原因，除了對(duì)技術(shù)能力的自信，還有對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略構(gòu)想的清晰認(rèn)識(shí)。雖然德國(guó)人在技術(shù)上強(qiáng)大，但他們研發(fā)投入的成本也非常高，而無(wú)錫油泵油嘴研究所的研發(fā)成本顯然要比他們少很多。

無(wú)錫油泵油嘴研究所已經(jīng)為解決制造難題拿出盡可能多的資金添置了加工設(shè)備，但是研究所畢竟不是生產(chǎn)企業(yè)，只能完成關(guān)鍵零部件的加工和最后的集成。真正產(chǎn)業(yè)化的時(shí)候需要企業(yè)之間的聯(lián)合，就連中間試驗(yàn)也離不開企業(yè)之間的協(xié)作。朱劍明說(shuō)：“要掌握電控高壓共軌噴油技術(shù)，油泵油嘴行業(yè)的聯(lián)合是必要的。在國(guó)外，研發(fā)該項(xiàng)目的企業(yè)都是專業(yè)企業(yè)，而中國(guó)的油泵油嘴企業(yè)實(shí)力都比較弱，幾乎不具備國(guó)際水平的自主研發(fā)能力。與跨國(guó)公司相比，國(guó)內(nèi)單個(gè)企業(yè)可能不堪一擊。但是，如果整個(gè)行業(yè)建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，就可能有所作為。

比如計(jì)算流體力學(xué)（CFD），他們已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，還有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、模擬計(jì)算等已經(jīng)完全到了應(yīng)用程度。接著又從研發(fā)深度上進(jìn)行調(diào)整。朱劍明講：“其實(shí)，嚴(yán)格地說(shuō)，我們以前的研究所只是一個(gè)設(shè)計(jì)所，不能叫研究所，幾乎沒(méi)有什么基礎(chǔ)性的研究，跟國(guó)外的差距太大了。后來(lái)在研發(fā)的深度上進(jìn)行三個(gè)層次的調(diào)整以后，真正地變成了一個(gè)研發(fā)基地，變成了研究所，現(xiàn)在至少在電控高壓共軌噴油系統(tǒng)方面有開發(fā)和試制能力，這是非常關(guān)鍵的。”

第一臺(tái)樣機(jī)的試制成功，使他們見(jiàn)到了光明，全所上下一片歡騰。沒(méi)有一個(gè)人把它當(dāng)成“設(shè)備”，每個(gè)人都把它看作是自己的親人、朋友。

日前，國(guó)家重大科技專項(xiàng)——無(wú)錫油泵油嘴研究所“電控高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)”制造技術(shù)與關(guān)鍵裝備的研發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，順利通過(guò)由中國(guó)科學(xué)院院士徐性初、中國(guó)工程院院士周勤之領(lǐng)銜的高級(jí)專家組的評(píng)審。這標(biāo)志著國(guó)家高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備最大專項(xiàng)，在無(wú)錫油泵油嘴研究所正式啟動(dòng)?！半娍馗邏汗曹墖娪拖到y(tǒng)”研發(fā)技術(shù)已經(jīng)成熟，可以說(shuō)，無(wú)錫油泵油嘴研究所離“電控高壓共軌噴油系統(tǒng)”產(chǎn)業(yè)化只有一步之遙。

（作者為企業(yè)研究雜志社首席編輯）