“乾”釋東風(fēng)大自主

賈翔

3個(gè)100萬輛的“乾”D300計(jì)劃

對于這個(gè)“乾”D300計(jì)劃，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽進(jìn)行了詳細(xì)的詮釋。他說：“自主創(chuàng)新是東風(fēng)公司最重要的DNA，東風(fēng)是在發(fā)展自主品牌中發(fā)展壯大的，沒有自主品牌的發(fā)展，就沒有東風(fēng)的今天穩(wěn)健快速的成長，發(fā)展自主品牌是東風(fēng)發(fā)展的事業(yè)基石，正因?yàn)橛辛诉@樣的基石，我們更有信心展望東風(fēng)事業(yè)的未來。未來五年，我們制定了一個(gè)富有挑戰(zhàn)的自主事業(yè)目標(biāo)。”

對于為什么要把中期計(jì)劃命名為“乾”D300，朱福壽表示：“事業(yè)計(jì)劃需要有一個(gè)響亮的名字和標(biāo)識(shí)，我們選了一個(gè)古老的漢字‘乾，有以下寓意：‘乾卦是八卦的第一卦，代表了東風(fēng)公司的目標(biāo)，預(yù)示著天行健君子以自強(qiáng)不息；‘乾卦的三橫表示東風(fēng)自主汽車銷量在2016年達(dá)到300萬輛，同時(shí)我們要實(shí)現(xiàn)三個(gè)東風(fēng)的愿景，即永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)、面向世界的國際化東風(fēng)、在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)。‘乾卦的三橫表示著一生二、二生三，三生萬物，寓意東風(fēng)自主事業(yè)永續(xù)發(fā)展，這些都體現(xiàn)了中國元素，也蘊(yùn)含著自主意義。”

對于東風(fēng)自主品牌到2016年總銷量達(dá)到300萬輛的目標(biāo)是有具體細(xì)分的。朱福壽稱，掛東風(fēng)雙飛燕商標(biāo)的自主品牌商用車要實(shí)現(xiàn)100萬輛，掛東風(fēng)雙飛燕商標(biāo)的自主品牌乘用車要實(shí)現(xiàn)100萬輛，其他自主品牌汽車（含大中華和合資自主品牌）也要實(shí)現(xiàn)100萬輛。其中，東風(fēng)自主品牌商用車要做到國內(nèi)第一、世界前三；東風(fēng)自主品牌乘用車要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)居國內(nèi)自主品牌乘用車第一陣營。

東風(fēng)自主品牌乘用車事業(yè)主要從三條戰(zhàn)線推進(jìn)：

第一條戰(zhàn)線，是東風(fēng)品牌的自主乘用車事業(yè)，主要形成“2+2”的事業(yè)布局。第一個(gè)“2”代表東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)小康汽車公司；第二個(gè)“2”代表鄭州日產(chǎn)汽車公司、東風(fēng)柳州汽車公司。

第二條戰(zhàn)線，是以東風(fēng)裕隆為主體，發(fā)展大中華品牌乘用車。這條戰(zhàn)線計(jì)劃在2016年超過25萬輛。

第三條戰(zhàn)線，是各合資公司的自主品牌乘用車事業(yè)。東風(fēng)旗下的東風(fēng)日產(chǎn)、神龍公司、東風(fēng)本田汽車等都安排了自主品牌發(fā)展規(guī)劃。“這條戰(zhàn)線，我們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)55萬輛的銷量。”

“未來，東風(fēng)自主品牌事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想是凝聚力量，繼承智慧，強(qiáng)化協(xié)同，自強(qiáng)奮進(jìn)。”朱福壽強(qiáng)調(diào)。

300億元支撐300萬輛

對東風(fēng)汽車來說，300萬輛自主品牌汽車的計(jì)劃不是空談。除了規(guī)劃目標(biāo)之外，一系列戰(zhàn)略布局和投資布局早已悄然展開。

朱福壽說，要全力推進(jìn)自主事業(yè)，匯聚集團(tuán)內(nèi)外的智慧，打造先進(jìn)的產(chǎn)品，協(xié)同各種資源，提高資源配置的效率，發(fā)揮好全集團(tuán)整體優(yōu)勢，取得1+1＞2的效益。

為支撐東風(fēng)自主品牌“乾”D300計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)在未來5年將投資300億以上發(fā)展自主事業(yè)，并將繼續(xù)加大研發(fā)投入，使公司科技投入占到公司銷售收入的3%以上。在東風(fēng)品牌商用車領(lǐng)域，開發(fā)和投放14個(gè)整車平臺(tái)，同時(shí)形成發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等四大關(guān)鍵總成能力；在東風(fēng)品牌乘用車領(lǐng)域，開發(fā)和投放18款狹義乘用車和3個(gè)系列微型車產(chǎn)品陣容，同時(shí)具備3大系列發(fā)動(dòng)機(jī)、4大系列變速器能力；在其他自主品牌領(lǐng)域，開發(fā)和投放20款乘用車及1個(gè)系列微車陣容。同時(shí)，東風(fēng)還將圍繞大商用車、大乘用車、大零部件，重點(diǎn)加強(qiáng)在商品平臺(tái)、動(dòng)力總成、技術(shù)研發(fā)能力、網(wǎng)絡(luò)渠道、品牌及海外事業(yè)等六個(gè)方面的協(xié)同，統(tǒng)籌好、布局好、利用好資源，加快做強(qiáng)做大。

對于海外事業(yè)，朱福壽表示，這是很重要的一塊，將以東風(fēng)公司國際事業(yè)部為平臺(tái)，加快實(shí)施四個(gè)統(tǒng)一：即統(tǒng)一規(guī)劃出口產(chǎn)品、統(tǒng)一謀劃海外市場、統(tǒng)一樹立海外形象、統(tǒng)一安排海外業(yè)務(wù)，加快構(gòu)建東風(fēng)特色的海外事業(yè)發(fā)展的模式，力爭到2016年，自主品牌出口量占自主品牌總銷量的10%左右。

此外，朱福壽還強(qiáng)調(diào)，做強(qiáng)東風(fēng)大自主的關(guān)鍵是實(shí)行戰(zhàn)略協(xié)同。東風(fēng)將圍繞大商用車、大乘用車、大零部件，重點(diǎn)加強(qiáng)在商品平臺(tái)、動(dòng)力總成、技術(shù)研發(fā)能力、網(wǎng)絡(luò)渠道、品牌及海外事業(yè)等六個(gè)方面的協(xié)同，進(jìn)一步協(xié)同統(tǒng)籌好資源，加快發(fā)展步伐。

對于人才，東風(fēng)將著力構(gòu)建東風(fēng)自主品牌事業(yè)人才保障。一是加快專業(yè)技術(shù)人才的隊(duì)伍建設(shè)，使專業(yè)技術(shù)人才總量進(jìn)一步增加到17000人，并重點(diǎn)實(shí)施東風(fēng)帶頭人引領(lǐng)工程，引進(jìn)35名高層次的創(chuàng)新人才。二是加快高技能人才隊(duì)伍建設(shè)，使高技能人才隊(duì)伍達(dá)到17000人，并重點(diǎn)實(shí)施高技能專家培養(yǎng)工程，培養(yǎng)200名左右高端的技能專家。三是進(jìn)一步完善科技人才，自主創(chuàng)業(yè)人才，選拔培育激勵(lì)機(jī)制，營造人盡其才，才盡其用的良好環(huán)境。

300萬輛目標(biāo)并非求大

東風(fēng)自主品牌中期計(jì)劃一出，很多人對此表示懷疑。300萬輛是不是太多了，東風(fēng)是基于什么判斷而制定的？會(huì)不會(huì)變成重?cái)?shù)量不重效益了？

面對諸多疑問，朱福壽給出了東風(fēng)人的判斷。

他說，第一，提出300萬輛的目標(biāo)，并不意味著這一屆班子在經(jīng)營理念上，在經(jīng)營思路上對過去有所改變，東風(fēng)仍然堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)。第二，提出300萬輛，對于東風(fēng)而言是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)，也是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。細(xì)分來看，到2011年底，東風(fēng)商用車就會(huì)達(dá)到100萬輛，未來五年，憑中、重、輕卡和客車的積累，商用車超過100萬輛應(yīng)該都沒有問題。在乘用車這一塊，東風(fēng)起步比較晚，但是有將近20款左右的整體產(chǎn)品規(guī)劃，以及前五年積累的經(jīng)驗(yàn)，厚積薄發(fā)是必然的。而且從2010年～2011年，東風(fēng)自主品牌的增長率都是在行業(yè)前十名。第三，再看合資自主。就整個(gè)集團(tuán)而言，就合資企業(yè)而言，合資自主的啟動(dòng)是有戰(zhàn)略性和系統(tǒng)性考慮的，有以全面的商品規(guī)劃做鋪墊的中期事業(yè)計(jì)劃。第四，對于大中華品牌的納智捷，今年是起步年，明年的目標(biāo)直指5萬輛，未來在這個(gè)品牌上將有8個(gè)車型的安排。所以300萬輛的目標(biāo)是現(xiàn)實(shí)的。“不要誤以為300萬輛的提法是東風(fēng)追求大的想法，我們現(xiàn)在沒有追求大的意愿。”