傷不起的朝令夕改和冷處理

近幾個月來，本澳頻頻出臺“難以落地”的行政決策：“搬遷有禮加油站”，“2G轉(zhuǎn)3G”，“巴士加價”；還有陸續(xù)出現(xiàn)的“冷處理”決策：“澳門電訊斷網(wǎng)”，“官也街停電”，“西北航運停航”，以及“政府賣樓算錯賬”，“國際中心大爆炸后無人管”……面對如此的局面，越來越多的居民都嘆息，小小的澳門，長期如此下去，實在是“傷不起”、“頂唔順”。

搬遷有禮加油站，居民最擔(dān)心的是影響生態(tài)環(huán)境，問題的焦點是要不要做環(huán)評。對于這個問題，有關(guān)官員前言不對后語，先講不需要，后來又講委托第三方做環(huán)評。這么簡單的問題，事前竟然無考慮到，四大跨部門小組的官員，是不是“細(xì)路仔做大人嘅嘢”？

2G轉(zhuǎn)3G押后到年底的決策，本身就是一個“鬧劇”，三家電訊公司獲批準(zhǔn)的2G牌照，本月八日到期，政府為了配合經(jīng)營者，一廂情愿將2G轉(zhuǎn)3G的日期定在本月九日，面對三萬多的2G用戶，經(jīng)營者祇是賣廣告推銷，但是用戶會不會買賬？如果三萬個2G用戶不轉(zhuǎn)3G，強制執(zhí)行，會有甚么后果？作為電信管理局，難道對這個簡單的問題同樣無考慮到？結(jié)果等到廉署公布“投訴處理報告”，電信管理局同一天內(nèi)“急轉(zhuǎn)呔”，顏面無存之外，關(guān)鍵是，到了今年底，決策是否真的能夠準(zhǔn)時“落地”，如果不能夠，到時又如何“收科”？

至于“巴士加價”，決策出臺顯得“偷偷摸摸”，交通事務(wù)局今年四月就收到三家巴士公司的加價申請，但遲遲未公布，政府批準(zhǔn)的士本月一日加價后，民意基本無反彈，于是選擇六月二十八日公布巴士加價的消息，“風(fēng)”一放出，引起居民廣泛批評。