“RFID糧倉”管理術

黃征宇

深圳市糧食儲備庫，這座成品糧儲備水平全國最高的“大糧倉”也是全國首創糧食無紙化信息管理應用系統的“大糧倉”，雖然其倉庫內還有運糧車，不同的是，運糧車只需一張攜帶信息識別系統的卡片，便可以走完所有流程，不用人工指引。隨著技術的進步，這座“RFID糧倉”已實現人均管理萬噸糧。

維護糧食安全

在深糧集團平湖儲備庫，隨著裝有電子標簽和RFID托盤的2300噸品牌東北大米已實現了儲藏和進出庫管理的自動化、信息化入庫和出庫管理，這標志著物聯網技術正維護著糧食倉儲及運輸安全。

深糧集團信息總監戴斌表示，深糧集團自2009年確定“以信息技術為手段打造最具競爭實力的糧食流通服務企業”的轉型戰略以來，一直將信息化作為實現集團戰略的重要手段，制定了以物聯網技術為核心的信息化建設規劃，推進傳統糧食管理的信息化進程。

隨后深糧集團自主研發了糧食物流信息系統（簡稱GLS系統），將倉儲、物流、交易、糧源、財務、人力資源等信息整體納入，通過數據共享和服務調用，逐步提升糧食采購、倉儲、加工、銷售、物流各環節的集中管控能力，進而實現糧食物流全產業鏈服務，確保糧食安全。

作為糧食產業鏈的基礎環節，“倉儲管理信息化”是集團信息化建設的重要工作。“RFID糧食倉儲物流系統”項目是物聯網技術在糧食物流服務領域應用的創新之舉，目前在深糧RFID示范庫中，可從驗收入庫、糧食保管、糧情跟蹤、銷售出庫等環節對倉儲管理流程進行全程記錄和實時監控，將實時了解糧食出入庫數量和質量變化從理想轉變為現實。該項目已為深糧集團信息化全程產業鏈建設打下了堅實基礎。

此外，為實現食品安全可追溯，保證向消費者提供的每一粒大米的安全、健康，深糧集團通過自身經營變革與發展，已經逐步完善了產業鏈的建設與控制。近年來，深糧集團通過轉變儲備糧經營理念，變革業務模式，提升采購、運輸、倉儲、加工、檢測、銷售各個環節的運營水平，逐步構建糧食產業鏈。

據了解，首先，深糧建立了完善的國內糧源采購網絡，并在國內重點產糧地區逐步建立了自有的糧源基地，有效保障糧源的穩定、高質供應；其次，自主研發GLS系統，采用信息化技術手段提升糧食倉儲管理水平；第三，大幅提高大米加工能力，創建了小包裝食用油生產線。通過基本構建起從田間到餐桌的全產業鏈管控體系，實現各環節之間的有機協同，大大降低食品安全風險，深糧在提升食品安全質量的道路上，走出了重要的一步。

去年，深圳首家能夠開展黃曲霉毒素、重金屬殘留和細微農藥殘留檢測的糧油質量檢測中心深圳市糧食檢測中心在平湖糧庫建成。這是深糧踐行“綠色保糧”的又一舉措，實現了對糧食品質的快速定量檢測。與此同時，建成深圳首個低溫糧庫，15℃恒溫儲藏大米，減少熏蒸藥物殘留。此外，為適應市場變化和客戶需求，深糧集團建立了產品研發中心，引進了顆粒評定儀和精白度儀，確保投向市場的糧食安全、優質。

高效提升管理

傳統的糧食倉庫給人的印象是：頭發花白的保管員拎著鑰匙打開沉重的倉門，揮汗如雨的搬運工們吆喝著把米袋扛進扛出，滿載糧食的貨車在工作人員指引下吃力地駛離倉庫奔赴市區。然而，這一切在深糧集團已不復存在。

在平湖糧庫，這座成品糧儲備水平全國最高的“大糧倉”仍然有倉庫保管員，不同的是，他們一個頂倆，單人糧食保管量超過行業平均水平的兩倍；這座承擔著深圳市100%市級地方糧食儲備的“大糧倉”仍然有搬運員，不同的是，他們都駕駛著裝載電腦的叉車，手指一點卸載又快又準；這座在全國首創糧食無紙化信息管理應用系統的“大糧倉”仍然有運糧車，不同的是，運糧車只需一張攜帶信息識別系統的卡片，便可以走完所有流程，不用人工指引。

在“大糧倉”里漫步，一時不知從何看起。放眼望去，總建筑面積近10萬平米的深圳糧食儲備庫，樓房倉、淺圓倉、工作塔、卸糧坑、綜合樓、機修庫等建筑錯落有致。據了解，2010年正式投入使用的深圳糧食儲備庫是深圳市重大建設項目，承擔著深圳市市級地方糧食儲備的任務，是重點民生工程，同時還負責駐港、駐深部隊的軍糧供應任務。

“糧食倉儲是個傳統的行業，充分發揮科學技術的支撐作用，構建完整的糧食儲備鏈條，成為糧食安全的重要保證。”戴斌介紹。“大糧倉”設計上有許多技術要求，包括隔熱、通風、防水、防鼠處理等多，指標很嚴格。

在一棟樓房倉的一個廒間，這里儲存了3000噸大米。走進廒問的第一感覺，便是這里的溫度明顯比室外低。據介紹，廒間采用業內最新的低溫綠色保糧技術，15℃恒溫儲藏大米，能夠有效減少熏蒸藥物殘留。工作人員表示：“因為擁有好的儲糧技術和保管經驗，我們從來沒有出現過糧食霉變的情況。”

除了在硬件設施下足功夫，這里還創立了全國首家能夠開展重金屬殘留和細微農藥殘留檢測的糧食檢測中心，可對庫存糧食過程隨時抽樣檢查。倉庫里還有不少科技手段應用，比如電子測溫器隨時感應糧溫的變化，而廒間外面的智能窗戶則能夠根據糧溫的變化，自動調節窗戶的開啟和關閉。

從倉庫出來，就是糧庫裝卸現場。這里進出車輛井然有序，并沒有專人指引，工人也不多。“車忙人少”的景象讓人多少有些疑惑。“這是信息化的直接成效”。戴斌笑著道出奧秘。深糧集團早在2009年就確定“以信息技術為手段打造最具競爭實力的糧食流通服務企業”的轉型戰略，制定以物聯網技術為核心的信息化建設規劃，破解傳統糧倉管理效率不高的發展難題。

糧車甫停在庫外接受感應，隨車的RFID（射頻識別）卡立即自動顯示了糧車相關資料，糧食產地來源、糧重、品牌、發貨日期等信息一覽無余。工作人員抬閘入場后，糧車直奔過磅處，系統自動確認信息相符后，糧車按照電腦提供的導引駛往糧倉。早已通過系統接收到卸糧信息候在糧倉門口的叉車在工作人員駕駛下迎上前來，將已經就位的托盤叉穩，按照系統顯示的信息，準確無誤地在數千個堆垛中找準堆位，平穩放置完畢。全套過程下來，參與配合的工作人員不過3名。

“我們目前是行業內唯一一個全面實行無紙化運作的糧倉”。戴斌表示，RFID糧食倉儲物流信息化系統推行之后，管理人員在辦公室電腦中就能時刻監控糧食情況。“40多個保管員平均每人管理8000-10000噸糧，比行業內一個保管員管理3000-5000噸的平均工作量超兩倍”。

糧食供應平時看不出來，但一旦有極端或特殊的緊急事件出現，儲備作用就非常關鍵，而高技術將對糧食安全起到可靠的維護作用。隨著物聯網等新技術的推廣應用，對于提高糧庫作業自動化水平和作業效率，提升糧庫管理水平，強化糧食管理具有重要支撐作用。深糧集團將繼續依托信息技術，提高地方儲備糧的管理水平，實現糧庫的“標準化、機械化、信息化、無害化”管理，保障了城市糧食安全。