Simba H1354鑿巖鉆車定位及操作方法的優(yōu)化

柴占彪

摘 要：根據(jù)鏡鐵山礦井下所使用的Simba H1354液壓鉆車的生產(chǎn)實(shí)際和使用狀況，通過對(duì)SimbaH1354液壓鉆車作業(yè)過程中的定位方法、操作方法、鑿巖臺(tái)車作業(yè)時(shí)各系統(tǒng)工作壓力的實(shí)時(shí)調(diào)整，并不斷進(jìn)行優(yōu)化，經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)出一套提高鉆車鑿巖效率的方法。

關(guān)鍵詞：井下 采礦鑿巖鉆車 定位 操作方法 提高效率

中圖分類號(hào)：TD23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2012）10（c）-0037-01

目前，在鏡鐵山礦樺樹溝礦區(qū)井下中深孔作業(yè)中，所用的采礦鑿巖鉆車是2008年底引進(jìn)瑞典AtlasCopco公司生產(chǎn)的Simba H1354液壓鉆車，2009年投用后，經(jīng)過3年多的生產(chǎn)實(shí)踐， 其鑿巖效率從2009年的77000 米/臺(tái)·年到2011年的85000 米/臺(tái)·年，呈不斷上升的趨勢，在全國已知的同行業(yè)對(duì)標(biāo)中排在前列。這不但同該鑿巖鉆車具有效率高、沖擊力大、可自動(dòng)換鉆桿、排巖顆粒大及不易產(chǎn)生大量粉塵等優(yōu)點(diǎn)有關(guān)，而且同幾年來在鉆孔作業(yè)過程中不斷探索改進(jìn)鑿巖鉆車的巷道定位、鑿巖鉆車作業(yè)時(shí)各系統(tǒng)工作壓力的實(shí)時(shí)調(diào)整、優(yōu)化操作工人的操作方法，都有著密不可分的關(guān)系。

2012年，鏡鐵山礦樺樹溝作業(yè)區(qū)為了進(jìn)一步提高SIMBA H1354液壓鉆車的鑿巖效率，在班組中做了鑿巖鉆車巷道定位、操作方法的進(jìn)一步優(yōu)化和在不同礦體鑿具的實(shí)驗(yàn)，使鑿巖效率從85000 米/臺(tái)·年提高到90000 米/臺(tái)·年，取得了比較好的效果。下面是針對(duì)使用SimbaH1354液壓鑿巖鉆車過程中總結(jié)的方法，供參考。

1 采礦鑿巖鉆車的主要參數(shù)和在我礦作業(yè)環(huán)境

1.1 采礦鑿巖鉆車作業(yè)環(huán)境

鏡鐵山礦樺樹溝礦區(qū)采用無底柱分段崩落采礦法，其階段高度為60 m，分段高度為15 m，每個(gè)分段有上而下逐個(gè)分段進(jìn)行回采，巷道斷面為4.2 m×3.8 m，屬小斷面布局。礦體中巖石夾層較多，硬度不均勻，擾性大，破碎地段多，在鑿巖作業(yè)時(shí)不易定位，極易造成夾釬、斷釬現(xiàn)象，作業(yè)難度大。

1.2 采礦鑿巖鉆車系統(tǒng)簡介和主要技術(shù)參數(shù)

Simba H1354中深孔采礦鑿巖鉆車，適宜在中小尺寸的巷道作業(yè)，可以在頂板和幫壁上打上向或下向平行孔和扇形孔。主要部件有COP 1838ME 鑿巖機(jī)、BMH 200系列液壓推進(jìn)裝置、RHS17/27C鉆桿控制裝置、BHR60旋轉(zhuǎn)裝置、BSH55型鋼釬支架、DC15C/16C底盤系統(tǒng)等。可以鉆鑿直徑φ51～89（102） mm的中深孔，鉆孔深度達(dá)32 m。主要工作系統(tǒng)由推進(jìn)系統(tǒng)、沖擊系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)和緩沖系統(tǒng)四部分組成。其液壓系統(tǒng)主要工作壓力為：系統(tǒng)壓力為180～200 bar，開孔推進(jìn)壓力為20 bar，正常鑿巖推進(jìn)壓力為50 bar，最大旋轉(zhuǎn)壓力為120 bar，緩沖壓力為40 bar。

2 優(yōu)化的操作方法

2.1 鉆車的定位方法

（1）將鉆車行走到巷道作業(yè)排面地點(diǎn)且支起，使車體處于水平狀態(tài)。

（2）保持鉆車滑移平臺(tái)與巷道進(jìn)路垂直，與排面平行，推進(jìn)梁前傾角控制在850～900之間。

（3）支平放射中心架，使其處在巷道的中心位置，且保持1.2 m的高度，然后旋轉(zhuǎn)推進(jìn)梁至900，并將滑移平臺(tái)移至滑架的中間位置，以確保推進(jìn)梁、滑移平臺(tái)、放射中心架都處于巷道的中心，如果推進(jìn)梁不在中心，可用小側(cè)擺來調(diào)整至中心位置。

（4）擺角度時(shí)推進(jìn)梁必須垂直在巷道中心，然后才能擺角度。擺好角度后再移動(dòng)滑移平臺(tái)至推進(jìn)油缸與放射中心架的中心重合時(shí)停止。

（5）升高推進(jìn)梁，使推進(jìn)梁的頂部頂住巖石，然后支好上下支柱，鎖定定位。

2.2 鑿巖時(shí)的操作方法

（1）開孔時(shí)，將推進(jìn)壓力調(diào)至20 bar左右，夾釬器處于導(dǎo)向位置，且釬頭頂住巖石。開孔時(shí)必須采用低壓沖擊，待釬頭進(jìn)入巖石500 cm左右時(shí)再采用高壓沖擊進(jìn)行鑿巖。當(dāng)?shù)谝桓F桿的套管接近夾釬器時(shí)再打開夾釬器。

（2）接卸釬桿時(shí)，夾釬器必須先扳到導(dǎo)向位置（停頓2～3 s），然后再扳到夾緊位置，以保持夾釬器的中心、釬尾、孔口保持在同一直線上，回轉(zhuǎn)和推進(jìn)操作時(shí)必須保持同步，防止鑿巖機(jī)托拽釬桿，造成機(jī)械臂、機(jī)械手的損壞。

（3）接釬桿時(shí)，必須先開水，把套管內(nèi)的泥沙沖洗干凈，減少釬尾與套管、釬桿與套管之間的磨損，延長釬桿和釬尾的使用壽命。在釬尾與套管擰緊之前，機(jī)械手必須處在導(dǎo)向位置。

（4）卸釬桿時(shí)，釬頭必須頂住巖石，手柄處于中位位置，再給沖擊，一次性卸松釬桿，嚴(yán)禁空打，避免損壞鑿巖機(jī)。

（5）鑿巖過程中，夾釬器必須處于導(dǎo)向位置，沖洗水盡量開大，以起到冷卻、加快排巖的速度，從而提高鑿巖效率。

（6）裝卸釬頭時(shí)，將推進(jìn)梁旋轉(zhuǎn)至水平位置，在推進(jìn)梁上部裝卸，防止損壞防泥沙墊而造成推進(jìn)油缸和滑軌的損壞。

（7）換釬時(shí)，每個(gè)動(dòng)作必須到位并延時(shí)3～4 s，確保油缸行程到位，避免誤操作造成部件的損壞。

（8）鑿巖完畢后，將推進(jìn)梁旋轉(zhuǎn)，使釬尾向下即可，防止鉆車停放時(shí)間過長鑿巖機(jī)內(nèi)的余水進(jìn)入液壓系統(tǒng)液導(dǎo)致壓油的乳化。

２.3 鑿巖作業(yè)時(shí)，幾種特殊情況的處理

（1）處理夾釬、透孔時(shí)，必須采用低壓沖擊，嚴(yán)禁關(guān)水，防止拔釬造成干眼堵塞鑿巖機(jī)潤滑油道和水系統(tǒng)，導(dǎo)致泥沙進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。

（2）在礦巖較為破碎的情況下，出現(xiàn)夾釬、跑眼時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整推進(jìn)壓力，并進(jìn)行洗孔，洗孔時(shí)關(guān)閉沖擊。

（3）遇到跑眼時(shí)，根據(jù)跑眼方向，及時(shí)擺動(dòng)大臂或移動(dòng)滑移平臺(tái)調(diào)整好位置，減小中深孔誤差度，保證中深孔質(zhì)量，防止斷釬。

２.4 各操作過程時(shí)的參考?jí)毫χ?/p>

（1）沖擊和定位壓力180～195 bar。

（2）回轉(zhuǎn)壓力50～70 bar。

（3）制動(dòng)壓力≤110 bar。

（4）潤滑鑿巖機(jī)的空氣壓力3 bar。

（5）空壓機(jī)出氣壓力4～5 bar。

（6）水壓4～5 bar。

3 鑿巖作業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

2012年，樺樹溝作業(yè)區(qū)從1～6月，在班組中做了鑿巖鉆車巷道定位、操作方法優(yōu)化后的作業(yè)實(shí)驗(yàn)，鑿具選用山特維克公司的產(chǎn)品，單臺(tái)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1。

從上表1～6月半年的統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量數(shù)據(jù)可以看出，采用不斷優(yōu)化的定位方法和操作方法，單臺(tái)鑿巖鉆車的產(chǎn)量呈不斷提高的趨勢。

4 結(jié)語

設(shè)備臺(tái)效的提高，始終要解決設(shè)備性能、設(shè)備使用環(huán)境條件和操作方法三者之間的矛盾。而致力于使用人員操作方法的不斷優(yōu)化，是提高設(shè)備效率、降低生產(chǎn)成本、減少生產(chǎn)投入的最直接、最簡單、最有效的方法，也是直接能投入生產(chǎn)、和生產(chǎn)實(shí)際有機(jī)結(jié)合起來并能迅速普及的有效方法。

參考文獻(xiàn)

[1] Simba H1254/1354，安全、操作、維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)[S].

[2] 鏡鐵山礦生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表.