當街頭談論幸福時，我們在談論什么

近來一則標題為“民工拒答‘你幸福嗎’走紅網絡”的新聞讓人玩味許久。“你幸福嗎？”“我姓曾?！边@段奇特的對話出現在近日央視播出的《走基層百姓心聲》特別調查節目中，類似“雞同鴨講”的問答在網友的過度闡釋下火速走紅，被封為“神一樣的回答”。

其實，若將“你幸福嗎”與“你姓胡嗎”聯想起來，那可能只是一次誤聽，但網友們似乎更希望那是農民工大叔的急智與藏拙，更愿意將之視為一次不合作與不馴從——網友熱捧“我姓曾”的背后，表達的是對宏大空虛的幸福度調查的心理消解。

幸福度調查最初帶來過新奇感，當它戴著民生關懷的柔軟面紗?；蛟S是GDP指數過于冷硬與專業，無法衡量民眾的真實生活質量，更無法促進與普通民眾的親近度，近年幸福感調查和城市幸福排行榜便流行開來?！靶腋！边@個詞，沒有準確定義，缺乏恒定標準，但“幸?！钡暮锰幨抢斫忾T檻很低，每個人心中都有張幸福的圖紙，人人可以畫上幾筆，像聊家常一樣談論幸福?！靶腋！钡拿曰弥幵谟?，它實現了幸福面前人人平等，仿佛再沒有先后之序、貧富之分、貴賤之別。而最不發達城市與發達城市，也能夠在“幸福度”上一爭高低，幸福被作為新的城市標簽四處派發，哪管網友“被幸?！钡谋г?。

我們在談論幸福時，說起來就像知道自己在談論什么一樣?？墒俏覀冋娴闹牢覀冊谡務撌裁?，或者說我們知道什么是幸福嗎？到底實現哪些需求，才稱得上幸福呢，或是全部需求都一一滿足，才是最大的幸福？人的不滿足的天性，讓我們很難清楚知道自己需要什么。

非但個人的滿足感很難持久，外力的剝奪與侵犯也是折損幸福感的重要原因。剛剛過去的最長黃金周，創造了最多人自駕游的紀錄。與親友選擇自駕游、愿意且有能力承受景區高價門票的人大可歸于中產階層，正是奔走在追尋求知與審美需要的路上的一批人，按理說早已實現了生理、安全、社交（情感）與尊重需求，但旅途中遭遇的吃飯難、如廁難、住宿難，乃至被困于景區甚至被毆打，將人們拖回生理與安全需求都得不到保障的地步，顛覆了人們對審美之旅的想象。帶著惡劣記憶旅行歸來的人，會怎樣回答“你幸福嗎”？長假8天發生68422起交通事故致794人死亡，這些逝者又有多少不是懷著對幸福的想象出門的？

“未經思考的人生不值得一過”，思考的目的即在于認清自己想要的幸福并為之努力。唯有經過不懈努力并實現的幸福才是真幸福，小部分人的僥幸或者說好運絕不是幸福。若是，苦學生僥幸地獲得一份好工作，礦工僥幸地從危機四伏的煤礦回到地面上，乘客僥幸地從車禍頻繁的路上平安到家，老人僥幸地有份退休金而得以終老，他們會自認幸福嗎？如果社會還有不公與不幸，則個人幸福無可炫耀。

人類情感的復雜性，很難用某個詞匯輕易表達，比如“幸福”，不可能道盡人生的酸甜苦辣，更難在街頭隨機訪談中得到答案。一個過多談論幸福的社會是可疑的，正如一個成年人對愛情過度熱衷是幼稚的。幸福如同愛情，因為太過重要，它們帶給我們的感受是如此復雜私密、百轉千回，不可輕言，不可妄言，不可多言。

責任編輯 董穎