飛行指揮專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)初探

康之卉 杜寶峰

隨著我國(guó)國(guó)際地位和軍事實(shí)力的不斷提高，我海軍各級(jí)指揮員乃至部分飛行員參與國(guó)際軍事交流的機(jī)會(huì)日益增多，對(duì)飛行指揮人才的英語(yǔ)素質(zhì)也提出了越來(lái)越高的要求。對(duì)專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)來(lái)說(shuō)，既是極好的機(jī)遇，又是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

一、課程教學(xué)的準(zhǔn)備工作

作為教員，我們課前認(rèn)真?zhèn)浜谜n，要做到對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)，教材，教法，學(xué)員多維度備課。備課是教學(xué)工作中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，備好課是上好課的重要保證。在備課過(guò)程中，應(yīng)充分發(fā)揮教員的主導(dǎo)作用，以課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)為總綱領(lǐng)，認(rèn)真鉆研教材，明確教學(xué)程序，運(yùn)用多種教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。學(xué)員是教學(xué)的主體，因此好的備課能提高學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣，提高教學(xué)效率。備課過(guò)程是一種艱苦的勞動(dòng)過(guò)程，也是一種教學(xué)藝術(shù)上的再創(chuàng)造過(guò)程。

1.教學(xué)方法的多樣性。

在飛行指揮上，由于內(nèi)容相對(duì)抽象，泛泛的講述，會(huì)讓學(xué)員聽(tīng)起來(lái)如同嚼蠟，因此，飛行指揮英語(yǔ)的課堂教學(xué)模式要結(jié)合實(shí)際，通過(guò)一系列工作中的案例或之前的知識(shí)點(diǎn)引出新的知識(shí)點(diǎn)，課堂的教學(xué)不再死板，通過(guò)與學(xué)員的互動(dòng)，師生共同討論引出結(jié)論。選擇案例式教學(xué)會(huì)更直觀易懂。在講述內(nèi)容上，肯定會(huì)出現(xiàn)一些不深、不細(xì)的地方，因此，研討式教學(xué)方法是最合適的。此外，善于和學(xué)員溝通和交流也是教員必備的素質(zhì)，在溝通和交流中解決學(xué)員的問(wèn)題，融合各機(jī)型不同的指揮方法，使學(xué)員視野開(kāi)闊，能夠了解各機(jī)型的特點(diǎn)，在日后的飛行訓(xùn)練中，對(duì)于外來(lái)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛機(jī)的指揮就不陌生。

2.細(xì)致準(zhǔn)備教學(xué)課件和教案。

明確了教學(xué)重點(diǎn)和教學(xué)方法以后，教學(xué)課件和教案的準(zhǔn)備也很關(guān)鍵。多媒體英語(yǔ)教學(xué)能大大豐富和完善外語(yǔ)教學(xué)的內(nèi)容，增加課堂信息量，從根本上提高教學(xué)效率。教員可通過(guò)多媒體課件，突破時(shí)間與空間的限制，利用聲音、文字、動(dòng)畫(huà)、視頻圖像等手段展示教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)員提供形象、直觀的學(xué)習(xí)材料。學(xué)員不但可以閱讀文字，聽(tīng)錄音，看圖片，做練習(xí)，還可以回答問(wèn)題，加入對(duì)話以提高口語(yǔ)表達(dá)能力。課件的制作盡量突出飛行，形式上不求復(fù)雜，內(nèi)容上不求過(guò)多，突出重點(diǎn)。由于教材可參考的不多，教員也應(yīng)通過(guò)其他途徑進(jìn)行課程內(nèi)容的補(bǔ)充和豐富。利用網(wǎng)絡(luò)和圖書(shū)資料室，充分查閱資料。每堂課需要講什么、怎么講就要進(jìn)行全面的考慮，講授時(shí)間多少、案例時(shí)間多少、互動(dòng)時(shí)間多少，每堂課都要詳細(xì)地規(guī)劃好，并給學(xué)員留有消化時(shí)間，因?yàn)槊總€(gè)人的理解不同，教員有必要對(duì)學(xué)員進(jìn)行單獨(dú)的解釋，小班化教學(xué)非常適合語(yǔ)言教學(xué)，針對(duì)學(xué)員的特點(diǎn)教員可以因人施教。編寫(xiě)教案的過(guò)程，可以使教員在備課中所考慮的多種教學(xué)活動(dòng)設(shè)想，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步推敲而條理化、科學(xué)化。

二、教學(xué)實(shí)施情況

1.教員要用心上課，建立良好和諧的師生關(guān)系。

在教學(xué)實(shí)踐中，教員要尊重、肯定和欣賞學(xué)員，要了解學(xué)員的學(xué)習(xí)狀態(tài)，不能在講臺(tái)上自說(shuō)自話，要及時(shí)體察他們的情緒，懂得維護(hù)學(xué)員的尊嚴(yán)。常言說(shuō)：良言入耳三冬暖，惡語(yǔ)傷人六月寒。學(xué)員尤其需要得到教員的鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)。有時(shí)，這可能只是教員的一個(gè)善意的微笑，一個(gè)肯定的眼神，一句關(guān)切的話語(yǔ)，一個(gè)真誠(chéng)的贊美。由于學(xué)員均多年沒(méi)有接觸過(guò)英語(yǔ)，因此在一開(kāi)口說(shuō)時(shí)都有顧慮，教員真誠(chéng)的鼓勵(lì)和贊美使學(xué)員的個(gè)體差異得到充分尊重，讓學(xué)員感到在自己以前掌握的知識(shí)的基礎(chǔ)上又得到了發(fā)展。這樣既可以培養(yǎng)學(xué)員的創(chuàng)新精神，敢于探索，又可以把學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性有機(jī)地跟教員的主導(dǎo)作用結(jié)合起來(lái)，提高課堂教學(xué)效率，順利完成教學(xué)任務(wù)。

2.在授課過(guò)程中，教員要突出重點(diǎn)，講透難點(diǎn)，適當(dāng)增加實(shí)踐性教學(xué)時(shí)間，著力培養(yǎng)學(xué)員獨(dú)立獲取知識(shí)的能力，促進(jìn)知識(shí)向能力轉(zhuǎn)化。

著名教育家第斯多惠曾說(shuō)：“科學(xué)的知識(shí)是不應(yīng)該傳授給學(xué)生的，而應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)他們，獨(dú)立地掌握他們?！闭n堂教學(xué)應(yīng)當(dāng)成為一個(gè)啟迪和引導(dǎo)學(xué)員積極學(xué)習(xí)和實(shí)踐應(yīng)用能力的場(chǎng)所。飛行指揮英語(yǔ)著重于聽(tīng)說(shuō)教學(xué)，在課堂上，教員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的反饋提出恰當(dāng)?shù)膯?wèn)題，在課堂中發(fā)揮學(xué)員的主體性，將教材內(nèi)容和學(xué)員的飛行工作有機(jī)結(jié)合，讓學(xué)員有獨(dú)立思考和獨(dú)立實(shí)踐的時(shí)間，使學(xué)員積極動(dòng)腦、大膽動(dòng)口，把語(yǔ)言教學(xué)變成活生生的語(yǔ)言運(yùn)用過(guò)程，教員全局把握，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)學(xué)員的通話用語(yǔ)進(jìn)行講評(píng)。有時(shí)候?qū)W員需要這樣一個(gè)舞臺(tái)和機(jī)會(huì)，給他們機(jī)會(huì)他們會(huì)做得比想象中的要好。這樣，一堂課有動(dòng)有靜，有張有弛，寓教于樂(lè)，教學(xué)相長(zhǎng)，教員不僅把外在的知識(shí)傳授給學(xué)員，更重要的是提高了學(xué)員的內(nèi)在素質(zhì)。這種改變以往教學(xué)被動(dòng)的、單項(xiàng)灌輸?shù)慕虒W(xué)模式，使之向主動(dòng)的、雙向交流的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，是培養(yǎng)學(xué)員的英語(yǔ)交際意識(shí)，提高學(xué)員主動(dòng)地、積極地學(xué)習(xí)英語(yǔ)的熱情與綜合應(yīng)用語(yǔ)言能力的有效措施。

3.在課堂講授上，積極實(shí)踐講授式、研討式、案例式等教學(xué)方法。

教員要不斷更新教學(xué)理念和改革教學(xué)方法，使飛行英語(yǔ)教學(xué)充分體現(xiàn)“以學(xué)員為主體”和“以學(xué)員為中心”的教學(xué)特色。教學(xué)是靈活的，知識(shí)是靈活的，細(xì)致的準(zhǔn)備并不意味著就能成功，還要在實(shí)際講課中靈活運(yùn)用。在授課過(guò)程中，案例式教學(xué)方法的效果較好，尤其是結(jié)合實(shí)際飛行任務(wù)進(jìn)行講授，對(duì)于民航英語(yǔ)指揮，學(xué)員很感興趣。比如:在轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行中，一般要利用民航航路，在民航航路上有許多航路點(diǎn)是用英語(yǔ)表示的，而在軍航地圖上和民航航路圖上并沒(méi)有完全標(biāo)示清楚。有一次一個(gè)學(xué)員飛天津，下面航管員就提示他飛CG，就是CG導(dǎo)航點(diǎn)，飛行指揮英語(yǔ)中這個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)就是天津?yàn)I海南。再比如，傳統(tǒng)的導(dǎo)航點(diǎn)比如p130民航叫ikenu，如果在飛行中民航管制員指揮軍航飛機(jī)改飛某個(gè)點(diǎn)，不明白的話就會(huì)引發(fā)指揮上的復(fù)雜，甚至導(dǎo)致飛行沖突。所以對(duì)飛行員、飛行指揮員來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)課開(kāi)設(shè)十分有必要，對(duì)他們的工作很有幫助，也激起了他們學(xué)習(xí)英語(yǔ)的熱情。

研討式教學(xué)同樣很受學(xué)員歡迎。在課堂上，針對(duì)同一個(gè)飛行現(xiàn)象，不同機(jī)型的指揮是不盡相同的，學(xué)員對(duì)于彼此誰(shuí)更合理展開(kāi)了積極的研討，氣氛很熱烈，而對(duì)同一個(gè)飛行現(xiàn)象的英語(yǔ)指揮表述也非常感興趣。對(duì)于軍、民航在飛行指揮術(shù)語(yǔ)上不同，研討得最激烈。比如：民航調(diào)配高度使用的升降率是按分鐘計(jì)算的，例如:上升高度10000，上升率2500，是指在一分鐘之內(nèi)爬升2500米，而軍航一般是按秒，即每秒上升多少米，在調(diào)配中如果軍航飛機(jī)沒(méi)有這個(gè)性能，就要通報(bào)民航管制員，讓他調(diào)整其他飛機(jī)，以免在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不能改變高度層導(dǎo)致飛行危險(xiǎn)接近，甚至空中相撞。這種研討式教學(xué)非常有利于啟發(fā)學(xué)員思考，尤其在飛行指揮英語(yǔ)的課堂中，僅僅告訴學(xué)員這些話怎么用英語(yǔ)說(shuō)是不夠的，更重要的是告訴學(xué)員如何將飛行指揮英語(yǔ)的知識(shí)應(yīng)用到工作中。課堂互動(dòng)很容易調(diào)動(dòng)學(xué)員的情緒，教學(xué)效果也格外好。實(shí)踐證明，教學(xué)準(zhǔn)備中選擇的重點(diǎn)內(nèi)容和教學(xué)方法，是適合這個(gè)班次的，教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)都順利完成，也得到了學(xué)員的充分認(rèn)可。

“高水平的外語(yǔ)教育是提高整個(gè)中華民族科學(xué)文化水平的重要組成部分，是一個(gè)先進(jìn)國(guó)家，先進(jìn)民族所必須具備的條件之一”。高素質(zhì)的飛行指揮人才，是知識(shí)軍事時(shí)代的大量急需的人才，他們具備與時(shí)代要求相適應(yīng)的良好的全面素質(zhì)，新的軍事人才的定位也給軍事英語(yǔ)教育提供了指向。只要我們轉(zhuǎn)變教育觀念，解決好學(xué)與教的關(guān)系，營(yíng)造一種生動(dòng)活潑的教學(xué)氛圍，將飛行指揮英語(yǔ)學(xué)習(xí)寓教于樂(lè)，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，全面培養(yǎng)學(xué)員的聽(tīng)說(shuō)能力和語(yǔ)言運(yùn)用能力，才能培養(yǎng)出具有開(kāi)拓創(chuàng)新意識(shí)的新型飛行指揮人才。我們要在課程、教材、教法、教學(xué)手段和師資評(píng)價(jià)等各方面進(jìn)一步深化改革，不斷創(chuàng)新，努力使我軍的英語(yǔ)教育適應(yīng)新世紀(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。