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電子地圖數據庫數據采集與實現研究

2012-04-29 00:44:03辛素敏
科技資訊 2012年20期
關鍵詞:分類數據庫旅游

辛素敏

摘 要:本文基于筆者多年從事電子地圖設計相關工作經驗,以城市旅游交通電子地圖信息庫建設為研究對象,研究探討了信息庫建設中的建庫需求,數據分級,數據采集及數據更新等一系列問題,全文是筆者長期工作經驗的理論升華,相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞:交通旅游電子地圖信息庫建設內外業

中圖分類號:P28 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(b)-0044-02

1建庫需求

交通旅游信息數據種類繁多,數據量大,對交通旅游信息的分類方法有多種。交通旅游信息數據庫主要按交通旅游信息使用對象的不同對其進行分類,交通旅游信息數據庫的使用對象主要是旅游者,還有其他與交通旅游相關行業的潛在客戶。旅游者使用旅游信息數據庫主要是查詢一些與自身旅游相關的信息,如旅游目的地的旅游活動項目、旅游花費、旅游線路、交通、食宿、娛樂、當地的風土人情、當地居民的好客度、飲食習慣等,以便能夠做出合理的旅游決策,選擇最佳旅游路線和旅游時間,花最少的錢而得到最大的旅游消費,潛在客戶主要指旅游供給商,旅游者和旅游供給商之間的關系,并不是普通的供需關系,而是具有獨特性,其獨特性在于:旅游供給商向游客提供的并不是旅游資源本身,而是旅游資源及其與旅游資源緊密相關的社會、經濟、文化各方面的信息和服務;旅游資源對旅游者來說是其花錢所得到的商品,這種商品又有其獨特性,這種商品雖然是以實物的形式存在的,但卻不能進行實物的消費,旅游資源并不因旅游者的消費而減少,旅游者通過消費旅游資源這種商品所得到的只是感覺、經歷和體驗。

2數據分類選取

2.1 專題數據分類

對旅游者來講,去一個城市旅游,吃、住、行、游、購、娛等方面的信息是他們最關心的,所以交通旅游電子地圖的行業分類主要側重子旅游服務、交通設施、賓館酒店、商場百貨、醫療衛生、公共服務、科教文化、黨政機關、辦公居住、金融保險十大類。

1984年12月1日《國民經濟行業分類和代碼》作為國家標準發布,GB/T4 754-84將我國全部經濟活動劃分為13個門類,75個大類,310個中類,668個小類。

1994年第一次修訂國民經濟行業分類與代碼(以下簡稱國標1994),GB/T4 754-94共劃分716個門類,92個大類,368個中類,846個小類。2002年第二次修訂國民經濟行業分類與代碼(以下簡稱國標2002),GB/T4 754-2002共劃分720個門類,95個大類,396個中類,913個小類。

對兩次修訂的國民經濟行業分類與代碼的類別進行比較。門類增加4個,大類增加3個,中類增加31個,小類增加124個。從以上數據可以看出,隨著我國經濟的持續攀升,行業分類越來越趨于細化。對于電子地圖用戶來講,他們需要的行業分類目前來講還不需要如此細化,但是經濟的發展牽引著用戶的需求,細化的趨勢是不言而喻的。

行業分類中黨政機關和社會群體參考了國標2002中公共管理和社會組織門類,仍然沿用了國標1994中的金融、保險業門類。辦公居住參考了房地產業門類,賓館酒店、餐飲場所參考了住宿、公飲業門類.科教文化參考了教育門類,商場百貨參考了批發零售業,醫療衛生參考了衛生大類,公共服務參考了居民服務大類,交通設施參考了航空運輸業和城市公共交通業大類,從國標2002中的公共設施管理業門類中獨立出旅游服務大類。

2.2 標志點的選取

電子地圖中的興趣點(Point of Interest, POI),是信息查詢的基礎,是空間位置、屬性特征的最佳結合點,是空間數據庫與地圖信息數據庫之間的橋梁,其內容類別基本覆蓋行業和公眾關心的各個方面。本文將興趣點分為標志點和信息點。標志點主要指在城市中具有重大影響、易于尋找和定位的建筑物、公共設施和地名等。信息點指除標志點以外的實用、有意義的興趣點。

設立標志點的條件與意義如下。

(1)指示性。

標志點必須對于到達、尋找或定位目的地在車輛導航、行走指南、郵政通訊等活動中起指示作用。

(2)穩定性。

選作標志點的建筑物、公共設施、地名等必須穩定且有影響力,在較長時間內不發生變化。如:莫愁湖、文昌閣、市政府等。

(3)均勻性。

城市內設置的標志點必須均勻地覆蓋整個城市市區,一個街坊內一般不少與5個標志點,市中心區域可適當增加,即所謂“一片森林與一顆樹的區別”。設立的標志點必須是有實際定位意義的點。對于有多個出入口、面積比較大的單位作標志點時,應該把主要的出入口作為標志點,其次要出入口可作為次級標志點或信息點。標志點對區域定位有實際意義,在位置描述中可以相對標志點的位置來描述所要查詢的目的地。

3數據分級簡化

3.1 分級目的

(1)分級可以突出信息的重要性,當用戶查詢信息時,分級可以使得查詢結果中相對重要的信息優先顯示,便于用戶篩選。(2)在電子地圖的負載量相對較大的時候,可以通過分級來剔除相對不重要的信息,保證重要信息不缺失。

3.2 標志點分級

標志點等級劃分為兩級。

(1)一級標志點:市區內的重要建筑物、重要旅游景點、市級購物中心、交通樞紐、大型橋梁等。車輛導航影響半徑1km~2km,行走指南影響半徑500m~1000m,布設密度1~3個/km2。(2)二級標志點:街區內的明顯標志建筑物、有一定影響的地名、有較大影響的商服設施、大型工業企業等,車輛導航影響半徑在lkm以內,行走指南影響半徑200m~500m,布設密度5~30個/km2。

3.3 信息點分級

信息點等級劃分為兩級。對于標志點以外的信息,選取有價值的、相對重要、相對穩定的點為一級信息點,剩余的為二級信息點。信息點的選取應該能夠全部覆蓋整個調查區,有了準確、詳盡、有意義的信息點,電子地圖的價值才能更大的體現出來。

4數據內外業一體化

4.1 外業采集

數據采集的總體思路從三個方面入手:首先是設計調查路線,其次總結調查方法,再次是專題信息針對性調查(圖1)。

(1)調查路線設計。

標志點、信息點和交通信息同時調查,根據底圖按照從上到下呈S形環繞的順序,沿著調查區內道路圍起來的街區逐個街區進行調查(街區內的單位必須調查)。在其中的每一個調查街區內,同樣按照從上到下呈S形環繞的順序展開調查。

(2)調查方法與內容。

標志點和信息點在進行調查時都采用實地踏勘的方法,調查人員必須赴現場勘察調繪。信息點在進行外業詳細調查時,一般采用普查的方式進行。一般來說,重點調查的是車站、公交站點、學校、醫院、郵政電信、銀行、體育場館、停車場、加油站等公共設施、賓館酒店、百貨商場、菜場超市、酒樓長館等商業服務設施以及企事業單位、居民小區等。標志點的選取則具有一定的篩選性,依據其選取原則,符合標志點設立要求和標準的才可以作為標志點。

(3)專題信息選取。

根據專題數據的分類,有針對性的選取實用的、有意義的屬性數據。專題信息通用信息包括名稱、地址、電話、是否標志點、等級的劃分、備注說明等。對于特有信息的查詢每個專題都有不同的側重。

①旅游景點:景點開放時間、門票價格、重點推薦旅游項目等。②賓館酒店:星級、服務項目、客房數、各類客房價格等。其中服務項目填寫住宿、長飲、休閑、會務等,三星以上的賓館可不填。各類客房價格應指實際詢問價格,非掛牌價格。③商場百貨:是否連鎖、經營范圍、營業面積、消費檔次、別名等。④餐飲場所:是否連鎖、菜系、營業面積、營業時間、消費檔次等。⑤醫療衛生:醫院需要調查它的等級,如三級甲等、三級乙等、二級甲等等。⑥金融銀行:針對銀行,需要調查它屬于分行、支行、分理處、儲蓄所中的哪類。如果屬于離行式自助區,在備注中需要單獨寫明。⑦鄉公共服務:對于郵政電信類,需調查它屬于省分公司、市分公司、縣分公司、營業廳中的哪一類。⑧辦公居住:居民小區需要調查建筑類型和類別。

4.2 內業建庫

空間數據和屬性數據均存儲在Oracle數據庫中,其中空間數據采用自定義的數據格式,并提供導出為MapInfo/ArcGIS地圖數據格式的接口。

4.2.1 空間數據庫

空間數據是與空間位置有關的數據,空間數據庫則是通用化的綜合性的空間按數據的集合,它可以供各種用戶共享且具有最小的冗余度和較高的數據與程序的獨立性。

空間數據庫建立中的一個重要環節就是空間數據庫的設計??臻g數據庫設計的好壞直接決定建立的系統的好壞。設計中應該考慮的問題有:(1)減少空間數據存儲冗余度。(2)空間數據結構穩定性。(3)空間數據可以實時進行查詢。(4)空間數據的復雜性。

空間數據庫的實現過程包括三個部分:(1)建立空間數據結構。(2)通過載入試驗性數據對應用程序進行測試,查看存儲狀態。(3)載入現實數據,建立運行空間數據庫。

4.2.2 屬性數據庫

屬性數據庫重點滿足標志點信息點分類分級的要求,為編制各類專題地圖服務。

(1)基礎地理信息數據庫。

標志點信息點庫包括基礎地理信息調查得到的數據,對采集的數據進行初加工而成的數據庫。別名庫建立在標志點信息點庫的基礎上,與它是一對多的關系,一個興趣點可能有多個別名。專題信息庫由標志點信息點庫和專題信息調查得到的詳細數據生成,與標志點、信息點庫一對一關系。其他地理信息數庫包括道路屬性、類別、性質區劃代碼等。

(2)旅游客戶數據庫。

主要指已經建立的旅游客戶資料及其旅游客戶所需發表的信息。旅游客戶主要指旅游供應商,旅游客戶數據庫是基礎地理信息數據庫的有效補充。

(3)信息發布數據庫。

信息發布數據庫是在基礎地理數據庫基礎上經過加工提煉產生的數據庫。電子地圖、網站、手機短信、語音等應用產品都需要從基礎地理數據庫和旅游客戶數據庫中提取相應的資料形成那個信息發布數據庫。數據組合的方式會根據應用或者產品的不同有所不同。

5數據更新與維護機制

隨著實踐的推移和應用的不斷深入,數據的準確性和現勢性已經不能滿足當前的要求,建立數據更新與維護機制勢在必行。

(1)即城市按區劃塊,每塊安排專人負責數據的定期檢查。對塊內的標志點和道路實時進行抽查,其他數據定期詳查。(2)安排專人與旅游客戶聯系,便于實時更新旅游客戶數據庫。

參考文獻

[1] 孫江勇.面向GIS的全數字測繪生產體系的技術整合[J].新疆有色金屬,2006(01).

[2] 謝小魁,陳大克,李景文.基于MapXtreme.NET的電子地圖設計與實現[J].地理空間信息,2007(4).

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