2月北京車市好于預期

馬青竹

2012年3月13日，北京北辰亞運村汽車交易市場中心發布了2月北京車市的相關數據，副總經理顏景輝對數據進行了解讀。

2月北京交易新車37500輛，同比去年增長210%，環比下降28.4%。進口車交易3600輛，占比9.6%，同比增長39.2%，環比下降26.5%。二手車成交46100輛，環比下降2.46%，同比增長540%，外遷占51%，本市過戶占49%。

2月北京車市前低后高。雖然銷量環比呈現較大負增長，但汽車終端市場在節后傳統調整期中能有接近4萬輛月銷量，同比增長1.1倍的銷售業績實屬不易，表現好于預期。

今年各品牌給北京經銷商的任務指標普遍提高了10%~20%。元宵節前市場主要以消化庫存車為主，車型顏色不齊不全。下旬開始經銷商庫存及資金壓力加大。由于市場銷售不暢等原因導致新款中高級轎車、進口車庫存壓力更加顯著。

進口豪華車價格下挫，市場競爭加劇。為搶市場消化庫存，奔馳以最具影響力的S級轎車率先階段性挑起大幅降價波。說明進口車企加快網絡布局，進口車市場環境日趨艱難，也說明中國豪車市場潛力空間巨大。外國車企以中國市場良好業績來平衡受歐債危機困擾的歐洲汽車市場的損失。

政策環境分析

國家工信部陸續公布了《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》和《目錄》（征求意見稿），對處境危難的自主品牌的生存發展給予了強力的政策支持，將用政府的示范效應帶動自主品牌的社會消費。

發展新能源汽車成今年“兩會”熱點。溫總理在十一屆全國人大第五次會議政府報告中提到要控制總量，優化存量，建立擴大消費增長機制，大力發展新能源汽車。3月3日公布的《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃（摘要）》明確了未來5年新能源汽車尤其是電動汽車研發與產業化戰略發展路徑，純電動汽車和常規混合動力汽車將得到不斷發展。

市場細節特點：

1、新款中高級轎車銷售不樂觀，市場營銷有待調整。

2、自主品牌經濟型SUV及微車具有市場優勢。

3、政策及時尚需求讓T字車型持續熱銷。

4、消費升級、政策因素及時尚需求使1.7L? 2.0L車銷量躍居各排量區間之首；進口車以2.6L以上排量區間為主，

5、德系車市場表現依然強勁。