關于汽車服務工程專業實踐教學改革的探索

吳畏 蔣蘋 孫松林 肖名濤 李軍政

摘要實踐教學是汽車服務工程專業教學的重要組成部分，同時也是保障教學質量、培養合格的應用型專門人才的重要環節。針對汽車服務工程專業實踐教學環節的現狀及存在的問題，湖南農業大學工學院和東方科技學院工程技術系從實驗室建設、實踐教學基地建設、教師隊伍建設以及如何營造學習氛圍等方面入手，對汽車服務工程專業實踐教學的開展進行了探討與實踐。

關鍵詞汽車服務工程實踐環節探討實踐

中圖分類號：G642文獻標識碼：A

近年來，隨著我國汽車制造業的迅猛發展，汽車服務業呈現出前所未有的活力，各種新技術、新結構、新設備層出不窮，從事汽車服務業的人才也出現了供不應求的現象。但傳統的汽車服務行業從業人員，由于知識結構的原因已經逐漸無法適應新的需求，汽車服務業迫切需要大量理論基礎扎實，分析、解決實際問題能力強的汽車后市場應用型人才。在這種情況下，汽車服務工程專業適應社會發展的要求應運而生。自2003年以來，先后有吉林大學、同濟大學、長安大學、武漢理工大學等多所高校開設了汽車服務工程專業或相近專業，招生規模也越來越大。我校汽車服務工程專業也于2007年開始招生。

相對于其它專業，汽車服務工程專業的發展歷史較短。因此，無論是專業的定位，還是教學大綱的制定、教學計劃的執行以及實踐環節的安排，均不夠完善。特別是實踐教學環節，因為傳統觀念、經費、師資力量等因素的制約而無法正常開展。為了真正實現汽車服務工程專業人才培養目標，解決市場需求與人才培養之間的矛盾，培養出能滿足社會需要的應用型專門人才，對汽車服務工程專業的實踐教學環節進行探索和研究勢在必行。

1 實踐教學環節的重要性

實踐教學是學校培養面向生產、運用、管理和服務第一線需要的應用型人才的重要組成部分，也是學校教學計劃中規定必須完成的教學環節。汽車服務工程的實踐教學環節主要包括：課程實驗、課程設計、社會調查、參觀實習、教學實習、生產實習、畢業設計（論文）等內容。這些實踐教學環節的完成既是人才培養環節的重點，又是教學實施環節的難點。與理論教學一樣，實踐教學環節對人才的培養具有同等重要的作用，對于汽車服務工程這樣的應用型專業，更是保證教學質量和完成培養目標的重要因素，其作用比起理論教學可以說是有過之而無不及。

汽車服務工程專業的實踐教學環節的如果不能正常開展或者是開展的效果不佳，會造成如下后果：教學效果差，學生分析問題、解決實際問題和動手操作能力的缺乏；與社會需求完全脫節，市場需要的人才與高校培養的人才、用人單位期待與大學生期望的錯位現象。

由此可見，只有認真落實實踐教學的各個環節，努力提高實踐性環節的教學質量，才能保障整個教學質量，進而保證合格的應用型專門人才培養目標的實現。

2 實踐教學環節存在的問題

2.1 教學計劃設置不合理

（1）現有的汽車服務工程專業大部分仍然沿襲著汽車運用工程專業的內容，課程設置上不能體現汽車服務工程專業的專業特點和特色。如有些僅僅是在汽車運用工程專業的基礎上增加幾門經濟、管理方面的課程，雖然符合社會發展對汽車服務工程專業的要求，但某種程度上反倒削弱了汽車服務工程專業的培養特色，培養出的學生似乎什么都懂一點，而在崗位上又不能獨擋一面。

（2）教學方法、方式陳舊，只重視理論知識的灌輸，而缺乏素質教育和實際應用能力的培養，理論與實踐脫節的現象嚴重；實驗課時占教學總課時的比例較小，或者是以教師的演示為主，不能保證每個學生都有充足的時間親自動手操作；理論課和實驗課不同步、專業教材內容陳舊、單一。

2.2 實踐教學環節的硬件條件缺乏

（1）汽車服務工程專業由于其專業特性，所需的實驗經費投入比較大。受經費的限制，目前部分院校的實驗條件比較落后，缺乏校內實習基地，實驗室條件差，實驗設備嚴重不足且比較陳舊，仍以老式的解放、東風汽車作為主要的實習車型，根本談不上與日新月異的汽車結構和先進技術接軌。

（2）校外實習不能落實到位。校外實習是學生接觸社會、了解社會的一個橋梁，但是在開展校外實習時，因為或多或少影響到企業、單位正常的工作秩序、增加管理者負擔，大部分單位都不樂于接受，基本是“打一槍換一個地方”，沒有穩定的校外實習基地，很多時候校外實習都只是走形式，無法達到實際效果。

2.3 師資隊伍不盡合理

目前，從事實踐教學的教師主要有兩種，一是理論課老師兼任實踐教學或者是專門的實驗教輔人員，他們大部分都是科班出身，專業理論知識比較扎實，但其本上都是畢業以后直接到高校從事教學工作，缺乏足夠的實踐經驗，在教學中很難真正做到理論聯系實踐：另一種教輔人員來自工廠和企業，他們具有比較豐富的實踐經驗，但是專業理論知識稍顯不足，不能滿足汽車新技術的教學要求。

3 加強實踐環節建設的幾點措施

工學院始終堅持把實踐性教學與理論教學擺在同等重要的位置，從保證教學質量和人才培養目標的高度，結合汽車服務工程專業的實際，整合校內外資源，認真落實實踐性教學的各個環節，努力提高實踐環節的教學質量。

3.1 加大投入建設好實驗室

（1）重視汽車服務工程專業的實驗室建設，把實驗室的建設作為實踐環節建設和專業建設的重點。自2004年開始，共投入340萬元開展汽車專業實驗室建設，已建成發動機構造實驗室、汽車運用實驗室、汽車檢測實驗室、燃油系統實驗室、汽車修理實驗室、汽車底盤實驗室、汽車電控實驗室、測功實驗室等七個車輛類專業實驗室，共有設備332臺（套），其中，96%的設備都是目前較為先進的設備。目前，學校投資100萬元的車輛逆向工程實驗室將在2013年前交付使用，從而構成一個完整的汽車服務工程實驗教學環節。

（2）在管理方面，制定和完善了《實驗室工作實施條例》、《實驗室安全工作規則》、《實習教學管理規定》、《實驗教學管理規定》、《校外教學實習基地遴選及管理辦法》等各項實踐環節的規章制度，進一步規范了實驗室的管理，提高了設備的利用率。

3.2 積極開拓實踐教學基地

教學實習和生產實習是汽車服務工程專業培養環節的重要組成部分，不僅對學生動手能力和創新能力的培養起到重要作用，也是學生接觸社會的重要橋梁。

為大力提高辦學的條件，工學院在校內建立了一個汽車服務工程專業的實習基地——東方駕駛員培訓學校，擁有東風、解放、桑塔那、捷達、富康等車型20多輛，并投資500萬元建設了1450平米的汽車服務工程實訓中心。

在建好校內實踐教學基地的同時，學院還積極拓展校外實習基地。目前，長沙市共有各類汽車維修企業超過1000家，其中包括一些著名汽車制造廠家的4S店，這些專業的汽車服務企業中技術人員素質高、設備先進、管理嚴格，不但具備汽車檢測與維修日常所需的各種設備，而且能讓學生在實習中更好地熟悉汽車服務企業的管理模式和銷售策略，真實感受工程實踐環境，了解企業要求員工所具備的專業核心能力，這種與應用型人才培養相適應的實際環境，是開展實踐教學的最佳場所。為了與企業開展長期穩定的合作，學院為企業提供了技術培訓和技術咨詢服務，并向企業輸送優秀畢業生。校企雙方本著互利互惠、優勢互補的原則，實現了雙贏。自2004年以來，工學院先后與長沙市人汽公司、華洋、一汽大眾、申湘、永通、瑞寶、藍天等企業簽訂了長期合作協議書，建立了穩固的校外實習基地。

3.3 加強“雙師型”教師隊伍建設

應用型本科教育的培養目標和社會需求，決定了應用型本科教育必須培養復合型的應用型人才，而要實現這一目標，就必須擁有一批既具備扎實的基礎理論知識和較高的教學、科研能力，又具有較強的專業實踐能力和豐富的實際工作經驗的“雙師型”教師隊伍。

為此，學院采取一系列措施，建立了一支“雙師型”教師隊伍。不斷提高教輔人員的地位，樹立實踐教學教師和理論教學教師在高校中處于同等重要，甚至在一定程度上比理論課教師更加重要的思想，并每年都選派汽車服務工程專業的教輔人員參加汽車服務工程的年會以及各類培訓交流活動；重視理論教師的學習培訓，要求擔任專業課程的教師必須要深入汽車維修企業進行實踐，鼓勵專業教師到相關企業擔任一定的技術職務；鼓勵現有教師，特別是青年教師，向“雙師型”教師努力，積極參加如德國大師傅、汽車維修高級技師、汽車高級估價師、汽車高級營銷師等職業技能培訓和等級考試，從而增強教師的應用能力知識結構；改變用人觀念，從汽車服務企業引進高級技術人才到學校從事相關的實踐教學工作，依托企業、兄弟高校和科研院所建立一支兼職教師隊伍。2010年，工學院的一名教輔人員制作的《自動變速器結構與工作原理》獲得中南地區多媒體課件大賽一等獎。

3.4 創建良好的汽車文化氛圍

積極開展汽車文化建設能培養和提高學生對專業的熱愛， 開闊學生的視野，激發學習的興趣和主動性。學院在為學生們提供良好的硬件條件的同時，也為學生創造了一個良好的汽車文化氛圍。由團總支、學生會牽頭，成立了由專業教師擔任指導老師的汽車協會，在校內開展各種汽車文化活動，如汽車圖片攝影、汽車影片展播、汽車維修保養知識宣傳、交通法規及交通安全知識教育宣傳等系列活動；同時，汽車協會還走出校門，到汽車服務企業和一線汽車生產場地開展社會調研和參觀學習等活動，不僅豐富了廣大師生的校園文化生活、普及了汽車知識，同時，在良好的汽車文化氛圍中，汽車服務工程專業的學生也對專業的前景充滿了信心。

4 結束語

基于應用型人才培養目標的汽車服務工程專業是一個新設置的本科專業，其實踐教學體系還不是很成熟，湖南農業大學工學院通過對實踐教學各個環節的改革和建設，充實和加強實踐教學的內容，以此來提高教學的效果，使之成為與汽車服務技術發展相適應的實踐教學體系，從而培養出能夠適應21世紀發展需要的高素質的應用型專業人才，為促使我國汽車產業更快更好地發展做出應有的貢獻。

L芑金項目：湖南農業大學校級教改項目，湖南農業大學東方科技學院教改項目?010BAD01B06）

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