王鳳英　明確汽車“質量強國”與國際化發展戰略

全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英今年共提出三個議案。 除了關注汽車產業的“質量強國”戰略和國際化發展的戰略，她還提出應把交通安全教育納入青少年義務教育，從源頭解決汽車社會的諸多問題。

王鳳英在近幾年兩會上幾乎每年必提“提升產品質量”。她認為，好的質量是研發和設計出來的。近幾年一些嚴重的產品質量問題，大多與前期設計缺陷有關。對此，她在議案中提出應從獎勵、考核制度以及財稅優惠等多方面建立體系化制度，確保產品質量：一、建立國家質量獎勵制度，設立“中國質量獎”；二、創建優秀品牌培育激勵機制；三、對通過研發提升產品質量的項目，給與財政支持和稅收優惠；四、將質量統計指標納入國民經濟發布指標體系并對地方政府進行考核；五、對通過技術創新提升產品質量的企業，可樹立為行業典范進行褒獎弘揚。

去年國內車市增速減緩，汽車出口增幅卻高達49.45%，中國車企在海外的戰略布局也紛紛加快。但王鳳英發現，目前中國汽車企業在海外市場基礎研究、戰略布局、核心市場進入策略，海外投資并購技巧，乃至經營管理、資本運作、技術、人才等與國際接軌等方面普遍存在準備不足的問題，在海外的發展缺乏統一步調，一些企業對于如何“走出去”、制定怎樣的國際化戰略地圖沒有清晰的概念。

因此她建議，國家有關部門應制定中國汽車整體國際化發展的戰略規劃，對汽車企業的國際化發展進行統一、有效的行業協調和規范指引，對主要的汽車出口企業的國際化戰略布局進行總體協調指導，并提供相應的各種業務指導和信息咨詢服務。還希望政府將汽車出口政策由貿易導向轉為投資導向，加大對出口市場秩序的監管力度和對出口產品結構的協調管理。并以國際化的考核標準加強對汽車出口企業的資質審核，鼓勵引導國內企業在海外建立自己的研發機構，整合國際研發資源提升自身的創新技術研發實力。

在對去年以來發生的與車相關的熱點案件及社會事件的反思中，王鳳英認為，應建立多層次、全方位的青少年交通安全義務教育及配套體系，將青少年交通安全教育內容寫進義務教育法，在中小學普遍開展應急避險演習科目，加強對交通違法行為的執法管理。