7·21暴雨夜困西站

2012年6月底，我與老伴兒赴新疆旅游。北京與烏魯木齊之間有3000公里的路程，如坐火車，得走33個小時，一路上可以盡覽戈壁大漠的壯觀。所以，回程之路我們堅決要坐火車。在新疆23天的旅游結束后，烏魯木齊的朋友為我們訂上回京的火車臥鋪票。

2012年7月20日上午10時12分T70列車從烏魯木齊開出駛向北京。T70列車在大西北的原野上飛馳著，一路上，我們與臨鋪旅客們愉快地交談著新疆之行的美好感受。那天，新疆上空藍天白云，艷陽高照，天氣極好。車在無邊的戈壁灘上馳行著，大西北的美麗景色像萬花筒般在車窗外上演著。黃沙、紅柳、梭梭草以及高大風力發(fā)電機構成戈壁灘上一道特有的現(xiàn)代景色。鐵路兩旁長長水泥樁和涂著防腐瀝青的方木樁組成了堅強擋沙風墻，它們撲面而來，飛馳逝去。欣賞著車外的景物，眾口齊贊新疆確實是個好地方！

第二天一覺醒來，車到寧夏，車外天色陰沉，中衛(wèi)市竟下起了雨。起初大家還覺得西北難得一見喜雨，可雨越下越大，進入陜北綏德縣以后，就見車窗外的山體，洪水狂泄而下，湍急的洪水把大塊路基沖垮，巨大的土塊隨水流四處滾落，瞧著激流邊那排排岌岌可危的土窯洞，大家無不為它們的安危捏汗擔心。滂沱的大雨里，火車越過了黃河進入了山西，16點40分車到太原。您看我在太原的留影，站外雨下得多大啊。兩個多小時后，T70到了石家莊，列車廣播說，現(xiàn)在T70晚點了3小時，假如能正常運行，到北京也是晚上10點鐘了。正常到北京的時間是晚上7時，所以T70是沒有準備晚餐的，這下子可急壞了旅客們。石家莊車站邊只停著一輛賣肉包子的手推車，車主還沒來得及吆喝就被撲過來的旅客搶購一空。我被擁過來的壯漢們擠到一邊兒，舉著錢卻連一個包子皮兒都沒撈著！那一刻好后悔喲，為減輕旅途負擔，我們把所有攜帶的食物提前吃光了。這下可好，吃啥呀？自己是糖尿病人，天天注射著胰島素，沒吃的萬一出現(xiàn)低血糖可咋辦？愁眉不展的老伴兒，突然想起提兜里還塞著新疆澤普大棗，可算有了應急的東西！我們鄰鋪有個體格秀健的維族女孩兒，不到15歲，是新疆選送到北京參加集訓1500米的田徑選手。本人喜愛中長跑，一路上我們爺倆可聊了不少中長跑的話題。女孩兒見我們在翻包尋食，二話沒說把一摞小馕餅塞給了我說：“爺爺，您拿去吃吧！千萬別低血糖了。”非常時刻，食品是最寶貴的，我哪能要孩子的口糧啊！我感激地對這位維族小姑娘謝道，“謝謝你好孩子，放心吧，爺爺有吃的。”。

列車在長鳴，頂著急雨駛向北京。車過石家莊，離北京只有兩百公里路程了，兩個小時就能到站。暴雨里怎么接站？又如何中轉換車？出站后怎么找車？急壞了車廂里的旅客，大家的手機都快要打爆了。人們與家人通話道平安，可眼看著手機電池電量越來越低，成了迫在眉睫的問題。所幸乘務員推著裝有手機移動電源的小車推來解困，幾十個移動電源轉眼就被搶空。我鄰鋪有個在新疆服役的軍官，他是帶著老婆孩子千里迢迢來北京旅游的，車過石家莊，軍官就不停地給接站的朋友通話發(fā)短信，到了也沒著落，對方說京城雨太大，無法出車接站，愁得老弟瞧著瓢潑大雨無可奈何。車廂里手機電波頻頻告急，罕見的大暴雨，已把北京一些地區(qū)淹了！下鋪有一位女士是帶著體弱的母親去天津的，她用手機焦急地向丈夫追問北京雨情，老公來短信說，北京城里有的地方積水超過了三四米，出現(xiàn)了人在水中游泳逃生的險況。火車呼嘯駛過保定，萬沒想到我們的T70列車突然在徐水車站停下不走了。前晚空調出現(xiàn)了故障，熱得大家叫苦不迭，火車這一停就更悶熱難耐了。徐水車站站臺上還停著南去的列車，南來北往的火車全都被撂在了這個小站。后來方知，7月21日的暴雨，影響至京廣線的鐵路大動脈正常運行。俗話說得好，“債多不愁”，面對車外的暴雨，乘客們也徹底想開了，舒舒服服地躺在臥鋪上過夜，來日亮亮堂堂從容進京何樂而不為呢？可哪有這般好事，乘客又說了不算。時針過12點多，T70列車忽然啟動朝北京開拔。此時，大家的心都揪了起來，不知道接下來將面臨怎樣的狀況。

北京越來越近了，乘客們趴車窗觀察鐵路兩邊的水情。黑暗里，我親眼看見一座橋下漂浮著汽車，不少大道上，排著長長一眼望不到邊的汽車隊伍，獨自嘆息：“唉！咱北京遭災了！”回想起6月29日我們飛往烏魯木齊，入住賓館剛睡不久，床鋪就突然上下劇烈地顛簸起來，屋里房門、窗門咣咣地響作一團，強烈的震動把我搖醒。事后知曉，這是北京時間7月2日5時07分，發(fā)生在天山中部和靜縣的6.6級地震。房搖地動的緊急關頭，俺老伴兒卻睡意蒙朧地嘟噥著：“沒事兒，好好睡，天亮了還得去吐魯番玩呢！”據(jù)說地震那一刻，烏魯木齊成千上萬的居民紛紛棄家跑上街頭避險，市民們可緊張了一陣子呢。萬沒想到20天后，我們回京的路上又趕上了百年罕見的暴雨災害，瞧瞧這新疆之行何其多險刺激啊！

一個多小時過去了，7月22日凌晨，車到終點站。北京西站是首都的重要樞紐，這個樞紐，那一夜卻成為滯留成千上萬旅客的鬧市。人們個個疲憊不堪，車站大廳地面上橫躺豎臥著無數(shù)的人。人越積越多，原來不少出京列車因鐵路險情，不得不折返回西站讓乘客下車退票。于是，退票大廳更是人山人海，空氣里彌漫著人的汗臭和雨的潮氣。煩躁至極了的爺們兒，聲嘶力竭地喊著、擠著、罵著爭相退票。往日筆者每來西站，總是要駐足仰望高聳藍天的中式門樓，覺得西站是那么雄宏和偉岸，它給人們奉獻的是一種遼闊舒放的感覺。可那一晚，它卻被數(shù)萬“雨民”們塞擠得異常窄小了。我拉著行李箱走向出站口。這時所有地鐵都停運了，出租車調度站門口，一輛出租車也沒有，只有兩三個油腔滑調的漢子，帶著置身事外的口吻“開導”和“勸說”旅客，坐他們的高價車。真是獅子大開口，從西站到北京站也就是10公里路程，開口就80元一位！我們聞之自語：“得了，今晚咱就在這兒呆著了！”

老伴兒怕我出現(xiàn)低血糖，下了車就四處“覓食”。原本以為找個有湯水熱飯的店鋪不成問題，沒想到西站里除了人還是人。出站大廳只有一家小賣鋪，貨架上食品和飲料早就成了“雨民”們的搶手貨。小鋪承諾買他們的方便面提供沖面熱水，起先價格是每桶四五元，后來，一元一元地漲到了八九元錢一桶。太太還算有些運氣，轉來轉去總算買來幾個發(fā)面小餅。

在我等候老伴兒的時候，有意觀察了乘客們席地臥睡的情景。一般說出門在外總要講究些衣著行頭，年輕人更愛美打扮。可此時此刻，滯留的旅客們由于極度疲憊，加之惡劣的環(huán)境，面子、自尊與矜持，一下子顯得不那么重要了。俯首即是的滯留乘客，唯一的企盼就是能找一個坐著躺著的地方解乏。為此，大家不顧一切地搶著躺在大廳的墻邊、柱邊，人們?yōu)榱似痰陌裁撸静唤橐馕蹪岬牡匕辶恕Ｎ铱吹讲簧僖轮鴷r尚的年輕姑娘，困到極處，把自己名貴的高跟鞋踢在過道上，任兒童們拋丟玩耍。人們在面臨災難時，沒有了貧賤，更沒有了世俗的等級，大家變得非常平等和現(xiàn)實起來——此時此地，誰能為自己和家人找個安睡地方，才算有本事！我去廁所方便，見到幾個民工小伙子扛著鋪蓋卷兒氣宇軒昂地邊走邊笑，到一個大柱子跟前，他們動作一致地把鋪蓋卷兒甩到地面上，麻利地將紅藍兩色相間的化纖編織布鋪地展開，再將被褥攤開鋪在其上，隨手把挎包扔在被頭，如同經過無數(shù)次預演過一樣，幾個人最后齊刷刷地坐在被褥上，脫去鞋襪倒頭躺下，不一會兒鼾聲齊作。瞅著這一奇景，我突然悟出，大概這就是中國農民工們，在一年一度春節(jié)返鄉(xiāng)大潮里練就的功夫吧！鏡頭只有幾分鐘時間，卻讓圍觀者目瞪口呆。此時此刻，我想，您的官兒再大，您的身價再高，您即便是億萬富翁，也會在這幾位“臥鋪達人”面前心悅誠服。

更有意思的是，7月21日那夜，車站里紙包裝箱和黑色垃圾袋都成了緊俏物品，有錢也難淘換到。那天晚上，我們夫妻倆也是到處尋找坐臥睡處。在出口大廳里，除了1號通道晝夜開放外，其他通往公交車站臺的通道，夜里12點都關閉了。通道的臺階上坐滿了人，只有4號通道還有點兒空地，我挑了個靠扶手的地方擠進去，拆了新疆朋友們贈送禮物的高級包裝袋，平鋪在臺階上，老倆口就這樣抱膝打盹兒，一分一秒地消磨著時間，等待北京慢慢天明。我在想，雖說一場暴雨百年罕見，但也僅是一場雨，如果換了日本的東京大地震，我們要怎么面對？災民能不能做到井然有序？有關部門能不能有點應急措施，讓災民過得更舒適一些？不要像今晚一樣，如此狼狽不堪。

以上記述和所拍攝的照片，只是車站出口廳實況；而出口廳僅是北京西站的冰山一角。其實，絕大多數(shù)的滯留旅客都在樓上十幾個候車大廳里，可以想象那里駢肩疊跡的景象，那里的人該何等擁擠何等焦躁啊！

滯留了4個多小時，終于盼來天亮。5點鐘一到，西站的通道全部打開，我們立即背包沖出通道，幸福地搭上319路頭班公交車，高高興興回家了。

編輯/韓 旭 hanxu716@126.com