上海海事大學航運教育國際化的實踐與思考

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(上海海事大學，上海 201306)

一、引 言

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010—2020年)》提出了“國際化人才”的培養目標，明確要求“培養大批具有國際視野、通曉國際規則、能夠參與國際事務與國際競爭的國際化人才”。《上海市中長期教育改革和發展規劃綱要(2010—2020年)》提出，“要進一步擴大教育開放”“提升上海教育國際化水平”“讓學生具備國際交流、理解、合作、競爭能力”。教育部和上海市人民政府簽訂的共建“國家教育綜合改革試驗區”協議中，也將“探索擴大教育對外開放的機制與模式，提升教育國際化水平”列為七項先行先試的主要內容之一。

作為對外開放的窗口，上海正努力用世界最先進的理念建設上海的教育事業，為國家教育對外開放做好排頭兵。黨中央對上海的要求是建設金融、航運、貿易、經濟“四個中心”，建設社會主義現代化國際化大都市。這一戰略的成功實施，離不開國際化人才的培養和引進。上海作為改革開放的前沿陣地，應該在教育國際化方面作出更大的貢獻。

世界航運市場中心的持續東移和我國由航運大國向航運強國的轉變，為我國發展國際化的航運教育提供了良好機遇。航運業的全球化、船舶配員的多國籍化等多種因素，都要求新一代航運人才必須是國際化的復合型人才。中央要求，到2020年上海將基本建設成為航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。這一目標的實現，需要一大批立足航運、依托上海、服務全國、面向世界的國際化航運人才。面向航運業培養專門人才的高等航運院校，有著更為迫切的教育國際化需求。

經過幾代人的努力，今天的上海海事大學已經成為一所集工、管、經、文、法、理于一體，航運技術、航運管理與經濟并重的全國知名的多科性大學，是我國航運及相關領域高層次人才培養、交通科技創新與科技服務的主要基地之一。上海國際航運中心建設為上海海事大學的發展提供了難得的歷史機遇，也為學校的留學生教育提供了良好的外部環境。同時，上海海事大學的發展也為提升上海航運中心軟實力起到了應有的促進作用。

二、上海海事大學國際化辦學實踐

1．學校對教育國際化的認識

學校現設有商船學院、交通運輸學院、經濟管理學院、物流工程學院、信息工程學院、外國語學院、海洋環境與工程學院、法學院、國際教育學院、中荷機電工程學院、文理學院、徐悲鴻藝術學院、科學研究院、海洋材料科學與工程研究院等二級辦學部門。有全日制在校生2萬余名，其中本科生16 200余人，各類研究生2600余人。在1000余名專任教師中，有教授135名，具有博士學位的教師比例約45%。

學校設有2個博士后科研流動站，2個一級學科博士點，9個二級學科博士點，12個一級學科碩士學位授權點，44個二級學科碩士學位授權點，6個專業碩士點，45個本科專業。現有1個國家重點(培育)學科， 5個國家級特色專業，9個部市級重點學科， 17個上海市本科教育高地。擁有航運仿真技術教育部工程研究中心、教育部科技查新站、航運技術與控制工程交通行業重點實驗室等8個省部級工程研究中心和重點實驗室。

航運教育具有鮮明的職業針對性和行業特色，又受到國際公約的規范，必須嚴格履行國際公約。航運教育的培養目標、教學內容及培養模式等必須與國際接軌。航運教育的發展受航運產業的影響極其深刻，航運產業的全球化決定了為其提供人才保障的航運教育必須國際化。因此，教育國際化是經濟全球化發展的客觀要求，也是上海海事大學建設世界高水平海事大學的必然選擇。國際化辦學戰略是學校長期堅持的推進學校事業發展的戰略之一。擴大教育開放、提升國際化辦學水平已在全校上下達成共識。在過去的幾年里，學校與境外高校、航運企業、航運類國際組織的交流與合作不斷深化，在全球海事教育領域的影響日益增強，為來華留學生教育事業的發展奠定了堅實基礎。

學校為發展留學生教育，于2011年6月成立了獨立運作的國際教育學院，規范管理國際學生教育與培訓事務，拓展國際學生規模。根據學校“以特色帶動全體，局部與整體相結合”的國際化發展戰略，航運技術與管理學科是學校國際化建設的發展重點。該學科的國際化平臺建設將通過完善加納海外辦學項目、加強與航運領域國外知名大學合作、引進全球優質航運教育資源、推進留學生教育國際化課程體系建設等途徑，提升學科專業優勢，建設具有全球領先水平的“國際化、開放型”高級航運人才培養基地。

2．來華留學生教育發展歷程

2011年，學校共有各類長短期在校留學生320余名，比2010年增長28%。學生來自30多個國家。學歷教育以及短期專業課程學習是學校留學生教育的特色，除漢語培訓類留學生，其余留學生分別就讀或進修于學校的航運管理類、物流類、航海類等優勢專業，是學校教育國際化的一個重要組成部分。

學校發揮學科專業優勢，大力建設國際化課程，開展多種形式的留學生教育。作為上海地區唯一辦學歷史悠久的高等航運院校，經過長期積累，學校航運技術、航運管理、物流工程與管理等相關學科專業形成了明顯的辦學特色和傳統優勢。這些學科也是學校最早開展國際交流交往活動的學科，是學校吸引國外學生求學的重點領域。

目前學校為留學生提供漢語教育、學位教育、短期專業教育等三個專業教育平臺。全校所有課程對留學生開放，其中本科和碩士專業實施漢語教學，博士專業和部分交流項目實施全英文教學。

學校積極利用校際交流平臺，吸引其他國家的學生來學校優勢學科交流學習。例如，學校自2010年開設的“國際交流班”項目是專門為留學生設計的全英文授課項目，為期一個學期，提供15～18個學分的專業課程學習，每期邀請美國、韓國、波蘭、俄羅斯、德國、荷蘭等國航運院校的近30名學生來校學習。因合作高校反應良好，該項目涉及的專業已經從2010年的2個(航海技術，航運管理)增加至3個(2012年增加環境工程)，2013年將拓展至4個(增加輪機工程)。根據國際海事組織相關國際公約的要求，這些課程得到了學生所在國海事管理機關(如美國海岸警備隊)的認證。

學校積極與國際組織或機構合作，開展國際化的專業培訓。近幾年來學校分別承擔了“非洲航海院校校長培訓班”、“非洲東南區域船長培訓班”、“輪機值班與基本安全”丹麥培訓項目、“物流管理與貨運代理業務”蒙古國培訓項目、物流管理暑期研究生項目等。其中“非洲航海院校校長培訓班”是受聯合國國際海事組織委托承辦的項目，來自非洲10個國家的20名航海院校校長來華培訓。通過這些國際化的培訓，學校的專業優勢在行業內、國際上的影響力逐漸擴大。

學校利用現有中外合作辦學項目平臺，充分發揮其全英文授課的優勢，積極吸引外籍學生來華學習。學校自2006年起，與聯合國國際海事組織所屬世界海事大學(WMU)合作開展“國際運輸與物流”理學碩士項目。該項目自第二期開始，因其高品質一直吸引來自世界各地航運業不同背景的外籍學生就讀。2012年該項目第八期開班，外籍學生比例近1/3。

2011年，經教育部批準，學校與位于非洲加納的中西非地區海事大學(Regional Maritime University, RMU)合作舉辦的物流管理本科項目在加納順利開班。該項目是上海地方高校第一個海外辦學項目，是學校開拓發展留學生教育的一種積極探索，不僅有助于培養中西非地區航運物流領域高級專業人才，也顯示了中國高等航運教育在全球海事教育界的地位和實力，為開創中非教育合作新模式進行了有益的嘗試。

經過近20年的實踐與發展，學校已經探索出一套合理而有效的管理模式，“以人為本，質量為先”的教育理念自始至終滲透到留學生教育教學管理的方方面面。

對承擔留學生課程的教師，學校一直堅持嚴格選拔制度，從業務水平、外語能力、綜合素質等多方面予以考量。學校還不斷加大投入，每年選拔優秀的留學生課程骨干教師出國(境)進修學習，以不斷提高其業務水平和國際化能力，從而更有力地保障教學質量。學校實施專職留學生管理機構和二級學院管理的兩級管理體制，國際教育學院歸口管理與協調全校的留學生事務，二級學院負責留學生專業教學及日常管理。根據留學生的特點，制定并完善有關留學生學籍管理、生活管理等規章制度。學校注重營造良好的校園氛圍，充分鼓勵留學生融入學校豐富的校園文化生活中，中外學生互相學習相互了解，為培養國際化人才創造軟環境。

三、上海海事大學高等航運教育國際化的戰略選擇

高等航運教育國際化，首先表現在教育觀念的國際化，要參與全球航運業的競爭就必須把國際的、跨文化的、全球的觀念融合到航運教育當中去；其次還表現在教育主體和資源、學生交流、師資隊伍的建設與流動、航運人才培養模式以及教育規章制度等培養規范的日趨國際化。航運教育的國際化的核心是培養目標、培養模式的國際化。

學校充分認識到，高等航運教育國際化要考慮到上海本地的特色，實行差異化發展。同時，要在航運教育國際化領域引入國內外航運院校的適度競爭，以促進學校的內涵發展，提升國際化教育的質量，增強上海高等航運教育的國際競爭力。

為此，上海海事大學高等航運教育應該做到以下幾點：第一，樹立國際化的教育理念，加強與國外航海類院校的溝通與交流；第二，在優化上海已有的航運教育資源的基礎上，積極引進國外航運院校的優質資源與辦學經驗；第三，培養國際化師資隊伍，注重課程設置的國際化；第四，充分發揮上海作為國際航運中心和國際化大都市的吸引力，調整留學生招生政策，拓寬留學生就業渠道；第五，建設多元化校園文化，做好留學生服務工作。

四、上海海事大學高等航運教育國際化的規劃措施

1．發揮學校辦學優勢，推進教育國際化與來華留學生教育的發展

學校一流的設施為留學生教育的發展營造了良好的學習和生活環境，打下了扎實的硬件基礎。

學校師資的學科特色明顯，50%以上的教授集中在航運和物流等優勢學科專業群。有承擔重大科研項目的人才優勢，具備達到國內領先、國際先進水平的人才基礎。教師的學緣結構合理，專任教師中，70%來自于其他高校。專任教師中擁有博士學位比例已達到45%，青年教師幾乎全部擁有博士學位。學校還采取多種措施，鼓勵教師出國(境)進修、學習，有半年以上海外經歷的教師比例近20%。優質、年輕、具有國際視野的師資力量為學校留學生教育的長遠發展提供了強有力的人才保障。

2．建設留學生教育航運特色專業國際化課程體系，建設國際化航運教育實習平臺

學校將在目前“航海技術”“航運管理”兩個國際班的基礎上，建設“航海技術”“航運管理”兩個留學生教育特色專業。按照總體設計目標，這兩個專業的課程體系將按國際標準予以建設，在教學觀念、教學內容、教學方法與教學手段等方面逐步趨向國際化。在教材使用方面，將引進國際通用原版教材和案例，同時編寫具有中國特色的英文教材；在教學內容方面，將增加國際化的內容，把國際的、跨文化的知識與觀念融合到課程中來；在師資隊伍方面，將打造一支由本校教師、海外教授和行業內高級管理人員組成的，適應留學生教育要求的教學團隊；在教學手段上，主干課程采用全英語教學，構建國際化教學環境。計劃利用約5年時間，以年均建設4～5門課程的進度，兩個專業各完成20～25門主干專業課的建設。

學校還將充分利用自身先進的航運教育設施，建設國際化航運教育實習平臺。該平臺將按照國際海事組織制定的相關技術規范的要求，為國外航運類高校學生的培養以及海外高級航運人才的再教育開展各類實習教育和培訓。培訓內容包括油輪、化學品船、液化氣船安全培訓及船舶消防、海上求生等目前國際上只有少數院校或機構才能勝任的實訓。

3．拓展中外合作辦學項目

“十二五”期間，學校將繼續辦好現有中外合作辦學項目，完善項目管理，加強師資隊伍建設，增強實習環節，積極探索與其他國外高校開展新項目。重點推進與比利時安特衛普大學合作舉辦的“港口管理”本科項目，為上海國際航運中心建設培養高素質的港口管理人才；同時，探索與英國卡迪夫大學合作舉辦“供應鏈管理”碩士合作項目，培養適應現代航運與物流服務業發展需要的供應鏈管理高端人才。

4．實施引進長、短期海外名師計劃

目前在航運技術與管理學科領域，學校已與全球30多所高校、20多家境外航運企業建立了交流與合作關系，為引進海外優質教師資源奠定了基礎。

“十二五”期間，計劃聘請長期外籍教師10人，短期專家80人次。長期外籍教師在校工作時間不少于半年，短期講學專家在校講學或合作科研時間一般在2～4周。講學內容涉及航運經紀、船舶買賣、航運與港口管理、航運可持續發展、航運信息、特種船舶運輸、船舶導航、電子航海等。長短期外籍教師在校工作期間，將安排相關領域的本校教師作為助教跟班聽課，以提高本校教師的專業英語水平，學習國外先進的教學理念和方法，了解相關領域國外最新的發展動態，使其教育思想、觀念、課程內容和教學手段等向著國際化的方向發展。

五、結 語

上海海事大學希望通過加強自身能力建設，外借各方政策支持，推動上海高等航海教育國際化進程，使上海成為愿意來中國學習航運的國外學生的首選城市，成為國際航運人才的培養搖籃，從而對上海國際航運中心建設發揮助推作用，為中國從航運大國向航運強國轉變貢獻一份力量。

[1]教育部.國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)[EB/OL].(2010-07-29) http://www.gov.cn/jrzg/2010-07/29/content_1667143.htm.

[2]上海市政府.上海市中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)[EB/OL].(2010-09-10)http://www.shmec.gov.cn/attach/xxgk/4335.doc.

[3]教育部.教育部上海市人民政府共建國家教育綜合改革試驗區戰略合作協議[EB/OL].(2010-07-29)http://www.shanghai.gov.cn/shanghai/node2314/node25186/node2 5212/node25213/u8ai26042.html.

[4]加強教育國際化是上海教育發展的戰略選擇[J].上海教育.2010(06A):11-13.