豪門紛爭(zhēng)相

張靜

比與大眾汽車之間股權(quán)紛爭(zhēng)的不明朗，保時(shí)捷提速中國(guó)的戰(zhàn)略早已清晰可見，柏涵慕已將中國(guó)市場(chǎng)作為保時(shí)捷未來(lái)銷量翻番的重要支點(diǎn)。

汽車行業(yè)的重組并購(gòu)總是這般風(fēng)云變幻，昨天還是蛇吞象，今天就可能變成象吞蛇。

三年前，就在大家都以為保時(shí)捷能夠順利收購(gòu)大眾時(shí)，大眾汽車立即采取了第一步花39億歐元購(gòu)得保時(shí)捷49.9%股份的行動(dòng)，讓這場(chǎng)豪門恩怨瞬間轉(zhuǎn)了風(fēng)向。

據(jù)道瓊斯新聞社消息稱，大眾汽車還將計(jì)劃于2012年11月之前收購(gòu)保時(shí)捷剩余50.1%股權(quán)。

2012北京車展之際，大眾與保時(shí)捷的豪門紛爭(zhēng)又打起了太極。

先是大眾汽車集團(tuán)CEO馬丁.文德恩公開強(qiáng)調(diào)，正在全速推進(jìn)吞并保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)的進(jìn)度，同時(shí)堅(jiān)決肯定保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)將最終被大眾全盤收購(gòu)。

后又有大眾汽車首席財(cái)務(wù)官Hans DieterPoetsch表示，由于正在等待美國(guó)和德國(guó)司法當(dāng)局對(duì)保時(shí)捷訴訟作出判決，因而保時(shí)捷的命運(yùn)在今年下半年之前難以水落石出，大眾收購(gòu)保時(shí)捷剩余股份的計(jì)劃前景仍然尚不明朗。

與股權(quán)相爭(zhēng)的不明朗相比，保時(shí)捷提速中國(guó)的戰(zhàn)略早已清晰可見。2007年至2012年柏涵慕執(zhí)掌中國(guó)的五年，是保時(shí)捷在華布局最為緊湊的五年，也是其發(fā)展最為迅猛的五年。

精通德語(yǔ)、英語(yǔ)和法語(yǔ)的柏涵慕在國(guó)際汽車行業(yè)擁有超過25年的工作經(jīng)驗(yàn)，其中有21年的工作經(jīng)歷是在寶馬公司。在接手保時(shí)捷中國(guó)業(yè)務(wù)之前，柏涵慕于1986年加入位于慕尼黑的德國(guó)寶馬公司，先后出任歐洲、北美、非洲、加勒比地區(qū)和澳大利亞等地寶馬公司的高層管理職務(wù)。

直到2007年，擁有豐富汽車行業(yè)管理管理經(jīng)驗(yàn)與技巧的柏涵慕加盟到了總部位于斯圖加特的保時(shí)捷德國(guó)總公司。不到半年時(shí)間，柏涵慕就開始接替畢少樸，出任新一任保時(shí)捷中國(guó)首席執(zhí)行總裁。

現(xiàn)年55歲的柏涵慕目前與家人居住在中國(guó)上海。在來(lái)中國(guó)之前，素有“保時(shí)捷中國(guó)之父”的畢少樸已為柏涵慕的中國(guó)之行鋪好了路。自2001年保時(shí)捷正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，其多款車型迅速登陸中國(guó)，開始了在華豪華車市場(chǎng)的搶灘。與畢少樸一樣，柏涵慕格外重視保時(shí)捷在中國(guó)一系列車展上的全球首發(fā)。

僅上任第一年，就完成了保時(shí)捷RSSpyder亞洲首現(xiàn)上海車展；新款Cayenne全系及全新Porsche911TurboCabriolet的中國(guó)上市；全新CayenneGTS、新款911 GT2以及全球僅限量發(fā)行的777輛黑色限量版Cayman S亮相廣州車展等。

上任第二年，柏涵慕迎來(lái)的一個(gè)非常重要的日子——保時(shí)捷成立60周年。在其親力親為下，保時(shí)捷中國(guó)第一次以獨(dú)特的主題博物館形式獻(xiàn)上一場(chǎng)別具意義的周年展，并推出了限量版2008 Boxster RS 60 Spyder。這一年北京車展，柏涵慕攜保時(shí)捷全球首發(fā)了新款CayenneTurbo S及Cayenne混合動(dòng)力架構(gòu)概念車。隨后，保時(shí)捷中國(guó)正式更名為保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司，并成為保時(shí)捷德國(guó)在中國(guó)大陸以及香港和澳門地區(qū)的子公司，總部位于上海，管轄41個(gè)指定保時(shí)捷中心。

接下來(lái)的2010年是保時(shí)捷在中國(guó)最為發(fā)力的一年，全年完成14785 輛銷售業(yè)績(jī)，使中國(guó)市場(chǎng)一舉超越德國(guó)本土市場(chǎng)，成為保時(shí)捷全球第二大市場(chǎng)以及跑車類產(chǎn)品第四大市場(chǎng)。這一年的北京車展上，保時(shí)捷展出了眾多跑車和SUV，其中多款均為首次亮相。去年，保時(shí)捷中國(guó)又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)具有里程碑意義的跨越——繼2001年第一家保時(shí)捷中心在北京開業(yè)以來(lái)，保時(shí)捷已在這個(gè)快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)上度過了十年，并開發(fā)了一款獨(dú)一無(wú)二的保時(shí)捷中國(guó)十周年911紀(jì)念版，僅限量生產(chǎn)10 輛，專為中國(guó)消費(fèi)者打造。與此同時(shí)，2011年保時(shí)捷中國(guó)在整車銷售和拓展方面都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)，中國(guó)大陸、香港和澳門的銷量達(dá)到24340輛，比2010年的14785輛增長(zhǎng)64.6%。

剛剛過去的2012北京車展，E5館區(qū)成為了客流量最多的展館。柏涵慕攜保時(shí)捷Cayenne GTS全球首發(fā)及新一代Boxster亞洲首發(fā)，正式宣布繼第六代911發(fā)布八年后，第七代新款保時(shí)捷 911登陸中國(guó)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟，柏涵慕期待著2012年中國(guó)有望超越北美，成為保時(shí)捷全球第一大市場(chǎng)。