校車悶死幼兒誰之過

2012年 8月29日早上， 3歲的幼女玲玲高高興興地坐上了H幼兒園的校車。當日下午4點半，玲玲媽媽被幼兒園告知玲玲病了，正在醫院救治。在一家人火急火燎地趕往醫院時，幼兒園打來電話說玲玲已經死亡。當晚6點，玲玲被送往公安局鑒定中心。與此同時，當地警方介入調查。警方給出的初步結論是：玲玲是被遺忘在校車內高溫悶死的，且當天早上負責接送的司機林某（今年58歲）趁隨車教師不在場對玲玲進行了猥褻，造成其處女膜破壞4厘米～5厘米。警方推斷，玲玲可能因為被猥褻產生了恐懼心理，下車時躲在車上某個角落被教師遺忘在車內。

【問題一】 對本案中校車司機的行為應該怎樣定罪處罰？

本案中校車司機林某應以猥褻兒童罪定罪處罰。猥褻兒童罪是指以刺激或滿足實施者欲望為目的，用性交以外的方法對兒童實施的淫穢行為。本罪行為人主觀上只有猥褻幼女、以猥褻行為發泄其性欲的故意，而無奸淫的目的，客觀上可以表現為對幼女實施親吻、摳摸、性器官頂蹭甚至在幼女性器官外部摩擦等強制的或非強制的猥褻行為，但決不是表現為企圖奸入的行為。本罪侵犯的客體是兒童的身心健康和人格尊嚴，侵犯的對象是兒童，即不滿14周歲的未成年人，包括男女孩。

本案中，犯罪嫌疑人林某承認對玲玲有猥褻行為，而沒有對玲玲實施奸淫。雖然最后玲玲的死亡與林某的行為有一定的聯系，但不是直接原因。因而，對林某應以猥褻兒童罪定罪處罰。當然，如果林某有奸淫的故意與行為，犯罪的性質就將轉化為奸淫幼女罪，并依據強奸罪從重處罰。《刑法》第二百三十七條規定：“以暴力、脅迫或者其他方法強制猥褻婦女或者侮辱婦女的，處五年以下有期徒刑或者拘役。聚眾或者在公共場所當眾犯前款罪的，處五年以上有期徒刑。猥褻兒童的，依照前兩款的規定從重處罰。” 依照該規定，本案中林某對玲玲的猥褻行為應比照猥褻婦女罪的規定從重處罰。

【問題二】 隨車教師主要應承擔哪些法律責任？

《校車安全管理條例》第三十八條規定：“配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。”因此，隨車教師負有全程照管乘車幼兒的責任。

根據《校車安全管理條例》第三十九條規定可知，隨車的兩位教師負有核實幼兒下車人數、確認乘車幼兒已經全部離車后本人方可離車的義務。但他們在玲玲等幾位幼兒上車之后便去接其他幼兒，使得在車上的幾位幼兒失去了照管，這給司機林某實施猥褻行為提供了機會。而且，這兩位教師沒有按照職責的要求核實幼兒下車的人數并確認乘車幼兒已經全部離車后再離開，從而導致受到猥褻驚嚇之后的玲玲被遺落在校車上并被悶死的嚴重后果。如果這兩位教師當時能夠盡職盡責、不疏忽大意，認真清點幼兒下車人數，即使玲玲被司機猥褻，也不至于造成使她被校車悶死的后果。因此，這兩位老師對玲玲的死亡應負有法律責任。《刑法》第二百三十三條規定：“過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑。本法另有規定的，依照規定。”所以，此案應以過失致人死亡罪追究這兩位老師的法律責任。

另外，隨車的兩位教師所實施的是一種職務行為，由于他們的行為所產生的民事賠償部分應該由幼兒園承擔，幼兒園可以在賠償之后向他們進行追償。

【問題三】幼兒園應怎樣加強校車管理？

建議幼兒園從以下幾個方面加強校車管理：配備使用按照專用校車國家標準設計和制造的幼兒專用校車；認真選擇身心健康、熱愛幼兒的合格駕駛員，既要重視駕駛技能，更要考察駕駛員的道德人品；建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護；定期對隨車照管人員進行安全教育，提高責任心，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識；對教師、幼兒及其監護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練；校車載人不得超過核定的人數，不得以任何理由超員，等等。