廣州車展顯現中國車市風向標

曹曉昂 甄文媛

以“綠色科技·和諧未來”為主題的第九屆中國（廣州）國際汽車展覽會規模鼎盛，本屆車展歷時八天，共展出全球首發車30輛，亞洲首發車13輛，新能源汽車54輛，均創下了歷史的新高。

也許是受到低調、務實且理性的嶺南文化影響，廣州車展與北京、上海車展的最大區別在于，廣州車展更加注重市場、更加貼近消費需

求。事實上，從各地相繼出臺汽車限購令，到購車優惠政策退出，再到節能汽車補貼門檻提高，受國家政策環境的影響，2011年中國車市的發展步伐已經明顯放緩，呈現沖高回落態勢。

因此各大汽車廠商對于本屆廣州車展尤為重視，企業高層頻頻亮相，新車首發式爭先恐后。不過盡管本屆車展的首發車不少，但概念車其實并不多。為“看得見的市場”而來的各車企大佬們，以實實在在地推銷自家產品為第一要務。

獲得實惠的消費者

由于臨近年末，同時又開啟著明年的車市大局，廣州車展承上啟下的作用受到國內外眾多車企廠商的高度關注。在本屆廣州車展上，汽車廠家正式發售的新車數量超過以往，包括新一代日產途樂、東風標致508 2.0L自動擋車型、2012款斯巴魯傲虎和長城汽車全新緊湊級新車型騰翼C50等都正式宣布上市。此外，廣汽傳祺G55、廣汽豐田凱美瑞、東風日產啟辰的首款量產車型均亮相本次車展。上海大眾也正式對外發布了途觀1.4T車型的價格。

為彌補2011年車市下滑所造成的損失，許多汽車廠家紛紛采取措施，不但相繼在廣州車展上推出新車型，而且還給出優惠價格讓利于消費者。在車展現場，隨處可見汽車標價牌，“車展優惠”的字樣格外顯眼。

在廣州車展現場，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚接受了本刊記者的采訪。董揚表示，隨著新車型的不斷推出，汽車在價格上出現促銷的情況是正常的。盡管目前汽車價格有下降趨勢，但汽車市場并沒有出現競相降價和非理性地打價格戰的現象，都是在正常范圍之內，對消費者也是有利的。

中級車實力比拼，暗戰市場

在本次車展上，占盡主場優勢的廣汽集團可謂大手筆，其旗下的廣汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽長豐、廣汽菲亞特、廣汽吉奧和五羊本田等組成“廣汽軍團”聯袂參展。此次廣汽集團參展的最大亮點莫過于全球首發的廣汽集團首款SUV——傳祺GS5，據介紹，廣汽傳祺GS5是概念車X-power的量產車型，將于2012年3月投產、4月上市。傳祺GS5延續了傳祺轎車的世界級品質，具備時尚動感的外型、寬大舒適的空間、優異的操控性與安全性，充分契合了目前SUV消費城市化的主流趨勢。

北京現代也攜第八代索納塔等豪華陣容參展。作為代表北京現代全球品質的智能動感座駕，第八代索納塔融合了最新的設計理念和尖端造車科技，憑借“流體雕塑”設計、豐富智能配置、強勁動力及多重安全保障，獲二十余項國際權威大獎，其轎跑式的動感外觀、超豪華的智能科技配置、五星安全，樹立了中高級車市場的品質標準。

北京現代常務副總經理李峰在廣州車展自家展臺上接受了本刊記者的采訪。李峰告訴記者，第八代索納塔就是在2010年廣州車展上亮相并進行命名的，當時被參展媒體譽為“最值得期待的車”。2011年4月份上市以來，第八代索納塔表現不凡，2011年9月份的銷量就突破了一萬輛，現在已經進入到中高級車的前五名，真正地進入了主流市場。

對于本屆車展，作為自主汽車企業翹楚的長安汽車顯得尤其重視。中國兵器裝備集團公司副總經理、黨組副書記，中國長安汽車集團董事長徐留平，集團公司總經理助理、長安汽車總裁張寶林，長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮等高層悉數出席。在車展上，長安汽車隆重發布了全新的動力品牌“BlueCore”，閃耀法蘭克福車展的唯一中國元素逸動、全新的多功能商務車歐諾、高性價比入門級家轎B501、奔奔Mini 2012款等全新車型，全方位展示出長安汽車匯聚五國九地之智慧、自主研發的最新成果。

對于自主之路，長安顯然有自己的深刻認識。“從造汽車開始，我們長安就一直堅持自主研發之路，而且我們的理念就是要打造中國最強大的汽車研發力量，來支撐我們的發展戰略。”在接受本刊記者采訪時，長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮表示，隨著自主品牌的不斷發展和提升，自主品牌已經從原來的中低端水平向中高端品牌發展，同合資、外資品牌短兵相接的格局已經形成。他認為雖然自主品牌與合資品牌的競爭有它的殘酷性，但是也存在著能夠生存和發展的機會。

豪華車品牌云集，人氣爆棚

富庶的華南之地向來被豪華車品牌視為“票倉”，以廣州為中心城市的華南地區是中國內地最富裕、汽車消費需求最大的地區之一。賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、保時捷、法拉利和蘭博基尼等豪華車備受廣州車展觀眾的青睞。

賓利在本次廣州車展上重點展出的是Linley for Bentley歐陸飛馳限量版，全球僅10臺，只提供給中國市場。此外，為紀念賓利打破全球冰面極速吉尼斯世界紀錄的歐陸超級跑車ISR敞篷版、幕尚中國限量版也吸引了眾多觀眾。賓利中國副總經理鄭順景告訴記者，2011年1～10月，賓利在中國的銷售量達到了1267臺，同比增長率達到89.1%，其中歐陸飛馳大約占70%左右。

豪華車品牌瑪莎拉蒂的展臺人氣爆棚，合影拍照、“低調”選車的人群絡繹不絕。據悉，本次車展，瑪莎拉蒂攜旗下三叉戟全系鼎盛陣容— Quattroporte總裁系列、GranTurismo跑車系列和GranCabrio敞篷跑車系列強勢登場，其中，瑪莎拉蒂GranCabrio Sport敞篷跑車運動版更是開啟了它首度進駐中國市場的序幕。與熱鬧的瑪莎拉蒂展臺不同，勞斯萊斯一如既往地保持著—寧靜—在這樣一個喧囂的車展現場，但這并不妨礙勞斯萊斯古思特加長版輕松自如地表現其處于豪華汽車巔峰的地位。參展工作人員告訴記者，很多意向顧客在車展前就已經提前預約好，等到車展時再專程進場看車，這些人多數來自珠三角，或是在廣州的經商者。