飛行指揮專業英語教學初探

康之卉 杜寶峰

隨著我國國際地位和軍事實力的不斷提高，我海軍各級指揮員乃至部分飛行員參與國際軍事交流的機會日益增多，對飛行指揮人才的英語素質也提出了越來越高的要求。對專業英語教學來說，既是極好的機遇，又是嚴峻的挑戰。

一、課程教學的準備工作

作為教員，我們課前認真備好課，要做到對課程標準，教材，教法，學員多維度備課。備課是教學工作中的一個關鍵環節，備好課是上好課的重要保證。在備課過程中，應充分發揮教員的主導作用，以課程標準、教學設計為總綱領，認真鉆研教材，明確教學程序，運用多種教學方法，提高學員學習的積極性和主動性。學員是教學的主體，因此好的備課能提高學員學習的興趣，提高教學效率。備課過程是一種艱苦的勞動過程，也是一種教學藝術上的再創造過程。

1.教學方法的多樣性。

在飛行指揮上，由于內容相對抽象，泛泛的講述，會讓學員聽起來如同嚼蠟，因此，飛行指揮英語的課堂教學模式要結合實際，通過一系列工作中的案例或之前的知識點引出新的知識點，課堂的教學不再死板，通過與學員的互動，師生共同討論引出結論。選擇案例式教學會更直觀易懂。在講述內容上，肯定會出現一些不深、不細的地方，因此，研討式教學方法是最合適的。此外，善于和學員溝通和交流也是教員必備的素質，在溝通和交流中解決學員的問題，融合各機型不同的指揮方法，使學員視野開闊，能夠了解各機型的特點，在日后的飛行訓練中，對于外來轉場飛機的指揮就不陌生。

2.細致準備教學課件和教案。

明確了教學重點和教學方法以后，教學課件和教案的準備也很關鍵。多媒體英語教學能大大豐富和完善外語教學的內容，增加課堂信息量，從根本上提高教學效率。教員可通過多媒體課件，突破時間與空間的限制，利用聲音、文字、動畫、視頻圖像等手段展示教學內容，為學員提供形象、直觀的學習材料。學員不但可以閱讀文字，聽錄音，看圖片，做練習，還可以回答問題，加入對話以提高口語表達能力。課件的制作盡量突出飛行，形式上不求復雜，內容上不求過多，突出重點。由于教材可參考的不多，教員也應通過其他途徑進行課程內容的補充和豐富。利用網絡和圖書資料室，充分查閱資料。每堂課需要講什么、怎么講就要進行全面的考慮，講授時間多少、案例時間多少、互動時間多少，每堂課都要詳細地規劃好，并給學員留有消化時間，因為每個人的理解不同，教員有必要對學員進行單獨的解釋，小班化教學非常適合語言教學，針對學員的特點教員可以因人施教。編寫教案的過程，可以使教員在備課中所考慮的多種教學活動設想，經過進一步推敲而條理化、科學化。

二、教學實施情況

1.教員要用心上課，建立良好和諧的師生關系。

在教學實踐中，教員要尊重、肯定和欣賞學員，要了解學員的學習狀態，不能在講臺上自說自話，要及時體察他們的情緒，懂得維護學員的尊嚴。常言說：良言入耳三冬暖，惡語傷人六月寒。學員尤其需要得到教員的鼓勵和表揚。有時，這可能只是教員的一個善意的微笑，一個肯定的眼神，一句關切的話語，一個真誠的贊美。由于學員均多年沒有接觸過英語，因此在一開口說時都有顧慮，教員真誠的鼓勵和贊美使學員的個體差異得到充分尊重，讓學員感到在自己以前掌握的知識的基礎上又得到了發展。這樣既可以培養學員的創新精神，敢于探索，又可以把學員學習的積極性、主動性有機地跟教員的主導作用結合起來，提高課堂教學效率，順利完成教學任務。

2.在授課過程中，教員要突出重點，講透難點，適當增加實踐性教學時間，著力培養學員獨立獲取知識的能力，促進知識向能力轉化。

著名教育家第斯多惠曾說：“科學的知識是不應該傳授給學生的，而應當引導學生去發現他們，獨立地掌握他們。”課堂教學應當成為一個啟迪和引導學員積極學習和實踐應用能力的場所。飛行指揮英語著重于聽說教學，在課堂上，教員應根據學員的反饋提出恰當的問題，在課堂中發揮學員的主體性，將教材內容和學員的飛行工作有機結合，讓學員有獨立思考和獨立實踐的時間，使學員積極動腦、大膽動口，把語言教學變成活生生的語言運用過程，教員全局把握，現場對學員的通話用語進行講評。有時候學員需要這樣一個舞臺和機會，給他們機會他們會做得比想象中的要好。這樣，一堂課有動有靜，有張有弛，寓教于樂，教學相長，教員不僅把外在的知識傳授給學員，更重要的是提高了學員的內在素質。這種改變以往教學被動的、單項灌輸的教學模式，使之向主動的、雙向交流的教學模式轉變，是培養學員的英語交際意識，提高學員主動地、積極地學習英語的熱情與綜合應用語言能力的有效措施。

3.在課堂講授上，積極實踐講授式、研討式、案例式等教學方法。

教員要不斷更新教學理念和改革教學方法，使飛行英語教學充分體現“以學員為主體”和“以學員為中心”的教學特色。教學是靈活的，知識是靈活的，細致的準備并不意味著就能成功，還要在實際講課中靈活運用。在授課過程中，案例式教學方法的效果較好，尤其是結合實際飛行任務進行講授，對于民航英語指揮，學員很感興趣。比如:在轉場飛行中，一般要利用民航航路，在民航航路上有許多航路點是用英語表示的，而在軍航地圖上和民航航路圖上并沒有完全標示清楚。有一次一個學員飛天津，下面航管員就提示他飛CG，就是CG導航點，飛行指揮英語中這個導航點就是天津濱海南。再比如，傳統的導航點比如p130民航叫ikenu，如果在飛行中民航管制員指揮軍航飛機改飛某個點，不明白的話就會引發指揮上的復雜，甚至導致飛行沖突。所以對飛行員、飛行指揮員來說，英語課開設十分有必要，對他們的工作很有幫助，也激起了他們學習英語的熱情。

研討式教學同樣很受學員歡迎。在課堂上，針對同一個飛行現象，不同機型的指揮是不盡相同的，學員對于彼此誰更合理展開了積極的研討，氣氛很熱烈，而對同一個飛行現象的英語指揮表述也非常感興趣。對于軍、民航在飛行指揮術語上不同，研討得最激烈。比如：民航調配高度使用的升降率是按分鐘計算的，例如:上升高度10000，上升率2500，是指在一分鐘之內爬升2500米，而軍航一般是按秒，即每秒上升多少米，在調配中如果軍航飛機沒有這個性能，就要通報民航管制員，讓他調整其他飛機，以免在規定時間內不能改變高度層導致飛行危險接近，甚至空中相撞。這種研討式教學非常有利于啟發學員思考，尤其在飛行指揮英語的課堂中，僅僅告訴學員這些話怎么用英語說是不夠的，更重要的是告訴學員如何將飛行指揮英語的知識應用到工作中。課堂互動很容易調動學員的情緒，教學效果也格外好。實踐證明，教學準備中選擇的重點內容和教學方法，是適合這個班次的，教學目標和任務都順利完成，也得到了學員的充分認可。

“高水平的外語教育是提高整個中華民族科學文化水平的重要組成部分，是一個先進國家，先進民族所必須具備的條件之一”。高素質的飛行指揮人才，是知識軍事時代的大量急需的人才，他們具備與時代要求相適應的良好的全面素質，新的軍事人才的定位也給軍事英語教育提供了指向。只要我們轉變教育觀念，解決好學與教的關系，營造一種生動活潑的教學氛圍，將飛行指揮英語學習寓教于樂，激發學員的學習興趣，全面培養學員的聽說能力和語言運用能力，才能培養出具有開拓創新意識的新型飛行指揮人才。我們要在課程、教材、教法、教學手段和師資評價等各方面進一步深化改革，不斷創新，努力使我軍的英語教育適應新世紀社會發展的需要。